Mưa lũ gây ngập úng nhiều phương tiện, làm dấy lên lo ngại về việc xe ngập nước có thể được phục hồi và bán lại trên thị trường. Thực tế, một số xe sau khi trải qua “tắm nước” đã được tân trang gần như mới, khiến người mua thiếu kinh nghiệm khó nhận biết bằng mắt thường. Tuy nhiên, xe từng ngập nước vẫn để lại những dấu hiệu đặc trưng ở nội thất, khung gầm và hệ thống điện. Dưới đây là một số dấu hiệu nhận biết xe ngập nước được các chuyên gia xe cũ giàu kinh nghiệm chia sẻ.
**Mùi ẩm mốc khó che giấu**
Mùi ẩm mốc là dấu hiệu dễ nhận biết nhất, nhưng cũng dễ bị che đậy. Xe bị ngập nước thường có mùi ẩm mốc đặc trưng do nước ngấm sâu vào lớp nỉ trần, mút ghế và thảm sàn. Để che giấu, người bán có thể dùng nước hoa, túi than hoạt tính hoặc dung dịch khử mùi mạnh. Ngay cả khi nội thất đã được thay mới, mùi ẩm mốc vẫn có thể còn sót lại trong các khe kẽ và sẽ trở nên rõ ràng hơn sau một thời gian sử dụng.
Khi mua xe cũ, nên lái thử xe khoảng 30-60 phút thay vì chỉ kiểm tra sơ bộ bên ngoài. Trong quá trình lái, hãy mở điều hòa và bật gió mạnh nhất. Nếu xuất hiện mùi hôi ẩm từ hốc gió hoặc hơi ẩm đọng trên kính, có khả năng hệ thống điều hòa đã bị nước xâm nhập.
**Vết ố và rỉ sét ở nơi khuất**
Các chi tiết kim loại như ốc vít, bản lề cửa, chốt khóa, khung ghế và gầm xe thường để lộ dấu vết nếu từng bị ngâm nước. Dù đã được sơn lại hoặc phủ chống gỉ, màu sơn thường không đồng đều và dễ bị phát hiện dưới ánh sáng mạnh.
Một số xe ngập sâu còn có vệt nước khô dọc theo cột cửa, trong hốc bánh hoặc khung gầm. Những chi tiết này thường bị bỏ qua khi tân trang vì khó tiếp cận. Người mua nên quan sát kỹ các rãnh, khe gioăng chống nước ở bệ cửa, hoặc dùng gương nhỏ, camera điện thoại để kiểm tra gầm xe và khung ghế, tìm dấu vết rỉ sét còn sót lại.
**Nội thất thiếu đồng nhất**
Xe tân trang thường thay thế một số chi tiết bị hỏng, dẫn đến sự không đồng đều về mức độ hao mòn giữa các bộ phận. Ví dụ, da ghế có thể mới hơn táp-lô, dây an toàn mới tinh trong khi bàn đạp đã mòn. Các chi tiết nhựa như viền nút bấm, ốp cửa hoặc nắp hộc đồ nếu được thay mới sẽ có màu sắc hoặc độ bóng khác biệt so với phần còn lại. Đây là dấu hiệu cho thấy xe từng được tháo lắp, làm lại nội thất do ngập nước.
Dù được tân trang kỹ lưỡng, việc thay thế linh kiện khó bảo toàn sự đồng nhất về chất liệu và màu sắc, và đây chính là manh mối giúp người mua nhận ra xe từng bị ngập nước.
**Dấu hiệu kỹ thuật đáng ngờ**
Hư hại do ngập nước thường ảnh hưởng đến hệ thống điện và điều khiển. Khi khởi động, có thể thấy động cơ đề chậm, tua máy không ổn định hoặc máy rung nhẹ. Những biểu hiện này thường xuất phát từ môtơ đề, bugi hoặc hộp ECU từng bị ẩm.
Khi bật khóa điện, nếu đèn báo túi khí, ABS hoặc “check engine” sáng không đúng quy trình hoặc tắt muộn, đó có thể là dấu hiệu hệ thống điện tử bị lỗi. Các thiết bị khác như màn hình trung tâm, camera lùi, loa, cảm biến đỗ xe, đèn trần cũng dễ hoạt động chập chờn nếu xe từng bị ngập nước.
Một số xe được rửa khoang máy kỹ để xóa dấu vết bùn nhưng vẫn để lại viền ố nước hoặc lớp rỉ nhỏ quanh cổ ắc-quy, hộp cầu chì, khung gầm hay giắc điện. Kiểm tra kỹ các dây dẫn trong khoang máy, nếu có vết cắt, băng keo mới quấn hoặc bó lại gọn gàng, đó là dấu hiệu xe đã được can thiệp hệ thống điện sau khi ngập nước.
**Cảnh giác với xe “đẹp hơn giá”**
Nhiều người mua xe cũ dễ bị thu hút bởi những mẫu xe “đẹp hơn giá”. Những chiếc xe ngoại hình sáng bóng, nội thất sạch đẹp, mới hơn so với tuổi thường là xe đã được tân trang.
Trước khi quyết định mua những xe cũ có dấu hiệu nghi ngờ ngập nước, người mua nên yêu cầu kiểm tra chuyên sâu tại các xưởng dịch vụ chính hãng hoặc garage uy tín để biết rõ tình trạng vận hành và các lỗi tiềm ẩn. Điều này giúp tránh được những rủi ro và chi phí tốn kém về sau.
Admin
Nguồn: VnExpress
