Ngày 16/10, Mercedes-Benz chính thức giới thiệu E-Class thế hệ mới (W214), thế hệ thứ 6 của dòng xe sedan hạng sang cỡ trung này, đến thị trường Việt Nam trong một sự kiện ra mắt tại Hà Nội.
E-Class thế hệ mới tiếp tục được lắp ráp trong nước và được phân phối với ba phiên bản: E 200 Avantgarde (2,449 tỷ đồng), E 200 Exclusive (2,589 tỷ đồng) và E 300 AMG (3,209 tỷ đồng). Đáng chú ý, phiên bản E 180 đã được thay thế bằng E 200 Avantgarde, trong khi hai phiên bản cao cấp vẫn được giữ nguyên.
Diện mạo của E-Class mới đã được thay đổi toàn diện, từ nội thất đến ngoại thất. Xe vẫn giữ phong cách unisex quen thuộc, nhưng mặt ca-lăng và đèn pha được thiết kế mới, bóng bẩy và hiện đại hơn. Đèn hậu gây ấn tượng với họa tiết ngôi sao ba cánh, lấy cảm hứng từ logo thương hiệu.
Mẫu sedan hạng sang này được trang bị tay nắm cửa ẩn và lưới tản nhiệt chủ động, có khả năng tự động đóng lại để giảm lực cản khi không cần làm mát động cơ. Phiên bản cao cấp nhất được trang bị hệ thống đánh lái bánh sau, cho phép bánh sau xoay 4,5 độ ở tốc độ dưới 60 km/h và 2,5 độ ở tốc độ trên 60 km/h. Hệ thống treo khí nén Airmatic với giảm xóc điều chỉnh liên tục cũng là một điểm nhấn đáng chú ý.
E-Class mới có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.949 x 1.948 x 1.468 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.961 mm. So với thế hệ trước, kích thước này lớn hơn, mang đến không gian nội thất rộng rãi và tỷ lệ thân xe cân đối hơn.
Không gian nội thất của E-Class mới là sự kết hợp hài hòa giữa phong cách của EQS và S-Class. Phiên bản E 300 AMG cao cấp nhất sở hữu màn hình MBUX tràn viền với ba màn hình nối liền, bao gồm cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình cảm ứng giải trí 14,4 inch và màn hình phụ 12,3 inch.
Lần đầu tiên, E-Class được trang bị camera selfie tích hợp trên bảng táp-lô. Hệ thống âm thanh Burmester kết hợp với đèn viền chủ động (Active Ambient Lighting) mang đến trải nghiệm âm thanh và ánh sáng sống động. Xe cũng được trang bị điều hòa 4 vùng với hệ thống lọc không khí.
Phiên bản E 300 AMG sử dụng động cơ mild-hybrid 2.0 I4, sản sinh công suất 258 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Xe được trang bị hộp số tự động 9 cấp 9G-Tronic và hệ dẫn động cầu sau. Theo kết quả thử nghiệm, xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,3 giây và đạt tốc độ tối đa 250 km/h.
Hai phiên bản E 200 sử dụng chung động cơ mild-hybrid 2.0 I4, nhưng công suất được điều chỉnh xuống 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại 320 Nm. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h là 7,5 giây, tốc độ tối đa 240 km/h.
Mercedes-Benz trang bị cho E-Class thế hệ mới nhiều công nghệ an toàn tiên tiến. Gói hỗ trợ lái ADAS bao gồm các tính năng như hệ thống hỗ trợ phanh phòng ngừa va chạm, cảnh báo điểm mù chủ động, giữ khoảng cách, hỗ trợ giữ làn đường. Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động, cảnh báo người lái mất tập trung, camera 360, giám sát áp suất lốp và các trang bị an toàn tiêu chuẩn khác.
Tại thị trường Việt Nam, đối thủ cạnh tranh trực tiếp của E-Class thế hệ mới là BMW 5 Series, cũng được lắp ráp trong nước và có ba phiên bản: 520i (2,589 tỷ đồng), 520i M Sport (2,739 tỷ đồng) và 530i M Sport (3,099 tỷ đồng).
Admin
Nguồn: VnExpress
