Tại TP.HCM, vòng xoay Dân Chủ, nằm giữa quận 3 và quận 10, vừa được điều chỉnh tạm thời để giảm ùn tắc giao thông. Khu vực này hiện đang được rào chắn để phục vụ việc di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật như điện, nước, viễn thông, nhằm chuẩn bị cho việc xây dựng ga ngầm Dân Chủ thuộc tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương).
Theo Ban Quản lý Đường sắt Đô thị TP.HCM, việc thu hẹp vòng xoay, được Sở Xây dựng chấp thuận, sẽ tạo thêm không gian cho các phương tiện di chuyển, giảm thiểu tình trạng ùn tắc vốn rất phổ biến tại nút giao thông quan trọng này. Dự kiến, công tác di dời hạ tầng kỹ thuật sẽ hoàn thành trong năm nay, sau đó vòng xoay sẽ được khôi phục lại nguyên trạng.
Vòng xoay Công trường Dân Chủ là một trong những nút giao lớn, phức tạp nhất tại trung tâm TP.HCM, nơi giao nhau của 6 tuyến đường: Võ Thị Sáu, Cách Mạng Tháng Tám, Ba Tháng Hai, Lý Chính Thắng, Nguyễn Phúc Nguyên và Nguyễn Thượng Hiền. Trước đây, thành phố đã có kế hoạch xây dựng cầu vượt thép tại đây, tuy nhiên dự án này đang tạm dừng để chờ điều chỉnh, đảm bảo phù hợp với tiến độ xây dựng tuyến metro số 2.
Công tác di dời và tái lập hạ tầng kỹ thuật dọc theo tuyến metro đã bắt đầu triển khai từ đầu năm 2024. Bên cạnh khu vực vòng xoay Dân Chủ, 11 vị trí khác trên toàn tuyến cũng đang được tiến hành đồng loạt, nhằm giải phóng mặt bằng, tạo điều kiện thuận lợi cho việc thi công các gói thầu chính của dự án.
Tuyến Metro Bến Thành – Tham Lương có chiều dài hơn 11 km, với tổng vốn đầu tư gần 47.900 tỷ đồng, đóng vai trò kết nối trung tâm thành phố với khu vực cửa ngõ Tây Bắc. Theo kế hoạch, dự án dự kiến khởi công vào cuối năm nay, đồng thời là tuyến metro đầu tiên áp dụng các cơ chế đặc thù nhằm thúc đẩy phát triển hệ thống đường sắt đô thị. TP.HCM đặt mục tiêu xây dựng thêm 355 km đường sắt đô thị trong 10 năm tới. Hiện tại, thành phố mới chỉ có tuyến số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) với chiều dài gần 20 km, dự kiến đi vào khai thác cuối năm 2024.
Admin
Nguồn: VnExpress
