Tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025, hãng xe Mazda của Nhật Bản đã gây ấn tượng mạnh mẽ khi giới thiệu mẫu concept Vision-X Coupe. Được định hình là một mẫu coupe bốn cửa dành cho năm 2035, Vision-X Coupe Concept tiếp tục phát triển dựa trên ngôn ngữ thiết kế Kodo quen thuộc của hãng.
Tổng thể, Vision-X Coupe Concept mang phong cách thiết kế tối giản. Lưới tản nhiệt được thiết kế dạng kín, trang trí bằng các đường chia cắt hình nanh vuốt sắc sảo. Cụm đèn pha thanh mảnh kết hợp cùng hốc hút gió rộng phía dưới tạo nên diện mạo mạnh mẽ. Thân xe liền mạch với thiết kế không tay nắm cửa, trong khi gương chiếu hậu vẫn giữ kiểu dáng truyền thống.
Kính chắn gió vuốt dài kết hợp với đường nóc xe dốc về phía sau, mang đến dáng vẻ thể thao đặc trưng. Mui xe nối liền với cửa kính sau tạo nên thiết kế độc đáo, trong khi cốp xe có kích thước nhỏ gọn. Đuôi xe được thiết kế thẳng đứng với cụm đèn hậu kiểu dáng mới, tạo hình đường cong ấn tượng. Cản sau tích hợp đèn định vị ở vị trí trung tâm.
Vision-X Coupe Concept có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 5.050 x 1.995 x 1.480 mm, chiều dài cơ sở đạt 3.080 mm. So với mẫu xe Mazda6, Vision-X Coupe Concept lớn hơn đáng kể, với chiều dài tổng thể vượt trội hơn 185 mm và chiều dài cơ sở nhỉnh hơn 251 mm. Thậm chí, mẫu concept mới của Mazda còn có kích thước lớn hơn cả Mercedes CLS.
Không gian nội thất của Vision-X Coupe Concept mang phong cách tương lai, hướng đến sự tối giản và hiện đại. Vô-lăng được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số độc đáo, chia thành ba đồng hồ riêng biệt với đồ họa lấy cảm hứng từ phong cách cổ điển. Màn hình giải trí và màn hình phụ dành cho hành khách phía trước được thiết kế liền mạch. Bảng điều khiển trung tâm rộng rãi với cần số hình quả bóng chày tạo điểm nhấn. Xe được trang bị hai ghế sau riêng biệt, nội thất bọc da hai tông màu và trang trí bằng chỉ khâu tương phản.
Theo thông tin từ Mazda, Vision-X Coupe được trang bị hệ truyền động PHEV (plug-in hybrid), bao gồm động cơ xăng tăng áp, mô-tơ điện và gói pin với dung lượng chưa được công bố. Hệ thống này cho phép mẫu concept đạt công suất tổng cộng 503 mã lực, phạm vi hoạt động thuần điện 160 km và phạm vi hoạt động kết hợp xăng-điện lên đến 800 km.
Điểm đặc biệt của mẫu concept mới đến từ Mazda là sự kết hợp giữa nhiên liệu trung hòa carbon có nguồn gốc từ vi tảo và công nghệ thu giữ CO2 độc quyền của hãng. Đại diện Mazda giải thích rằng vi tảo hấp thụ CO2 trong quá trình sinh trưởng và lưu trữ dầu trong tế bào. Loại dầu này sau đó có thể được chiết xuất và chuyển hóa thành nhiên liệu trung hòa carbon. Phần tảo vi mô còn lại rất giàu chất dinh dưỡng, chẳng hạn như protein, và có thể được chuyển hóa thành thực phẩm hoặc phân bón hữu cơ.
Để thu giữ carbon, Mazda đã phát triển công nghệ thu giữ khí thải CO2 trực tiếp từ khí thải. Lượng khí thải thu được này có thể được sử dụng để trồng trọt hoặc sản xuất vật liệu carbon hiệu suất cao.
Triển lãm Japan Mobility Show 2025 diễn ra từ ngày 30/10 đến 9/11 tại Tokyo, Nhật Bản.
Admin
Nguồn: VnExpress
