Lando Norris đã có một chặng đua thành công tại Grand Prix Mexico, qua đó vươn lên dẫn đầu bảng xếp hạng cá nhân, hơn người đồng đội Oscar Piastri đúng một điểm. Đây là lần đầu tiên tay đua người Anh dẫn đầu kể từ chặng đua tại Bahrain hồi tháng Tư.
Phong độ không ổn định gần đây của Piastri, cộng thêm một số ưu ái từ đội đua McLaren, đã giúp Norris giành chiến thắng thứ sáu từ đầu mùa giải. Trong khi Norris về nhất, Piastri chỉ về đích thứ năm tại trường đua Hermanos Rodriguez.
Đối thủ lớn nhất của McLaren trong cuộc đua vô địch là Max Verstappen của đội Red Bull. Tuy nhiên, nhà đương kim vô địch chỉ giành được 15 điểm sau khi về thứ ba, hiện đang kém Norris tới 36 điểm khi mùa giải chỉ còn bốn chặng.
Xuất phát ở vị trí dẫn đầu, Norris đã bảo toàn được lợi thế này ngay từ vòng đầu tiên. Chiếc MCL39 nhanh chóng bứt tốc và kiểm soát hoàn toàn cuộc đua. Norris hoàn thành 71 vòng đua với thời gian 1 giờ 37 phút 58,574 giây, nhanh hơn Charles Leclerc của Ferrari hơn 30 giây.
Trước cuộc đua, mối lo lớn nhất của Norris là đoạn thẳng dài gần 800m từ vạch xuất phát đến góc cua đầu tiên, nơi xe xuất phát đầu dễ bị tấn công bởi hai tay đua Ferrari là Leclerc và Lewis Hamilton. Tuy nhiên, diễn biến đầu cuộc đua lại diễn ra có lợi cho Norris.
Ngay ở những giây đầu tiên, cuộc cạnh tranh nội bộ giữa hai tay đua Ferrari đã diễn ra, trong khi Verstappen vượt qua George Russell để chiếm vị trí thứ tư. Ba xe của Verstappen, Leclerc và Hamilton gần như dàn hàng ngang khi vào cua đầu tiên. Góc cua hẹp khiến Verstappen và Leclerc phải cắt cua, và khi trở lại đường đua, thứ tự là Norris – Leclerc – Hamilton – Verstappen. Trong khi đó, Piastri tụt xuống thứ chín.
Đến vòng 6, hai xe của Hamilton và Verstappen va chạm nhau, khiến chiếc RB21 của Verstappen bị văng ra ngoài. Russell cũng tận dụng cơ hội này để áp sát nhóm dẫn đầu. Khi nhóm ba xe này đến cua 4, chiếc SF25 của Hamilton bị kẹt giữa hai đối thủ và buộc phải cắt cua.
Hamilton sau đó bị phạt 10 giây vì cắt đường và giành lợi thế không hợp lệ. Oliver Bearman đã tận dụng cơ hội vượt qua Verstappen để lên vị trí thứ tư. Tay đua của Red Bull không thể bám đuổi Bearman trong giai đoạn đầu do sử dụng lốp trung bình, trong khi các đối thủ xung quanh dùng lốp mềm.
Verstappen vào pit thay lốp ở cuối vòng 37, muộn hơn Bearman 13 vòng. Khi trở lại đường đua, Verstappen tụt xuống thứ 8 và kém đối thủ 16 giây. Tuy nhiên, với lợi thế từ bộ lốp mềm, tay đua người Hà Lan liên tục thu hẹp khoảng cách. Đến vòng 49, anh đã vươn lên vị trí thứ ba.
Vị trí thứ hai của Leclerc trở thành mục tiêu tiếp theo của Verstappen. Tuy nhiên, sự cố trên xe của Carlos Sainz Jnr khiến cờ vàng được phất lên và trạng thái xe an toàn ảo được ban bố. Khi cuộc đua trở lại bình thường ở vòng cuối, Verstappen không thể vượt qua Leclerc và chấp nhận về đích thứ ba. Piastri cũng mất cơ hội chiếm vị trí thứ tư của Bearman.
Chiến thắng của Norris đã đánh dấu chuỗi thành tích ấn tượng sau khi anh phải bỏ cuộc tại Grand Prix Hà Lan. Sau chặng đua đó, Norris kém Piastri tới 34 điểm, nhưng chỉ sau 5 vòng đua, khoảng cách này đã được san lấp.
(Bảng kết quả Grand Prix Mexico, bảng xếp hạng cá nhân và đội đua được lược bỏ theo yêu cầu.)
Admin
Nguồn: VnExpress
