Toyota đang có những thay đổi lớn trong chiến lược phát triển xe sang, với việc tái định vị thương hiệu Century thành một dòng xe độc lập, đồng thời mở rộng dải sản phẩm toàn cầu. Bên cạnh Lexus, vốn đã là thương hiệu xe sang quen thuộc của tập đoàn, Century được định hướng để vươn tới một đẳng cấp sang trọng vượt trội hơn.
Theo Toyota, hãng sẽ duy trì sự khác biệt của Century, đồng thời tạo không gian phát triển mới cho Lexus. Trong khi Toyota tập trung vào phân khúc xe phổ thông, Lexus đảm nhiệm vai trò xe sang, còn Century sẽ nhắm đến những khách hàng sành sỏi và khó tính nhất.
Trong một buổi thảo luận trước thềm triển lãm Japan Mobility Show, Chủ tịch Akio Toyoda đã giải thích về quyết định nâng tầm Century trong hệ thống thương hiệu của tập đoàn. Ông thừa nhận rằng định vị của Century chưa thực sự rõ ràng cho đến nay, và ông mong muốn xây dựng một thương hiệu “vượt xa cả Lexus”.
Ông Toyoda cũng chia sẻ rằng quy mô sản xuất lớn của Toyota đôi khi ảnh hưởng đến sự phát triển của Lexus, do thương hiệu này phải dựa vào các mẫu xe có doanh số cao. Tuy nhiên, ông tin rằng Lexus cần phải “vượt lên trên cả những kỳ vọng” ở phân khúc xe sang. Do đó, Century sẽ được định vị ở một đẳng cấp hoàn toàn khác biệt, “trong một phân khúc riêng”.
Hiện tại, Century có hai dòng sản phẩm chính: mẫu sedan truyền thống ra mắt từ năm 1967 và mẫu SUV cỡ lớn ra mắt năm 2023. Tại triển lãm Tokyo sắp tới, Toyota sẽ giới thiệu mẫu concept One of One, một chiếc coupe hai cửa hạng sang gầm cao, hé lộ về những hướng đi mới của thương hiệu.
Hãng xe Nhật Bản cũng thể hiện sự sáng tạo độc đáo với những thiết kế riêng biệt, ví dụ như chiếc Century SUV mui trần được thiết kế đặc biệt cho các nghi lễ. Điều này cho thấy Toyota sẵn sàng đáp ứng các yêu cầu cá nhân hóa, tương tự như cách Rolls-Royce vẫn làm.
Trong khi đó, Lexus vẫn hoạt động trên nhiều phân khúc khác nhau, từ chiếc SUV cỡ nhỏ LBX đến các mẫu sedan hàng đầu như LS và SUV cỡ lớn LX. Gần đây, Lexus cũng đã giới thiệu mẫu concept Sports Coupe, gợi ý về một mẫu xe điện hiệu năng cao. Tuy nhiên, tham vọng của ông Toyoda dành cho Lexus còn lớn hơn thế nữa.
Mẫu concept LS Concept, viết tắt của Luxury Space, là một chiếc minivan ba hàng ghế, sáu bánh, chạy điện, dự kiến sẽ ra mắt tại Tokyo. Theo Lexus, đây không chỉ là một thử nghiệm thiết kế, mà còn thể hiện tầm nhìn của thương hiệu về “một hình thức xe sang mới”, một mẫu xe có thể kế nhiệm chiếc sedan LS trong tương lai.
Nhớ lại sự ra đời của Lexus vào năm 1989, ông Toyoda chia sẻ mong muốn về một mẫu xe chủ lực mang tính đột phá và hướng đến tương lai.
“Vào thời điểm đó, mẫu xe chủ lực của Toyota là Crown. Phân khúc trên Crown đã bị chiếm lĩnh bởi nhiều thương hiệu cao cấp châu Âu. LS là mẫu xe đầu tiên của chúng tôi cố gắng cạnh tranh trong phân khúc này”, ông nói.
“Kể từ đó, chúng tôi đã mở rộng dòng sản phẩm, nhưng chúng tôi quyết định quay trở lại nguồn gốc của LS và suy nghĩ về mẫu xe chủ lực Lexus trong tương lai, không chỉ giới hạn ở một chiếc sedan. Phương châm mà chúng tôi lựa chọn để định hướng cho thương hiệu Lexus là ‘Khám phá’ và ‘Không bắt chước bất kỳ ai khác'”, ông Toyoda cho biết.
Ông Simon Humphreys, giám đốc thương hiệu Toyota, giải thích rõ hơn về cách hai thương hiệu sẽ cùng tồn tại về mặt chiến lược: “Theo một nghĩa nào đó, Lexus sẽ có nhiều tự do hơn trong hành động. Lexus nên tiếp tục đón nhận những thách thức với vai trò là người tiên phong. Century sẽ chiếm lĩnh thị trường cao cấp với tư cách là thương hiệu hàng đầu, độc nhất vô nhị.”
Sự khác biệt này được thể hiện rõ ngay cả trong khẩu hiệu mới của các thương hiệu. Thông điệp của Century là “Độc nhất vô nhị. Độc nhất trên thế giới, từ đất nước này”, trong khi của Lexus là “Khám phá – Chúng tôi không sao chép bất kỳ ai”.
Admin
Nguồn: VnExpress
