Sau ba năm tái khởi động, dự án tuyến tránh Cao Lãnh đang bước vào giai đoạn hoàn thiện những công đoạn cuối cùng, hứa hẹn mang lại diện mạo mới cho hạ tầng giao thông khu vực. Tuyến đường này trải dài qua những cánh đồng và vườn cây ăn trái trù phú, bắt đầu từ điểm giao với quốc lộ 30 tại xã An Bình, huyện Cao Lãnh (nay là phường Mỹ Trà), và kết thúc tại cầu Phong Mỹ.
Tuyến tránh Cao Lãnh là một phần quan trọng của dự án nâng cấp quốc lộ 30, với tổng mức đầu tư lên đến 2.500 tỷ đồng. Dự án này được khởi công từ năm 2010, nhưng đã tạm dừng thi công theo Nghị quyết 11 của Chính phủ.
Dự án được chia thành ba giai đoạn chính. Giai đoạn tái khởi động bắt đầu với tuyến tránh Hồng Ngự và nâng cấp quốc lộ 30, đã hoàn thành vào năm 2022. Giai đoạn 3, tập trung vào tuyến tránh Cao Lãnh, được khởi công vào năm 2022 với nguồn vốn đầu tư hơn 900 tỷ đồng.
Hiện nay, trên công trường, các công nhân đang gấp rút hoàn thiện những mét đường cuối cùng. Gần 4 km đường đang được thảm nhựa, với sự huy động tối đa thiết bị và nhân lực để đảm bảo tiến độ hoàn thành vào cuối tháng 10. Tại các đoạn đã hoàn thành thảm nhựa, công nhân tiến hành kẻ vạch đường, dự kiến sẽ xong trong tuần tới.
Tuyến đường có thiết kế rộng 11 mét, cho phép xe cộ lưu thông với vận tốc tối đa 80 km/h. Đến nay, gần 11 km đường đã được thảm nhựa và sơn vạch kẻ đường.
Tại nút giao với khu dân cư thuộc phường Mỹ Trà, các đơn vị thi công đang tiến hành gia cố taluy đường và lắp đặt biển báo giao thông. Bên cạnh đó, công nhân cũng đang hoàn thiện việc lát gạch taluy tại cầu Cái Vừng. Tổng cộng, có khoảng 100 công nhân đang làm việc trên toàn công trình.
Điểm cuối của tuyến tránh nằm tại cầu Phong Mỹ, trên quốc lộ 30. Quốc lộ này đã được nâng cấp hoàn thành vào năm 2022, đóng vai trò là tuyến đường huyết mạch kết nối với các khu vực biên giới.
Tuyến tránh Cao Lãnh giao cắt với đường tỉnh 856, cách trung tâm thành phố Cao Lãnh khoảng 3 km.
Ông Nguyễn Hoàng Hơn, Phó giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp, nhấn mạnh rằng khi hoàn thành, tuyến tránh sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc kết nối và vận chuyển hàng hóa từ các cửa khẩu quốc tế Dinh Bà, Thường Phước đến các tỉnh trong khu vực Đồng bằng sông Cửu Long và Đông Nam Bộ thông qua các tuyến cao tốc.
Đặc biệt, tuyến đường còn đi qua những cánh đồng đang vào mùa nước nổi. Sau khi thu hoạch lúa và hoa màu, người dân địa phương đã mở cống để nước tràn vào đồng, đón phù sa và vệ sinh đồng ruộng, tạo nên một khung cảnh đặc trưng của vùng sông nước.
Admin
Nguồn: VnExpress
