Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), phân khúc xe gầm cao cỡ D đã ghi nhận mức tăng trưởng 7,6% trong quý III năm nay, với tổng cộng 5.625 xe được bán ra so với quý II. Tuy nhiên, sự tăng trưởng này không đồng đều giữa các mẫu xe, với ba mẫu xe dẫn đầu có doanh số dương, trong khi ba mẫu còn lại chứng kiến sự sụt giảm.
Ford Everest tiếp tục giữ vững vị trí dẫn đầu phân khúc về doanh số, với 3.211 xe được bán ra trong quý III, tăng 7% so với quý trước. Riêng tháng 9, Everest đạt doanh số 1.069 xe, tăng nhẹ 1,5% so với tháng 8 nhưng giảm 1,8% so với tháng 7.
Toyota Fortuner duy trì vị trí thứ hai với 846 xe bán ra trong quý III, tăng 3,8% so với quý II. Tuy nhiên, doanh số của Fortuner có xu hướng giảm dần qua các tháng trong quý, từ 347 xe trong tháng 7 xuống còn 233 xe trong tháng 9.
Hyundai Santa Fe có mức tăng trưởng mạnh mẽ nhất trong phân khúc, đạt 40,2% so với quý II, với tổng cộng 690 xe được bán ra. Mặc dù vậy, Santa Fe chỉ xếp thứ ba về tổng doanh số. Trong tháng 9, doanh số của Santa Fe giảm nhẹ 2,9% so với tháng 8 và giảm đáng kể 27,9% so với tháng 7.
Ở nửa cuối bảng xếp hạng, Mazda CX-8 và Kia Sorento lần lượt xếp ở vị trí thứ 4 và 5. Mazda CX-8 bán được 563 xe trong quý III, giảm 4,7% so với quý II. Doanh số tháng 9 của CX-8 tăng 23,6% so với tháng 8, nhưng lại giảm 8,5% so với tháng 7. Kia Sorento bán được 261 xe trong quý III, giảm nhẹ so với 262 xe của quý II. Doanh số tháng 9 của Sorento tăng đáng kể so với hai tháng trước đó.
Isuzu mu-X ghi nhận mức giảm doanh số cao nhất, lên đến 20,59%, với chỉ 54 xe bán ra trong quý III. Doanh số của mu-X giảm dần qua các tháng trong quý, cho thấy sự khó khăn trong việc cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc.
Tính lũy kế 9 tháng đầu năm 2023, Ford Everest đang chiếm ưu thế tuyệt đối với 8.345 xe bán ra, tương đương 54,6% thị phần. Các vị trí tiếp theo lần lượt thuộc về Toyota Fortuner (14,7%), Hyundai Santa Fe (12,9%), Mazda CX-8 (11,7%), Kia Sorento (4,6%) và Isuzu mu-X (1,2%).
Admin
Nguồn: VnExpress
