Ngày 25/10 vừa qua, anh Hải Kar, một chủ xe VinFast VF 7, đã chính thức khởi động hành trình đầy thách thức kéo dài hơn 50.000 km, đi qua khoảng 30 quốc gia và vùng lãnh thổ thuộc châu Á, châu Âu và châu Phi. Anh Kar gọi đây là “thử thách tối thượng” dành cho bất kỳ mẫu xe điện nào.
Hành trình bắt đầu từ Việt Nam, dự kiến sẽ đi qua Lào, Trung Quốc, Mông Cổ trước khi đến Nga. Từ Nga, tùy thuộc vào điều kiện thực tế và thời tiết, anh dự định sẽ di chuyển qua Estonia để đến các nước Bắc Âu và Tây Âu, hoặc chọn lộ trình qua Gruzia để vào châu Âu. Lịch trình chi tiết bao gồm các quốc gia như Tajikistan, Kyrgyzstan, Kazakhstan, Turkmenistan, Iran, Armenia, Thổ Nhĩ Kỳ, Hy Lạp, Italy, Tây Ban Nha, Bồ Đào Nha, Pháp, Đức, Thụy Sĩ, Đan Mạch, Thụy Điển, Phần Lan, Estonia, Latvia, Lithuania, Ba Lan, Croatia, Bosnia, cùng một số quốc gia Đông Âu khác.
Tiếp theo, anh Kar dự kiến sẽ khám phá các quốc gia châu Phi, kết thúc hành trình tại Morocco trước khi quay trở về Việt Nam.
Chuyến đi này đánh dấu một cột mốc chưa từng có với xe điện VinFast, đặc biệt là trên một hành trình xuyên lục địa, vượt qua nhiều điều kiện đường sá và khí hậu khắc nghiệt. Anh Kar chia sẻ rằng ý tưởng về chuyến đi này đã được ấp ủ từ nhiều năm. Ngay sau khi mua xe VF 7 vào tháng 4, anh đã thực hiện một hành trình thử nghiệm hơn 30.000 km khắp Việt Nam để kiểm tra khả năng vận hành và giới hạn của xe trước khi bắt đầu hành trình xuyên lục địa.
Chiếc VF 7 đồng hành cùng anh là phiên bản Plus, sở hữu động cơ điện mạnh mẽ với công suất 349 mã lực, mô-men xoắn 500 Nm và hệ dẫn động hai cầu. Xe có khả năng di chuyển tối đa 430 km sau mỗi lần sạc đầy. Để chuẩn bị cho chuyến đi, anh đã dành nhiều tháng để lên kế hoạch chi tiết, bao gồm việc tìm hiểu về hạ tầng sạc xe điện tại các quốc gia mà anh sẽ đi qua. Anh cũng trang bị sẵn các loại sạc nhanh, sạc chậm, bộ chuyển đổi và máy phát điện dự phòng cho các tình huống khẩn cấp.
Về trang bị cho xe, anh Kar chỉ lắp thêm những phụ kiện cơ bản cần thiết cho một chuyến đi dài ngày, tin rằng phiên bản nguyên bản của xe đã đủ sức đáp ứng yêu cầu của hành trình. Các trang bị bổ sung bao gồm giá nóc, vành xe kích thước nhỏ hơn so với nguyên bản, lốp xe “béo” hơn để phù hợp với nhiều loại địa hình khác nhau. Ngoài ra, anh còn lắp thêm tời kéo và xích bọc lốp chuyên dụng để đối phó với điều kiện đường trơn trượt do tuyết.
Trước hành trình xuyên lục địa này, anh Hải Kar từng thực hiện chuyến đi xuyên ASEAN bằng chiếc VF 3, hành trình từ Việt Nam đến Tân Cương (Trung Quốc), và xuyên bờ Đông – Tây nước Mỹ bằng xe phân khối lớn. Tại Việt Nam, nhiều chủ xe điện VinFast cũng đã thực hiện những hành trình đáng chú ý, như chuyến xuyên 5 nước ASEAN của nhóm chủ xe VF 9, hay hành trình Việt Nam – Tây Tạng (Trung Quốc) của các chủ xe VF 8.
Dự kiến, anh Hải Kar sẽ hoàn thành hành trình cùng chiếc VF 7 trong khoảng 4,5 tháng và trở về Việt Nam vào tháng 2/2026. Hiện tại, anh đã đến Côn Minh, Trung Quốc, tiếp tục chinh phục những thử thách trên hành trình của mình.
Admin
Nguồn: VnExpress
