Miko Marczyk, nhà vô địch giải đua Rally châu Âu năm 2025, vừa thực hiện một kỳ tích ấn tượng khi lái chiếc Skoda Superb trên quãng đường 2.831 km mà không cần tiếp thêm nhiên liệu. Thành tích này đã chứng minh khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội của động cơ diesel, dù công nghệ này đang dần bị thay thế bởi các giải pháp khác.
Chiếc Skoda Superb được sử dụng trong hành trình kỷ lục này là một mẫu xe nguyên bản, chỉ được trang bị thêm lốp có độ ma sát thấp và hệ thống treo từ phiên bản Sportline. Chiều cao gầm xe được hạ thấp 15 mm để cải thiện tính khí động học, còn lại xe không có bất kỳ thay đổi nào khác.
Để tối đa hóa cơ hội lập kỷ lục, Marczyk đã đổ đầy bình nhiên liệu 66 lít và duy trì tốc độ ổn định trong suốt hành trình. Xuất phát từ Lodz, Ba Lan, tay đua 29 tuổi đã lái xe qua Đức, Pháp, Hà Lan, Bỉ và quay trở lại Đức, với tốc độ trung bình khoảng 80 km/h. Anh đã thể hiện sự kiểm soát chân ga đáng kinh ngạc, khác hẳn với phong cách lái xe tốc độ cao thường thấy trên chiếc Fabia RS Rally2 trong các giải đua.
Chiếc Superb đạt kỷ lục được trang bị hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp. Marczyk đã không khai thác hết công suất của động cơ diesel TDI 2.0 lít, vốn có công suất 148 mã lực và mô-men xoắn 360 Nm. Để tối ưu hóa lộ trình, một xe hỗ trợ đã đi trước vài km để cung cấp thông tin về tình hình giao thông, giúp anh hạn chế phanh gấp và tăng tốc mượt mà hơn.
Kết quả là, sau 2.831 km, chiếc xe chỉ tiêu thụ trung bình 2,61 lít nhiên liệu trên 100 km, thấp hơn nhiều so với con số 4,8 lít/100 km mà nhà sản xuất công bố. Đặc biệt, khi di chuyển qua Pháp, nhờ điều kiện попутного gió thuận lợi, mức tiêu thụ nhiên liệu thậm chí còn giảm xuống chỉ còn 2,2 lít/100 km trong quãng đường 200 km. Các yếu tố khác như la-zăng 16 inch, chế độ lái Eco và trọng lượng xe chỉ 1.590 kg cũng góp phần vào thành tích ấn tượng này.
Mặc dù đã lập kỷ lục, Marczyk vẫn muốn thử thách khả năng tiết kiệm nhiên liệu hơn nữa. Mục tiêu tiếp theo của anh là chinh phục quãng đường 3.000 km chỉ với một bình nhiên liệu. Anh tin rằng điều này hoàn toàn khả thi, vì trong lần thử nghiệm trước, anh đã phải vượt qua nhiều đoạn đường dốc và lái xe trong điều kiện thời tiết lạnh giá ở Đức, nơi nhiệt độ xuống tới 1 độ C. Anh cũng cho rằng việc sử dụng dầu diesel cao cấp có thể giúp đạt được mục tiêu này.
Tuy nhiên, kỷ lục này được thiết lập trong bối cảnh động cơ diesel đang dần mất đi vị thế của mình. Ngay cả ở châu Âu, nơi động cơ diesel từng rất phổ biến, nhu cầu cũng đã giảm đáng kể trong những năm gần đây. Từ mức hơn 50% doanh số xe mới vào đầu những năm 2010, thị phần xe diesel đã giảm xuống chỉ còn 8,3% vào tháng 8/2025, theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA).
Sự suy giảm của động cơ diesel một phần là do các nhà sản xuất ô tô đang chuyển sang động cơ hybrid để đáp ứng các quy định khí thải ngày càng nghiêm ngặt. Dù vậy, Skoda vẫn tiếp tục sử dụng động cơ TDI trên một số mẫu xe, bao gồm cả Superb. Kỷ lục Guinness mà mẫu sedan này vừa đạt được đã chứng minh rằng động cơ diesel vẫn là lựa chọn tiết kiệm nhiên liệu hàng đầu cho những chuyến đi đường dài.
Mặc dù vậy, tập đoàn Volkswagen, công ty mẹ của Skoda, đang dần loại bỏ động cơ diesel. Các mẫu xe nhỏ hơn như Polo và Fabia đã không còn tùy chọn động cơ diesel, và động cơ này chỉ còn được trang bị trên Golf, Octavia và các mẫu xe lớn hơn. Nếu Liên minh châu Âu vẫn giữ kế hoạch cấm bán xe mới sử dụng động cơ đốt trong vào năm 2035, động cơ diesel có thể sẽ biến mất hoàn toàn khỏi thị trường xe mới ở châu Âu.
Admin
Nguồn: VnExpress
