Trong phân khúc CUV cỡ B đầy cạnh tranh, ngôi vị dẫn đầu về doanh số dường như liên tục đổi chủ trong những năm gần đây. Từ năm 2022 đến 2024, các mẫu xe như Kia Seltos, Hyundai Creta và Mitsubishi Xforce lần lượt nắm giữ vị trí quán quân, nhưng sau đó lại nhường lại cho đối thủ. Xu hướng này có thể tiếp tục trong năm 2025, khi VinFast VF 6 nổi lên như một ứng cử viên sáng giá để soán ngôi của Xforce.
Tính đến hết quý 3 năm 2025, VF 6 đã chiếm lĩnh 31% thị phần phân khúc với doanh số ấn tượng 14.425 xe, vượt trội hơn khoảng 4.700 xe so với mẫu xe xếp thứ hai là Toyota Yaris Cross. Đáng chú ý, VF 6 là mẫu xe thuần điện duy nhất công bố số liệu bán hàng trong phân khúc này.
Sự thành công của VF 6 được thúc đẩy bởi các chính sách ưu đãi từ Chính phủ như miễn lệ phí trước bạ, cũng như các chương trình hỗ trợ sạc từ VinFast và nhiều khuyến mãi hấp dẫn khác. Nhờ đó, VF 6 trở thành lựa chọn ưu tiên của cả khách hàng cá nhân và doanh nghiệp, phục vụ cho cả nhu cầu sử dụng hàng ngày lẫn kinh doanh dịch vụ.
Trước đây, Kia Seltos từng thiết lập kỷ lục doanh số toàn phân khúc với 16.122 xe bán ra vào năm 2021. Với doanh số trung bình khoảng 1.600 xe mỗi tháng, VF 6 có tiềm năng kết thúc năm 2025 với một kỷ lục mới và lần đầu tiên trở thành mẫu xe bán chạy nhất phân khúc.
Tuy nhiên, nếu chỉ xét riêng phân khúc xe xăng, sự tăng trưởng doanh số gần như đi ngang với 32.471 xe được tiêu thụ trong ba quý đầu năm 2025. Điều này cho thấy sức mua của khách hàng đối với dòng xe động cơ đốt trong đang có dấu hiệu chững lại. Sự cạnh tranh chủ yếu diễn ra giữa các mẫu xe cùng phân hạng thay vì có sự dịch chuyển sang các phân khúc khác.
Trong bối cảnh đó, Toyota Yaris Cross nổi lên như một điểm sáng với ba tháng kinh doanh thành công, đạt mức tăng trưởng doanh số cao nhất phân khúc, khoảng 40% (VF 6 không có số liệu cùng kỳ năm 2024 nên không thể so sánh). Từ đầu năm đến tháng 9, Yaris Cross liên tục được hưởng lợi từ các chương trình khuyến mãi và giảm giá.
Sau hơn một năm có mặt trên thị trường, Yaris Cross dần khẳng định được vị thế của mình nhờ yếu tố thương hiệu Toyota và những giá trị thực tiễn mà nó mang lại. Hiện tại, Yaris Cross đã trở thành mẫu xe chủ lực của Toyota, vượt qua cả mẫu sedan ăn khách Vios.
Doanh số của Yaris Cross đạt 9.655 xe sau ba quý, chiếm khoảng 21% thị phần phân khúc. Với khoảng cách 1.600 xe so với Mitsubishi Xforce và còn ba tháng nữa để kết thúc năm 2025, Yaris Cross có khả năng soán ngôi vương của đối thủ trong phân khúc xe xăng.
Mặc dù vẫn là một trong hai sản phẩm chủ lực của Mitsubishi (bên cạnh Xpander), tầm ảnh hưởng của Xforce đã giảm so với năm 2024. Doanh số của Xforce sau ba quý đầu năm 2025 giảm 19% so với cùng kỳ năm ngoái. Các đối thủ cạnh tranh khác như Honda HR-V, Kia Seltos và Hyundai Creta cũng ghi nhận mức giảm, nhưng thấp hơn đáng kể, chỉ khoảng 2-7%.
Với sự trỗi dậy của VF 6 cùng với sức mạnh ngày càng tăng của Yaris Cross và Xforce, thị phần của hai mẫu xe từng bán chạy nhất phân khúc là Creta và Seltos đang dần bị thu hẹp. Cơ hội để hai mẫu xe Hàn Quốc này trở lại ngôi đầu doanh số là không cao.
Ngoài ra, phân khúc CUV cỡ B còn có sự góp mặt của nhiều mẫu xe khác như Geely Coolray, Omoda C5, MG ZS, BYD Atto 3…, tuy nhiên, các hãng xe và nhà phân phối không công bố số liệu bán hàng của những mẫu xe này.
Admin
Nguồn: VnExpress
