Mặc dù Việt Nam hiện là thị trường ô tô lớn thứ tư ở Đông Nam Á về doanh số xe mới hàng năm, sau Indonesia, Malaysia và Thái Lan, nhưng lại đứng thứ hai về số lượng xe điện (BEV) bán ra.
Theo số liệu thống kê, doanh số xe điện tại Việt Nam đang bám sát Thái Lan. Trong 8 tháng đầu năm 2025, doanh số của VinFast đã vượt qua tổng doanh số của cả năm 2024 (khoảng 87.000 xe). Với kết quả này, Việt Nam chỉ còn kém Thái Lan khoảng 2.700 xe. Các chuyên gia trong ngành nhận định rằng, với khoảng cách này, Việt Nam có cơ hội lớn để trở thành thị trường tiêu thụ xe điện lớn nhất Đông Nam Á vào cuối năm 2025.
Đáng chú ý, xe điện hiện chiếm khoảng 26% tổng doanh số của toàn thị trường Việt Nam. Trong danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất, ba vị trí dẫn đầu đều thuộc về xe điện của VinFast, bao gồm VF 3, VF 5 và VF 6.
Sự tăng trưởng mạnh mẽ của doanh số xe điện tại Việt Nam được thúc đẩy bởi nhiều yếu tố, bao gồm chính sách ưu đãi miễn lệ phí trước bạ của nhà nước, chính sách miễn phí sạc của VinFast, và xu hướng chuyển dịch từ xe động cơ đốt trong sang xe điện, đặc biệt là trong lĩnh vực kinh doanh dịch vụ vận tải.
Tại Thái Lan, doanh số xe điện cũng tăng trưởng mạnh nhờ sự gia nhập thị trường của nhiều hãng xe Trung Quốc trong những năm gần đây. Sau 8 tháng, doanh số xe điện tại Thái Lan đạt 92.665 xe, tăng 35,4% so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, doanh số xe điện chỉ chiếm khoảng 23% tổng doanh số của thị trường ô tô Thái Lan, thấp hơn so với tỷ lệ 26% tại Việt Nam.
Tính đến tháng 3/2025, Thái Lan có khoảng 3.720 trạm sạc với 11.622 cổng sạc cho ô tô. Trong khi đó, V-Green, công ty cung cấp nền tảng sạc cho VinFast, hiện có khoảng 150.000 cổng sạc cho ô tô và xe máy tại Việt Nam, cho thấy Việt Nam có thể có số lượng trạm và cổng sạc lớn hơn so với Thái Lan.
Trong khi đó, Indonesia đã mất vị trí thị trường ô tô lớn nhất khu vực vào tay Malaysia. Doanh số xe điện tại Indonesia trong 8 tháng đầu năm 2025 là 51.191 xe, vượt qua con số của cả năm 2024 (43.188 xe), và chiếm khoảng 10% tổng doanh số xe mới của toàn ngành.
Tại Malaysia, doanh số xe điện đạt 23.296 xe trong 8 tháng đầu năm 2025, tăng 63,37% so với cùng kỳ năm ngoái, và chiếm khoảng 5% tổng doanh số xe mới. BYD là thương hiệu xe điện bán chạy nhất tại Malaysia, tiếp theo là hãng xe nội địa Proton.
Philippines là thị trường ô tô lớn thứ năm trong khu vực, nhưng doanh số xe điện còn khá khiêm tốn, chỉ đạt gần 3.300 xe sau 8 tháng, chiếm 1% tổng doanh số xe mới. Singapore có doanh số xe điện cao hơn, với 9.822 xe bán ra trong nửa đầu năm 2025, chiếm 41% tổng doanh số xe mới, tỷ lệ cao nhất Đông Nam Á.
Sự cạnh tranh trên thị trường xe điện Đông Nam Á ngày càng trở nên gay gắt, với sự tham gia của nhiều thương hiệu xe điện đến từ các quốc gia khác nhau. Việt Nam đang nổi lên như một thị trường tiềm năng với tốc độ tăng trưởng nhanh chóng và tỷ lệ xe điện trên tổng doanh số cao, hứa hẹn sẽ có những bước tiến mạnh mẽ trong thời gian tới.
Admin
Nguồn: VnExpress
