Trong cuộc họp Ban chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt diễn ra sáng 23/10, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chỉ đạo nhiều vấn đề then chốt để đẩy nhanh tiến độ các dự án đường sắt trọng điểm quốc gia.
Đối với dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, Thủ tướng yêu cầu Bộ Tài chính khẩn trương thành lập tổ đàm phán để tiến hành đàm phán hiệp định khung và hợp đồng vay vốn. Đồng thời, Bộ Ngoại giao được giao nhiệm vụ tiếp tục thúc đẩy phía Trung Quốc đẩy nhanh tiến độ lập Báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án thành phần 2 (đầu tư xây dựng công trình đường sắt) và các nội dung hợp tác liên quan.
Một nhiệm vụ quan trọng khác là việc thống nhất phương án hướng tuyến và vị trí các ga còn lại, bao gồm ga Nam Hải Phòng, ga Yên Thường, Kim Sơn. Thủ tướng giao Bộ Xây dựng phối hợp chặt chẽ với thành phố Hải Phòng, Hà Nội và tỉnh Bắc Ninh để hoàn thành việc này ngay trong tháng 10. Đây là những ga có quy mô lớn, với nhiều yếu tố phức tạp liên quan đến giao cắt với các tuyến đường sắt, đường bộ và ảnh hưởng của dòng chảy sông.
Chính phủ cũng đặt mục tiêu khởi công dự án thành phần 1 (đầu tư hạ tầng kết nối các ga trên tuyến và quảng trường ga, sử dụng vốn trong nước) vào ngày 19/12. Để đảm bảo tiến độ này, Bộ Tài nguyên và Môi trường cần đẩy nhanh quá trình thẩm định, phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường và hồ sơ chuyển đổi mục đích sử dụng rừng trước ngày 25/10.
Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, theo Nghị quyết 187/2025 của Quốc hội, có tổng chiều dài khoảng 419 km với tổng vốn đầu tư lên tới 203.231 tỷ đồng (tương đương 8,37 tỷ USD). Dự kiến dự án sẽ khởi công trong năm 2025 và hoàn thành vào năm 2030. Tuyến đường sắt này có điểm đầu tại vị trí nối ray qua biên giới (tỉnh Lào Cai) và điểm cuối tại ga Lạch Huyện (Hải Phòng), đi qua các tỉnh, thành phố Lào Cai, Phú Thọ, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên và Hải Phòng. Tuyến đường sắt được đầu tư mới là đường đơn, khổ 1,435 m, vận chuyển chung hành khách và hàng hóa với tốc độ thiết kế 160 km/h.
Đối với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, Thủ tướng chỉ đạo Bộ Xây dựng cùng Bộ Khoa học và Công nghệ công bố 37 tiêu chuẩn Việt Nam về đường sắt tốc độ cao trong tháng 10, tạo cơ sở cho việc triển khai các bước tiếp theo. Bộ Xây dựng cũng cần hoàn thiện báo cáo về hình thức đầu tư, tiêu chí chọn nhà đầu tư và cơ chế đặc thù cho dự án để trình cấp có thẩm quyền xem xét. Ban quản lý dự án đường sắt cần nhanh chóng lựa chọn tư vấn hỗ trợ chuẩn bị dự án, phấn đấu hoàn thành nhiệm vụ và dự toán lập báo cáo nghiên cứu khả thi trong quý I/2026.
Về các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP HCM, Thủ tướng yêu cầu sớm hoàn thiện hồ sơ huy động vốn ODA, vốn vay ưu đãi cho tuyến ga Hà Nội – Hoàng Mai; phối hợp với Bộ Quốc phòng thống nhất chủ trương thu hồi đất cho depot tuyến Văn Cao – Hòa Lạc; và đẩy nhanh tiến độ tuyến Cầu Giấy – ga Hà Nội. Lãnh đạo Chính phủ cũng đặc biệt lưu ý TP HCM cần hoàn thành thủ tục điều chỉnh dự án đường sắt Bến Thành – Tham Lương, phấn đấu khởi công vào cuối năm nay, đồng thời nhấn mạnh ưu tiên số một cho dự án tàu điện ngầm kết nối sân bay Long Thành với sân bay Tân Sơn Nhất.
Để đảm bảo nguồn vốn cho các dự án, Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng được giao nhiệm vụ sớm phân bổ nguồn vốn giải phóng mặt bằng và vốn cho dự án thành phần 1 và 2 của cả dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam và tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng cho các địa phương để giải ngân. Thủ tướng cũng yêu cầu các địa phương chủ động ứng vốn và báo cáo sớm nhu cầu về vốn để trung ương kịp thời bố trí, tránh tình trạng chậm tiến độ do thiếu vốn.
Kết thúc cuộc họp, Thủ tướng nhấn mạnh tinh thần triển khai các dự án là “3 có”: có lợi ích của Nhà nước, có lợi ích của người dân, có lợi ích của doanh nghiệp; và “2 không”: không tham nhũng, tiêu cực; không để thất thoát, lãng phí tài sản, công sức, tiền bạc của nhân dân.
Admin
Nguồn: VnExpress
