Tại Đại hội Thế giới Liên đoàn các Hiệp hội Giao nhận Vận tải Quốc tế (FIATA World Congress – FWC 2025) diễn ra tại Hà Nội, Việt Nam, liên doanh Việt Nam SuperPort đã giới thiệu mô hình kho hàng không kéo dài tích hợp (OACT) như một cấu phần quan trọng của trung tâm logistics đa phương thức tại Phú Thọ. Sự kiện FWC 2025 diễn ra từ ngày 6 đến 10 tháng 10.
Việt Nam SuperPort là liên doanh giữa tập đoàn YCH của Singapore và tập đoàn T&T của Việt Nam. Mô hình OACT được xây dựng với mục tiêu thúc đẩy lưu chuyển hàng hóa giữa Việt Nam và khu vực Trung Quốc – ASEAN, đồng thời tạo kết nối trực tiếp với mạng lưới các hãng hàng không quốc tế và các thị trường lớn như Mỹ, châu Âu, và châu Á.
OACT sở hữu vị trí chiến lược trên hành lang kinh tế phía Bắc, kết nối hơn 20 khu công nghiệp với các cảng biển và sân bay trọng điểm như Nội Bài, Hải Phòng, Quảng Ninh, kéo dài đến Vân Nam, Côn Minh (Trung Quốc).
Kho hàng có diện tích hơn 11.000 m2, công suất xử lý khoảng 50.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Đây là một trong những kho hàng không kéo dài đầu tiên tại Việt Nam tích hợp đầy đủ các chức năng của một nhà ga hàng hóa, bao gồm thủ tục hải quan, soi chiếu an ninh, lưu trữ, xếp dỡ thiết bị ULD và vận chuyển ra sân bay. Hệ thống được giám sát chặt chẽ bằng CCTV và phối hợp an ninh giữa hàng không và hải quan.
Tiến sĩ Yap Kwong Weng, CEO Việt Nam SuperPort, cho biết OACT được phát triển theo mô hình “Park within a Park”, tích hợp vận chuyển đường sắt, đường bộ, đường biển và hàng không. Điều này giúp các doanh nghiệp có thể linh hoạt lựa chọn phương thức vận chuyển, tối ưu hóa thời gian và chi phí.
Việt Nam SuperPort định hướng OACT trở thành một nhà ga hàng hóa thông minh, ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và robot để tự động hóa các quy trình. Liên doanh này đang hợp tác với Google và Kyndryl để phát triển AI tích hợp vào máy soi chiếu an ninh, giúp phát hiện hàng cấm và tự động xác thực chứng từ.
Dự án còn nhận được sự hỗ trợ kỹ thuật từ Cơ quan Khoa học, Công nghệ và Nghiên cứu Singapore (A*STAR) trong việc phát triển xe dẫn đường tự động (AGV), robot chất xếp và robot di động tự hành (AMR). Việc triển khai các công nghệ này được kỳ vọng sẽ nâng cao năng suất vận hành lên 35% và giảm 50% sai sót trong quá trình xử lý hàng hóa.
Trong giai đoạn tiếp theo, kho hàng hướng đến số hóa toàn diện, cho phép các doanh nghiệp theo dõi, quản lý và đặt dịch vụ trực tuyến trên một nền tảng duy nhất, từ khai báo hải quan, kiểm soát an ninh đến thanh toán điện tử.
Tiến sĩ Robert Yap, Chủ tịch Điều hành Tập đoàn YCH, nhấn mạnh rằng Việt Nam SuperPort thể hiện tầm nhìn chung giữa hai doanh nghiệp trong việc phát triển chuỗi cung ứng thông minh, xanh và kết nối hơn cho khu vực. Ông cho biết OACT không chỉ là một hạ tầng logistics, mà còn là động lực giúp Việt Nam trở thành trung tâm thương mại và đổi mới của ASEAN.
Khi đi vào hoạt động, kho hàng này sẽ giúp giảm tải cho các nhà ga hàng hóa tại sân bay, cải thiện luồng vận hành và tạo điều kiện thuận lợi cho các tuyến bay. Mô hình này được kỳ vọng mang lại lợi thế cạnh tranh cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, nâng cao chất lượng dịch vụ và giảm chi phí logistics.
Trước đó, tại Triển lãm Quốc tế Đổi mới sáng tạo Việt Nam 2025 (VIIE 2025), Việt Nam SuperPort cũng đã giới thiệu nhiều giải pháp công nghệ nhằm tối ưu hóa chuỗi cung ứng và phát triển logistics xanh.
Việt Nam SuperPort có quy mô 83 ha, với tổng vốn đầu tư 300 triệu USD. Dự án hướng tới mục tiêu giảm chi phí logistics quốc gia, tăng năng lực cạnh tranh xuất khẩu và đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2040, trở thành trung tâm logistics xanh hàng đầu Đông Nam Á.
FIATA World Congress (FWC) là một trong những sự kiện thường niên lớn nhất của ngành logistics toàn cầu, lần đầu tiên được tổ chức tại Việt Nam với chủ đề “Logistics xanh, thích ứng nhanh”. Sự kiện quy tụ hàng nghìn chuyên gia, doanh nghiệp quốc tế, cùng nhau thảo luận các giải pháp để thúc đẩy chuỗi cung ứng bền vững và tăng khả năng thích ứng trước những biến động toàn cầu.
Admin
Nguồn: VnExpress
