Chuyến bay thử nghiệm thứ 11 của tên lửa Starship, do SpaceX phát triển, đã diễn ra thành công tại cơ sở Starbase ở Nam Texas vào ngày 13/10, lúc 19h23 (tức 6h23 ngày 14/10 theo giờ Hà Nội). Trong lần thử nghiệm này, tên lửa đẩy Super Heavy và tàu Ship tách rời sau khoảng 2,5 phút kể từ khi phóng.
Tên lửa đẩy Super Heavy đã hạ cánh xuống vịnh Mexico sau đó 4 phút. Tàu Ship tiếp tục hành trình, triển khai 8 vệ tinh giả trong khoảng thời gian 6 phút ở độ cao 192 km so với bề mặt Trái Đất, bắt đầu từ phút thứ 19 của chuyến bay. Tàu cũng thực hiện đốt động cơ Raptor trong một khoảng thời gian ngắn. Sau đó, tàu Ship quay trở lại Trái Đất, vượt qua giai đoạn hồi quyển với nhiệt độ khắc nghiệt, dù một số tấm chắn nhiệt bị mất. Cuối cùng, tàu Ship hạ cánh xuống Ấn Độ Dương sau hơn 66 phút bay, trong tầm quan sát của camera được đặt trên một phao nổi mà SpaceX đã bố trí từ trước.
Chuyến bay thứ 11 này là lần thử nghiệm cuối cùng của phiên bản Starship hiện tại (Version 2). SpaceX dự kiến sẽ thay thế nó bằng phiên bản lớn hơn, Starship V3. Kỹ sư trưởng về lực đẩy của SpaceX, Jake Berkowitz, cho biết công ty sẽ tiến hành lắp đặt một khung phóng mới, hệ thống rãnh dẫn lửa và nâng cấp cấu trúc “đũa gắp” trong thời gian tới.
Các mục tiêu chính của chuyến bay thử nghiệm thứ 11 tương tự như chuyến bay thứ 10 diễn ra vào tháng 8/2025. Tuy nhiên, SpaceX đã áp dụng một chiến thuật đốt hạ cánh mới cho tên lửa đẩy Super Heavy, đồng thời thử nghiệm cấu hình động cơ sẽ được sử dụng trong phiên bản tên lửa đẩy thế hệ tiếp theo.
Theo SpaceX, Super Heavy sẽ khai hỏa 13 động cơ khi bắt đầu giai đoạn đốt hạ cánh, sau đó chuyển sang cấu hình mới với 5 động cơ hoạt động trong giai đoạn chuyển hướng. Chuyến bay thử nghiệm này cũng đánh dấu lần bay lại thứ hai của Super Heavy. Tên lửa đẩy này đã thực hiện chuyến bay thử thứ 8, trong đó nó quay trở lại cơ sở Starbase và hạ cánh nhờ cấu trúc “đũa gắp” trên tháp phóng. SpaceX đã thay thế 9 trong số 33 động cơ Raptor của Super Heavy trước chuyến bay này.
SpaceX cũng đã thực hiện một số tinh chỉnh đối với tàu Ship để thu thập dữ liệu, hỗ trợ cho các chuyến bay trong tương lai. Ví dụ, công ty đã gỡ bỏ một số gạch ốp chịu nhiệt để kiểm tra áp lực ở các khu vực dễ bị hư hỏng trên tầng trên của tàu. Giai đoạn cuối trong lộ trình bay của tàu Ship bao gồm thao tác đổi hướng kiểu dốc xuống và thử nghiệm thuật toán dẫn đường cận âm trước khi thực hiện đốt hạ cánh và đáp xuống Ấn Độ Dương.
Phiên bản Starship hiện tại (Version 2) có chiều cao 123 m khi hai tầng được xếp chồng lên nhau. Tuy nhiên, các phiên bản tương lai sẽ lớn hơn, với Version 3 cao 124,4 m và Version 4 cao 142 m. Version 4 sẽ được trang bị tổng cộng 42 động cơ Raptor.
SpaceX đang phát triển Starship với mục tiêu giúp nhân loại định cư trên Sao Hỏa, một tham vọng lâu dài của nhà sáng lập kiêm giám đốc điều hành Elon Musk. NASA cũng đã chọn Starship làm tàu đổ bộ có người lái đầu tiên trong chương trình Artemis, hướng tới việc đưa con người trở lại Mặt Trăng lần đầu tiên kể từ thời Apollo. Nếu mọi việc diễn ra theo đúng kế hoạch, Starship sẽ đưa các phi hành gia đáp xuống gần cực nam của Mặt Trăng trong nhiệm vụ Artemis 3, dự kiến phóng vào năm 2027. Ưu điểm của Starship nằm ở khả năng chở hàng cực lớn, lên tới 150 tấn, và cả hai tầng của tên lửa đều được thiết kế để tái sử dụng hoàn toàn và nhanh chóng.
Admin
Nguồn: VnExpress
