**Hải Phòng Thành Lập Khu Thương Mại Tự Do Tổng Hợp Đầu Tiên Miền Bắc**
UBND TP Hải Phòng vừa chính thức thông qua quyết định thành lập khu thương mại tự do (KTM), một dự án được kỳ vọng sẽ tạo ra bước ngoặt lớn cho sự phát triển kinh tế của thành phố và khu vực Bắc Bộ. Dự án được chia thành hai giai đoạn, với mục tiêu hoàn thành vào năm 2030 và 2035.
KTM Hải Phòng được quy hoạch tại ba địa điểm chiến lược, gắn liền với khu kinh tế ven biển và Đình Vũ – Cát Hải, cũng như khu vực phía Nam Hải Phòng. Vị trí thứ nhất, rộng khoảng 2.923 ha, nằm trong khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng, thuộc địa bàn xã Chấn Hưng và Hùng Thắng. Vị trí thứ hai có diện tích 1.077 ha, thuộc khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải, phường Đông Hải. Vị trí thứ ba rộng hơn 2.290 ha, nằm trong đặc khu Cát Hải, thuộc khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải.
Giai đoạn đầu tiên của dự án (2025-2030) tập trung vào việc hoàn thiện khung pháp lý và cơ sở hạ tầng. Một số cơ chế và chính sách sẽ được thí điểm tại khu vực thuộc khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải. Trong giai đoạn này, mô hình quản lý, vận hành và quy chế phối hợp trong quản lý hành chính, hải quan cũng sẽ được hoàn thiện. Dự kiến trong ba năm tới, các chính sách thí điểm sẽ được mở rộng áp dụng cho toàn bộ khu vực thuộc khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải. Đến năm 2030, Hải Phòng sẽ hoàn thiện cơ sở hạ tầng kỹ thuật và mô hình quản lý hành chính – hải quan.
Giai đoạn hai (2030-2035) sẽ tập trung vào việc hoàn thiện toàn bộ cơ sở hạ tầng, cung cấp các ưu đãi sâu rộng và thúc đẩy sự tích hợp với hệ sinh thái công nghiệp – logistics. Thành phố sẽ thu hút đầu tư vào các ngành có giá trị gia tăng cao như công nghiệp xanh – sinh học, dịch vụ hỗ trợ nghiên cứu & phát triển (R&D), tư vấn và tài chính công nghệ. Ứng dụng công nghệ số trong quản lý, vận hành cảng biển và hoạt động logistics sẽ được đẩy mạnh để tối ưu hóa hiệu quả và giảm chi phí.
KTM Hải Phòng được định hướng trở thành động lực tăng trưởng mới, góp phần thực hiện Nghị quyết số 45 của Bộ Chính trị về phát triển thành phố đến năm 2030, tầm nhìn 2045. Khu này sẽ bao gồm khu sản xuất, khu cảng và hậu cần cảng, trung tâm logistics, và khu thương mại – dịch vụ.
Hoạt động, chính sách và tổ chức quản lý của KTM sẽ tuân theo Nghị quyết số 226/2025 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế đặc thù phát triển thành phố Hải Phòng. Ban Quản lý khu kinh tế Hải Phòng sẽ là cơ quan quản lý nhà nước trực tiếp, cung cấp dịch vụ hành chính công và hỗ trợ đầu tư, sản xuất, kinh doanh cho các doanh nghiệp trong khu thương mại tự do.
Việc thành lập KTM được kỳ vọng sẽ tạo ra một cú hích mạnh mẽ cho tăng trưởng GRDP, tái cấu trúc chuỗi giá trị công nghiệp – logistics tại Hải Phòng và vùng Bắc Bộ.
Hải Phòng, một thành phố ven biển và cảng biển quan trọng, trung tâm kinh tế, công nghiệp, văn hóa của vùng Duyên hải Bắc Bộ, đang cho thấy sự phát triển mạnh mẽ. Sau khi sáp nhập với Hải Dương từ 1/7, Hải Phòng có diện tích hơn 3.194 km2 và dân số trên 4,6 triệu người, đứng thứ hai cả nước về số lượng bến cảng (51). Theo số liệu của Cục Thống kê, GRDP của thành phố trong 9 tháng đầu năm ước tính tăng 11,59% so với cùng kỳ năm trước, đứng thứ hai cả nước và đạt tốc độ tăng trưởng cao nhất trong 6 thành phố trực thuộc Trung ương. Thu ngân sách tăng trên 30,6% so với cùng kỳ, và thu hút đầu tư tăng gần 12 lần. Kim ngạch xuất khẩu ước đạt 36 tỷ USD. Các ngành công nghiệp, dịch vụ, thương mại và du lịch tiếp tục là những trụ cột chính đóng góp vào sự tăng trưởng của thành phố.
Admin
Nguồn: VnExpress
