Gần 30 năm kể từ khi những mẫu xe hybrid hiện đại đầu tiên như Honda Insight, Toyota Prius và Ford Escape Hybrid xuất hiện, công nghệ hybrid đã trải qua những bước tiến đáng kể. Ngày nay, công nghệ này không chỉ trở nên phổ biến và dễ tiếp cận hơn về giá cả, mà còn được ứng dụng rộng rãi trên các dòng xe hiệu suất cao.
Trong bối cảnh các quy định về khí thải ngày càng khắt khe và kỳ vọng của người tiêu dùng thay đổi, công nghệ hybrid trở thành một giải pháp quan trọng để các nhà sản xuất xe hiệu suất cao duy trì vị thế của mình. Để đáp ứng yêu cầu về tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn và giảm lượng khí thải độc hại, việc tích hợp công nghệ hybrid cho phép các hãng xe đạt được các mục tiêu đề ra mà không cần phải thiết kế lại toàn bộ động cơ xăng truyền thống.
Các nhà sản xuất xe hơi hàng đầu như Lamborghini, Ferrari, McLaren và Chevrolet đã áp dụng động cơ hybrid hiệu suất cao cho các mẫu xe mới nhất của họ. Nhờ đó, người tiêu dùng có thể tiếp cận công nghệ giúp tăng cường hiệu suất, tạo ra nhiều sức mạnh hơn mà vẫn tiết kiệm nhiên liệu.
Một số mẫu xe hybrid hiệu suất cao và siêu xe còn được trang bị động cơ hybrid cắm sạc (PHEV). Porsche 918 Spyder là một trong những mẫu xe tiên phong trong lĩnh vực này. Động cơ PHEV mang lại sự tiện lợi cho người lái khi có thể sạc xe tại nhà, giảm đáng kể hoặc thậm chí loại bỏ nhu cầu sử dụng nhiên liệu trong các chuyến đi ngắn hoặc di chuyển hàng ngày. Với một số chủ xe, điều này có nghĩa là thay vì đổ xăng mỗi tuần, họ chỉ cần đổ xăng mỗi tháng.
Trong các siêu xe hiện đại, công nghệ hybrid đã trở thành một giải pháp tích hợp hoàn chỉnh, được thiết kế để tối ưu hóa khả năng vận hành. Ferrari là một ví dụ điển hình, khi hãng bắt đầu nghiên cứu hệ thống phanh hybrid từ năm 2012 trên các mẫu xe thử nghiệm, bao gồm nguyên mẫu Ferrari 458 trang bị động cơ V12 hybrid, tiền thân của động cơ được sử dụng trên chiếc LaFerrari.
Mặc dù động cơ hybrid từng gây e ngại cho nhiều người mua xe trong quá khứ, nhưng hiện nay, công nghệ này đã trở nên phổ biến hơn. Thậm chí, một số mẫu xe nổi tiếng như Toyota Camry không còn phiên bản chạy xăng mà chỉ sử dụng động cơ hybrid. Công nghệ điện hóa cũng đang mở rộng sang nhiều phân khúc mới, bao gồm xe bán tải và SUV địa hình.
Đại dịch toàn cầu đã thúc đẩy sự quan tâm của người mua xe phổ thông đến yếu tố bền vững. Điều này dẫn đến sự gia tăng đáng kể của nhóm khách hàng quan tâm đến xe hybrid. Trong phân khúc phổ thông, công nghệ này đã trở nên thịnh hành và tiếp tục phát triển mạnh mẽ.
Những khách hàng cao cấp sở hữu xe sang và xe hiệu suất cao mới nhất đặc biệt chú ý đến lợi ích của công nghệ hybrid hiện đại và mong đợi sức mạnh điện khí hóa dưới nắp ca-pô. Một số khác vẫn ưa chuộng động cơ hiệu suất thuần xăng truyền thống. Tuy nhiên, phần lớn các nhà sản xuất xe hiệu suất cao đều cung cấp cả hai tùy chọn động cơ. Ví dụ, chiếc Chevrolet Corvette mới nhất có tới 5 tùy chọn động cơ V8, bao gồm 6.2 lít V8 hút khí tự nhiên, 5.5 lít V8 hút khí tự nhiên, 6.2 lít V8 tăng áp kép và hai cấu hình hybrid.
Việc liên tục giới thiệu những tiến bộ công nghệ mới nhất giúp thu hút những khách hàng giàu có, những người thường thích lái những mẫu xe mới nhất trong một hoặc hai năm trước khi nâng cấp lên phiên bản kế tiếp. Ngày nay, động cơ hybrid hiệu suất cao thế hệ mới là một phần quan trọng của sức hấp dẫn đó.
Công nghệ tiên tiến đã trở thành biểu tượng địa vị đối với khách hàng giàu có, những người luôn mong đợi các đổi mới công nghệ mang lại “lợi ích kép”: vừa nâng cao hiệu suất và sự tinh tế khi vận hành, vừa giảm số lần tiếp nhiên liệu, đồng thời nâng cao ý thức bảo vệ môi trường.
Công nghệ hybrid cho phép động cơ hiệu suất cao tạo ra công suất và mô-men xoắn mà trong điều kiện hiện đại gần như không thể đạt được nếu chỉ sử dụng động cơ xăng thông thường. Ví dụ, chiếc Mercedes S 63 E Performance 2026 sản sinh công suất 791 mã lực và mô-men xoắn 1.340 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 3 giây, đồng thời đạt mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 5,7 lít/100 km trên đường cao tốc.
Một ví dụ khác là chiếc Ferrari SF90 Stradale, kết hợp giữa động cơ V8 và công nghệ plug-in hybrid, tạo ra sức mạnh tổng hợp từ ba môtơ điện với động cơ V8 có vòng tua cao làm “trái tim”. Kết quả là xe đạt công suất 986 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 2,5 giây. Theo Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA), chi phí điện và xăng hàng năm của SF90 là 3.000 USD, thấp hơn nhiều so với chi phí xăng hàng năm của một chiếc bán tải Dodge Ram 1500.
Bên cạnh việc mang lại công suất lớn với chi phí nhiên liệu tương đối thấp, các mẫu hybrid hiện đại còn đem đến nhiều ưu điểm khác cho giới xe hiệu suất cao. Ví dụ, môtơ điện có thể loại bỏ hoàn toàn độ trễ tăng áp (turbo lag), giúp xe tăng tốc tức thì và phản ứng chân ga nhạy hơn. Ngoài ra, khả năng tái tạo năng lượng khi phanh giúp giảm lượng nhiệt sinh ra và giảm áp lực lên hệ thống phanh truyền thống.
Công nghệ mild hybrid cũng có thể tăng cường khả năng phản hồi và hiệu suất của hầu hết mọi loại động cơ hiện có mà không cần thay đổi nhiều về cấu trúc. Bên cạnh đó, hệ thống truyền động tích hợp điện (e-axle) cho phép lắp đặt các trục dẫn động điện lên những mẫu xe vốn không trang bị hệ dẫn động 4 bánh, chẳng hạn như các phiên bản hybrid của Chevrolet Corvette.
Một quan chức của BMW từng chia sẻ rằng nhiều tài xế sở hữu dòng xe BMW M thường chọn chế độ lái thể thao nhất khi họ một mình trong xe để tận hưởng hiệu suất tối đa. Tuy nhiên, không phải ai cũng muốn tiếng ống xả ồn ào trong mọi tình huống. Ví dụ, việc khởi động một chiếc Ram 1500 RTX vào 5h sáng, khi nhiệt độ ngoài trời xuống âm 30 độ C, chắc chắn sẽ gây ồn ào cho cả khu phố.
Nếu muốn giữ sự yên tĩnh cho garage hoặc khu phố, xe hiệu suất cao có công nghệ hybrid là lựa chọn hoàn hảo. Nhiều mẫu xe của các hãng như Ferrari, Porsche, Bentley có thể chuyển sang chế độ vận hành hoàn toàn bằng điện, không gây tiếng ồn, chỉ bằng một nút bấm. Điều này mang lại cho người lái sự linh hoạt khi cần sự yên tĩnh, ví dụ như khi phải ra ngoài cho chuyến bay sớm khi gia đình còn đang ngủ, về nhà muộn vào ban đêm mà không đánh thức ai, hoặc đến những nơi yêu cầu hạn chế tiếng ồn và khí thải.
Hiện tại, chúng ta vẫn đang ở giai đoạn đầu của công nghệ hybrid, và những cải tiến mới liên tục xuất hiện. Đã có ít nhất 18 mẫu xe hybrid có thể vượt qua mốc tốc độ 320 km/h, bao gồm Bentley Continental GT Speed 2025 và Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Đặc biệt, Porsche gần đây đã ra mắt mẫu 911 mới trang bị hệ thống tăng áp hybrid có tên T-hybrid, giúp điện khí hóa hệ thống tăng áp lâu đời, nhằm nâng công suất và khả năng phản hồi lên một tầm cao mới.
Khi công nghệ hybrid tiếp tục phát triển, chúng ta có thể kỳ vọng vào những khối pin nhỏ hơn và nhẹ hơn với khả năng lưu trữ năng lượng tốt hơn, môtơ điện mạnh mẽ và nhỏ gọn hơn. Những cải tiến này sẽ góp phần định hình kỷ nguyên hybrid hiện đại.
Admin
Nguồn: VnExpress
