Tuyến cao tốc La Sơn – Hòa Liên, huyết mạch giao thông kết nối Huế và Đà Nẵng, đang đối mặt với tình trạng xuống cấp mặt đường sau một thời gian ngắn đưa vào khai thác. Dù mới chỉ đi vào hoạt động từ tháng 4/2022, nhiều đoạn trên tuyến đường dài 66 km này đã xuất hiện các hư hỏng, gây ảnh hưởng đến trải nghiệm của người tham gia giao thông.
Theo ghi nhận thực tế vào đầu tháng 10, tình trạng mặt đường xuống cấp tập trung chủ yếu tại khu vực các thôn Giàn Bí và Nam Mỹ, thuộc phường Hải Vân, TP Đà Nẵng. Hình ảnh từ trên cao cho thấy rõ những vết vá chằng chịt, chồng chất lên nhau, cho thấy nỗ lực khắc phục liên tục nhưng chưa triệt để. Nhiều đoạn xuất hiện các vết nứt, ổ gà, cùng với tình trạng lớp nhựa đường bị bong tróc tạo thành những hố sâu từ 15-20 cm. Đặc biệt, tình trạng lún kéo dài xuất hiện ở nhiều vị trí, nhất là khu vực sát lề đường, nơi thường xuyên chịu tải trọng lớn từ các xe tải.
Anh Duy, một tài xế xe tải 40 tuổi, chia sẻ rằng thời gian đầu khai thác, mặt đường cao tốc rất êm thuận. Tuy nhiên, gần đây, nhiều tài xế đã hạn chế lưu thông trên tuyến này do chỉ có hai làn xe, tốc độ thiết kế thấp (60-80 km/h), và đặc biệt là tình trạng mặt đường xuống cấp. Thêm vào đó, việc tuyến đường đang trong quá trình thi công mở rộng lên bốn làn cũng gây ra nhiều bất tiện.
Ông Trần Đức Hiệp, Giám đốc Quản lý dự án mở rộng La Sơn – Hòa Liên, lý giải nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này là do thời tiết mưa bão kéo dài, gây ngập úng, kết hợp với lưu lượng xe tải nặng tăng cao trong quá trình thi công mở rộng tuyến đường. Ông Hiệp cho biết thêm, mặt đường được làm bằng bê tông nhựa, không phải kết cấu vĩnh cửu, nên khi nước mưa và nước ngầm thấm xuống, đặc biệt tại khu vực Hòa Bắc, sẽ gây ra tình trạng bong tróc và hư hỏng cục bộ. Theo ông, chỉ cần một điểm bong tróc xuất hiện sẽ ảnh hưởng đến cả đoạn đường, đòi hỏi phải vá sửa kịp thời.
Về các vết vá kéo dài hàng chục mét, ông Hiệp cho biết các nhà thầu đang thực hiện công tác bảo hành, và Ban quản lý sẽ tiếp nhận lại sau khi hết thời hạn bảo hành. Tính đến ngày 9/10, Ban quản lý đã phối hợp với Cục Quản lý đường bộ III và Cảnh sát Giao thông Đà Nẵng để xử lý 7-8 điểm hư hỏng mới phát sinh sau cơn bão Bualoi, sử dụng bê tông nhựa nóng. Ông Hiệp khẳng định nguyên tắc xử lý là “hỏng đâu sửa đó”, không để tình trạng hư hỏng kéo dài, và sẽ khắc phục ngay khi thời tiết tạnh ráo để đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông.
Đại diện Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, chủ đầu tư dự án, cho biết công tác sửa chữa bao gồm cả phần bảo hành do nhà thầu thực hiện và việc khắc phục các hư hỏng mới phát sinh. Các đơn vị liên quan đã được yêu cầu tăng cường công tác duy tu, sửa chữa thường xuyên để đảm bảo chất lượng của tuyến đường.
Được biết, cao tốc La Sơn – Hòa Liên là một phần của tuyến đường La Sơn – Túy Loan, có vai trò quan trọng trong việc kết nối Huế và Đà Nẵng. Dự án được khởi công từ cuối năm 2013, và giai đoạn 1 đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ tháng 4/2022. Đoạn Hòa Liên – Túy Loan dài 11,5 km đã được khởi công vào tháng 9/2023, dự kiến sẽ thông xe kỹ thuật vào tháng 8/2025. Đồng thời, giai đoạn 2 của dự án đang được triển khai, với mục tiêu mở rộng toàn tuyến lên bốn làn, đạt tiêu chuẩn đường cao tốc.
Admin
Nguồn: VnExpress
