Ở nhiều quốc gia trên thế giới, việc không nhường đường cho người đi bộ không chỉ bị xem là hành vi thiếu văn minh mà còn là mối đe dọa trực tiếp đến an toàn tính mạng, và do đó, bị xử phạt rất nghiêm khắc. Mức phạt cho hành vi này tương đương với lỗi gây tai nạn, bao gồm phạt tiền nặng, tước bằng lái xe, thậm chí truy tố hình sự, ngay cả khi chưa xảy ra va chạm.
Tại Nhật Bản, quyền ưu tiên của người đi bộ tại các giao lộ được xem là gần như tuyệt đối. Bất kể tín hiệu đèn giao thông như thế nào, khi người đi bộ đã bước xuống vạch kẻ đường, mọi phương tiện đều phải dừng lại hoàn toàn. Hành vi không nhường đường có thể bị phạt tới 50.000 yen (khoảng 9 triệu đồng), trừ điểm bằng lái hoặc thậm chí phạt tù tới ba tháng. Việc giám sát và xử phạt thường được thực hiện thông qua hệ thống camera giao thông dày đặc.
Singapore cũng áp dụng các quy định tương tự. Tài xế không nhường đường cho người đi bộ tại vạch kẻ đường dành cho người đi bộ sẽ bị phạt 200 đô la Singapore (khoảng 4 triệu đồng) và trừ 6 điểm bằng lái. Mức phạt sẽ tăng lên 300 đô la Singapore (khoảng 6 triệu đồng) và trừ 8 điểm nếu vi phạm xảy ra trong khu vực trường học hoặc Silver Zone (khu vực có nhiều người già và trẻ em).
Trong trường hợp tái phạm hoặc hành vi gây nguy hiểm cho người đi bộ, tài xế có thể bị khép vào tội “lái xe nguy hiểm” và chịu mức phạt nặng hơn, lên đến 3.000 đô la Singapore (khoảng 60 triệu đồng) hoặc thậm chí bị phạt tù sáu tháng. Chính nhờ các biện pháp xử phạt nghiêm khắc này, việc dừng xe khi thấy người đi bộ chuẩn bị băng qua đường đã trở thành một thói quen ăn sâu vào ý thức của người lái xe tại Singapore.
Tại nhiều quốc gia châu Âu, việc nhường đường cho người đi bộ được xem là một phép lịch sự tối thiểu khi tham gia giao thông. Ở Anh, tài xế không nhường đường hoặc buộc người đi bộ phải dừng lại khi đang đi trên vạch kẻ đường có thể bị phạt tới 1.000 bảng Anh (khoảng 35 triệu đồng) và bị trừ điểm trên giấy phép lái xe.
Tại Đức, các chiến dịch tuyên truyền với khẩu hiệu “Fußgänger schützen” (Bảo vệ người đi bộ) thường xuyên được tổ chức nhằm nhắc nhở tài xế về việc người đi bộ là đối tượng yếu thế và cần được ưu tiên tuyệt đối. Văn hóa này đã tạo nên một quy tắc bất thành văn, đó là xe ô tô phải dừng cách xa người đi bộ cả mét khi họ chuẩn bị băng qua đường.
Luật giao thông tại các bang của Mỹ cũng đặt quyền ưu tiên của người đi bộ lên hàng đầu. Ví dụ, tại bang California, việc không dừng xe trước vạch kẻ đường khi có người đi bộ sẽ bị phạt tới 500 đô la Mỹ (khoảng 13 triệu đồng) và trừ điểm trên giấy phép lái xe. Nếu hành vi này khiến người đi bộ phải né tránh hoặc bị thương, tài xế có thể bị truy tố về tội lái xe liều lĩnh, một tội hình sự có thể dẫn đến án tù.
Các thành phố lớn ở Mỹ thường trang bị hệ thống camera giao thông để ghi nhận và xử phạt vi phạm một cách tự động. Do đó, việc “quên” dừng xe khi có người đi bộ sang đường không chỉ gây tốn kém vì tiền phạt mà còn làm tăng phí bảo hiểm, khiến hầu hết các tài xế đều tuân thủ nghiêm ngặt quy định này.
Tại Việt Nam, Nghị định 168/2024 quy định mức phạt tiền từ 4 đến 6 triệu đồng đối với hành vi không nhường đường cho người đi bộ, đồng thời trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe. Tuy nhiên, thực tế cho thấy, tình trạng người đi bộ phải né tránh xe hoặc chờ đợi các phương tiện lướt qua mới dám sang đường vẫn còn khá phổ biến ở nhiều đô thị.
Admin
Nguồn: VnExpress
