Tại cuộc họp của UBND tỉnh Lâm Đồng ngày 14/10, tiến độ thủ tục bổ sung tuyến cao tốc Phan Thiết – Gia Nghĩa vào quy hoạch tỉnh đã được thảo luận chi tiết. Tuyến cao tốc này được kỳ vọng sẽ tạo động lực mới cho sự phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.
Theo đề xuất của Sở Xây dựng, tuyến cao tốc có tổng chiều dài 140,6 km, đi qua nhiều xã, phường thuộc các tỉnh Bình Thuận, Lâm Đồng và Đắk Nông. Cụ thể, tuyến đường sẽ đi qua các địa phương như Bình Thuận, Hàm Thạnh, Đông Giang, La Dạ, Hòa Bắc, Hòa Ninh, Bảo Lâm 1, Bảo Lâm 2, Bảo Lâm 4, Quảng Khê, Bắc Gia Nghĩa và Trường Xuân.
Điểm đầu của dự án sẽ kết nối với cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết tại phường Bình Thuận (thuộc huyện Hàm Thuận Bắc cũ), đồng thời có nhánh nối vào trung tâm thành phố Phan Thiết. Điểm cuối tuyến sẽ giao với cao tốc Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa (theo quy hoạch), tạo kết nối đến trung tâm Gia Nghĩa thông qua quốc lộ 14.
Cao tốc Phan Thiết – Gia Nghĩa được thiết kế với tốc độ từ 100-120 km/h, tùy thuộc vào điều kiện địa hình từng đoạn. Quy mô của tuyến là 4 làn xe hoàn chỉnh, với nền đường rộng 24,75 m. Hiện tại, tổng vốn đầu tư của dự án vẫn chưa được công bố. Khi hoàn thành, tuyến cao tốc này sẽ giao cắt với các trục giao thông quan trọng như cao tốc Dầu Giây – Liên Khương, quốc lộ 14, 20 và 28, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông chính của tỉnh Lâm Đồng.
Ông Nguyễn Hồng Hải, Phó chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, nhấn mạnh rằng do tuyến đường đi qua khu vực địa hình phức tạp, cần tiến hành khảo sát kỹ lưỡng hiện trạng để giảm thiểu tối đa các tác động tiêu cực đến rừng, khu bảo tồn, vùng khoáng sản và các khu vực có nguy cơ sạt lở. Ông cũng yêu cầu các cơ quan chuyên môn cần tính toán kỹ lưỡng phương án hướng tuyến và tim đường phù hợp để xác định quy mô và tổng mức đầu tư hợp lý cho dự án.
Trước đó, vào ngày 9/6, trong buổi làm việc của Tổng Bí thư Tô Lâm với lãnh đạo ba tỉnh Lâm Đồng, Bình Thuận và Đắk Nông, các địa phương đã kiến nghị bổ sung tuyến cao tốc kết nối ba tỉnh vào quy hoạch. Bộ Xây dựng sau đó đã bày tỏ sự ủng hộ đối với chủ trương nghiên cứu và xem xét đưa tuyến đường này vào quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Admin
Nguồn: VnExpress
