Lần đầu tiên, tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận thực hiện điều chỉnh phí dịch vụ dựa trên hợp đồng BOT. Theo quy định, việc điều chỉnh này sẽ diễn ra mỗi 3 năm một lần, nhằm đảm bảo thời gian thu phí hoàn vốn không vượt quá 15 năm.
Tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận có chiều dài 51 km, đi qua địa phận tỉnh Đồng Tháp, chính thức đi vào khai thác từ tháng 4/2022. Điểm đầu của tuyến nằm tại nút giao Thân Cửu Nghĩa, nơi kết nối với cao tốc TP HCM – Trung Lương, và điểm cuối tại nút giao An Thái Trung.
Dự án này có tổng mức đầu tư lên đến 12.000 tỷ đồng, được thiết kế với 4 làn xe, vận tốc tối đa 80 km/h. Tuyến cao tốc không có làn dừng khẩn cấp liên tục mà chỉ bố trí các điểm dừng khẩn cấp. Hiện tại, trên tuyến có 4 trạm thu phí đặt tại Cai Lậy và Cái Bè, với lưu lượng trung bình khoảng 31.000 lượt xe mỗi ngày đêm.
Theo kế hoạch, toàn bộ tuyến cao tốc TP HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận sẽ được nâng cấp và mở rộng theo hình thức đối tác công tư (PPP) với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 39.800 tỷ đồng, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2024-2028.
Riêng đoạn cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận sẽ được mở rộng lên 6 làn xe, nâng tốc độ thiết kế lên 100 km/h, đồng thời bổ sung các trạm thu phí, khu dừng nghỉ và hệ thống chiếu sáng. Liên danh các nhà đầu tư đề xuất dự án bao gồm Tập đoàn Đèo Cả, Tasco, Tổng công ty Hoàng Long và Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP HCM (CII).
Admin
Nguồn: VnExpress
