Thời gian gần đây, nhiều người dân đã lên tiếng về việc bị thu phí vận chuyển cấp cứu quá cao so với quãng đường thực tế, tạo thêm gánh nặng tài chính cho bệnh nhân và gia đình. Một trường hợp điển hình xảy ra ở Ninh Bình, khi một gia đình phải trả 2,4 triệu đồng cho dịch vụ xe cấp cứu chở người thân đang trong tình trạng nguy kịch về nhà, dù quãng đường chỉ khoảng 12 km.
Cụ thể, người con trai đưa mẹ đến Bệnh viện Đa khoa tỉnh Hưng Yên để khám và điều trị. Do bệnh tình của mẹ trở nặng, gia đình quyết định xin đưa bà về nhà để tiện chăm sóc. Người con đã liên hệ với xe cấp cứu 115 của bệnh viện để vận chuyển mẹ về nhà, cách bệnh viện khoảng 12 km.
Khi về đến nhà, tài xế thông báo tổng chi phí vận chuyển là 2,4 triệu đồng. Bất ngờ trước mức giá quá cao, người con trai đã liên hệ với Trung tâm Vận chuyển cấp cứu 115 Hưng Yên để thắc mắc. Đại diện trung tâm giải thích rằng chi phí này bao gồm nhiều khoản như công bác sĩ hỗ trợ hô hấp, công lái xe, chi phí xăng dầu, khấu hao xe, oxy và các chi phí liên quan khác.
Lãnh đạo trung tâm cho biết thêm, chi phí cao do đây là ca vận chuyển đặc biệt, diễn ra lúc 1 giờ sáng, bệnh nhân trong tình trạng nguy kịch và cần hỗ trợ hô hấp liên tục trên xe. Bảng giá này đã được niêm yết và áp dụng trong nhiều năm. Vị này cũng cho biết, nếu không sử dụng các dịch vụ kỹ thuật như bóp bóng, chi phí cho quãng đường tương tự sẽ vào khoảng một triệu đồng.
Trên thực tế, tình trạng chi phí vận chuyển cấp cứu ngoại viện “mỗi nơi một giá” không chỉ xảy ra ở Hưng Yên, mà còn là vấn đề chung do chưa có khung giá thống nhất áp dụng trên toàn quốc. Bác sĩ Trần Anh Thắng, Phó giám đốc Trung tâm cấp cứu 115 Hà Nội, cho biết mỗi địa phương thường xây dựng bảng giá riêng do UBND cấp tỉnh, thành phố quyết định, dẫn đến sự chênh lệch đáng kể.
Bác sĩ Thắng giải thích thêm, mức giá phụ thuộc vào cơ sở vật chất, nhân lực và danh mục kỹ thuật y tế được sử dụng trong quá trình vận chuyển.
Tại Hà Nội, giá dịch vụ cấp cứu ngoại viện đang áp dụng theo Quyết định của UBND Thành phố từ năm 2017. Ví dụ, quãng đường dưới 5 km có giá 500.000 – 600.000 đồng, trong khi quãng đường 51-100 km có giá 1-1,6 triệu đồng. Tuy nhiên, mức giá này được xây dựng dựa trên lương cơ sở và các yếu tố thị trường từ gần 8 năm trước, nên hiện tại không còn phù hợp. Thành phố đang tiến hành lấy ý kiến để ban hành bảng giá mới, theo ông Thắng.
Chi phí vận chuyển còn phụ thuộc vào mục đích của việc vận chuyển. Nếu bệnh nhân được chuyển từ nhà đến bệnh viện hoặc giữa các cơ sở y tế, dịch vụ này được xem là “cấp cứu” và có thể được Bảo hiểm Y tế (BHYT) chi trả. Ngược lại, việc vận chuyển bệnh nhân từ bệnh viện về nhà được xem là “dịch vụ” theo yêu cầu và không thuộc phạm vi thanh toán của BHYT.
Tương tự, tại TP HCM, các cơ sở y tế nhà nước và tư nhân được quyền quyết định giá dịch vụ kỹ thuật như vận chuyển người bệnh, nhưng phải kê khai giá với Sở Y tế. Các cơ sở này cũng phải công khai và niêm yết giá để người dân và bệnh nhân được biết, từ đó thỏa thuận và lựa chọn dịch vụ, cũng như đóng góp ý kiến về giá khi sử dụng. Tuy nhiên, trên thực tế, nhiều đơn vị đã không công khai giá, dẫn đến tình trạng “chặt chém” khi vận chuyển, gây bức xúc trong dư luận.
Trước những bất cập này, ông Hà Anh Đức, Cục trưởng Cục Quản lý khám chữa bệnh, cho biết Bộ Y tế đang xây dựng đề án cấp cứu ngoại viện. Ông Đức cho biết: “Đề án sẽ đưa ra một khung giá vận chuyển thống nhất và hợp lý để áp dụng trên toàn quốc, nhằm đảm bảo quyền lợi cho người bệnh”. Tuy nhiên, thời gian hoàn thành và đưa vào áp dụng của đề án này vẫn chưa được xác định.
Admin
Nguồn: VnExpress
