Sự trỗi dậy mạnh mẽ của Tesla Model Y, mẫu xe được lắp ráp tại nhà máy Gigafactory Thượng Hải, đang thúc đẩy một xu hướng mới trên thị trường ô tô Hàn Quốc.
Theo số liệu từ CarIsYou, doanh số xe điện nhập khẩu tại Hàn Quốc đã tăng trưởng ấn tượng 73% trong 9 tháng đầu năm, so với cùng kỳ năm trước. Tesla là động lực chính của sự tăng trưởng này, với mức tăng doanh số lên đến 572,6% nhờ nhu cầu lớn đối với mẫu SUV điện cỡ trung Model Y.
Sức hút của Model Y đã giúp Tesla vượt qua hai thương hiệu xe nhập khẩu hàng đầu tại Hàn Quốc là BMW và Mercedes-Benz. Khoảng cách này ngày càng nới rộng khi chỉ riêng tháng 9, Tesla đã bán được 8.361 chiếc Model Y, vượt xa doanh số của hầu hết các mẫu xe điện bán chạy nhất khác, bao gồm cả các đối thủ đến từ Đức và tập đoàn Hyundai.
Trong tháng 9, mẫu sedan E200 của Mercedes-Benz đạt doanh số 1.981 chiếc, đứng thứ hai, tiếp theo là mẫu sedan 520 của BMW với 1.539 chiếc. Đáng chú ý, doanh số xe điện của Tesla còn vượt qua cả hai mẫu xe quen thuộc và được ưa chuộng lâu năm tại Hàn Quốc là Grandeur và Avante của Hyundai.
Trong 9 tháng đầu năm, Tesla đã bán tổng cộng 37.035 chiếc Model Y tại thị trường Hàn Quốc, dẫn đầu phân khúc xe điện. Các vị trí tiếp theo thuộc về Kia EV3 (18.732 xe) và Hyundai Ioniq 5 (12.204 xe).
Bên cạnh Tesla, một “ông lớn” xe điện khác đến từ Trung Quốc là BYD cũng đang dần khẳng định vị thế của mình, tạo áp lực lên các nhà sản xuất xe điện Hàn Quốc và nước ngoài. BYD Hàn Quốc bắt đầu giao xe cho khách hàng từ tháng 3 và đã bán được tổng cộng 2.967 xe điện tính đến tháng 9. Mẫu SUV cỡ trung Sealion 7 của BYD cũng ghi nhận doanh số ấn tượng với 825 xe bán ra trong tháng 9, trở thành mẫu xe điện nhập khẩu bán chạy thứ ba tại Hàn Quốc trong tháng này.
Mặc dù từng có những định kiến nhất định, doanh số bán hàng cho thấy người tiêu dùng Hàn Quốc đang dần chấp nhận xe điện sản xuất tại Trung Quốc. Các chuyên gia trong ngành nhận định rằng xe điện Trung Quốc đang dần tạo dựng được chỗ đứng riêng tại thị trường Hàn Quốc nhờ sự tăng trưởng doanh số ổn định. Điều này có thể dẫn đến việc các nhà sản xuất ô tô hạng sang truyền thống và các công ty trong nước mất thêm thị phần vào tay các nhà sản xuất đến từ Trung Quốc, khi xe điện ngày càng trở nên phổ biến.
Admin
Nguồn: VnExpress
