Hà Nội hoa lệ ẩn chứa bao câu chuyện mưu sinh, trong đó có cả những góc khuất của nghề xe ôm công nghệ. Anh Tranduchanh, một kỹ sư xây dựng, đã có 4 năm gắn bó với nghề này như một công việc phụ để trang trải cuộc sống.
Từ năm 2017 đến 2021, mỗi sáng, anh chuẩn bị sẵn mũ bảo hiểm, áo khoác hãng xe công nghệ và khăn trùm mặt trong ba lô. Đến công trình, anh làm việc như một kỹ sư thực thụ. Tuy nhiên, sau giờ làm, anh lại tìm một con ngõ vắng cách xa công trình khoảng 1km để thay đồ, bắt đầu một công việc khác. Anh chia sẻ: “Đồng nghiệp công ty và người thân của tôi hầu như không ai biết tôi làm thêm công việc này, ngoại trừ vợ tôi. Tôi chỉ mong sao, trong tất cả các cuốc xe khách đặt, không vô tình có người quen nào của mình.”
Dù biết rằng “nghề xe ôm công nghệ cũng là một công việc chính đáng”, nhưng anh chưa bao giờ đủ tự tin để công khai với mọi người. Bởi lẽ, đồng lương của hai vợ chồng anh không đủ chi tiêu ở Hà Nội, nên anh buộc phải làm thêm để trang trải sinh hoạt phí. Thay vì về nhà ngay sau giờ làm để ăn cơm cùng vợ con, anh lại cố chạy thêm vài cuốc xe đến 9-10 giờ tối.
Anh kể lại những trải nghiệm trong suốt 4 năm làm nghề: “Tôi từng gặp qua đủ kiểu khách, từ xấu – tốt, giàu – nghèo, thậm chí cả nghiện ngập. Có những chuyến xe tôi chạy cố lúc gần khuya, đi vào chỗ tối trên những bờ đê, mà tôi sợ đến nín thở…”. Anh luôn tự động viên mình sau mỗi chuyến xe như vậy: “May quá, không sao cả”. Anh nhấn mạnh rằng làm nghề này không hề dễ dàng, luôn phải đối mặt với nhiều nguy hiểm.
Câu chuyện của anh Tranduchanh chỉ là một phần nhỏ trong bức tranh toàn cảnh về đội ngũ tài xế xe ôm công nghệ tại Việt Nam. Sau hơn một thập kỷ phát triển, các nền tảng xe ôm, giao đồ ăn đã thu hút một lượng lớn tài xế, bao gồm cả những người làm thời vụ và những người làm toàn thời gian. Nghiên cứu gần đây cho thấy riêng tại TP.HCM có khoảng 400.000 tài xế xe máy công nghệ, trong đó ngày càng có nhiều lao động trẻ, có trình độ cao (đại học). Tuy nhiên, họ đang phải đối mặt với nhiều vấn đề như thu nhập thấp, thiếu phúc lợi xã hội và các mối nguy hiểm rình rập.
Bạn đọc Dqht chia sẻ: “Tôi cũng từng nghĩ tranh thủ thời gian rảnh chạy xe ôm công nghệ để kiếm thêm thu nhập. Nhưng rồi nó trở thành nghề chính của tôi lúc nào không hay… Đôi khi, tôi thấy xấu hổ với hàng xóm, bạn bè, nên âm thầm chạy xe công nghệ gần một năm trời. Mưa cũng như nắng, tôi đều chạy xe vì nhiều đơn.” Anh cũng khuyên các bạn trẻ có trình độ cao nên cố gắng tìm kiếm một công việc đúng chuyên môn, có thu nhập ổn định hơn, thay vì “bán sức khỏe, tuổi trẻ” cho việc chạy xe công nghệ.
Đồng quan điểm, bạn đọc Phutungdaiquang nhấn mạnh rằng xe ôm công nghệ chỉ nên là công việc tạm thời trong lúc chờ tìm được việc làm đúng chuyên môn. Anh cho rằng việc “ôm riết” lấy công việc này sẽ làm giảm chí tiến thủ, lãng phí thời gian và tiền bạc đã bỏ ra để học hành, có bằng cấp chuyên môn.
Anh Tranduchanh kết lại câu chuyện của mình bằng một cái kết có hậu: “Cuộc sống của gia đình tôi bây giờ… đã ổn hơn rất nhiều rồi. Sau nhiều năm cố gắng làm việc, tích góp, tôi cũng đã mua được nhà ở Ninh Bình, sắm được xe hơi, và có thêm được một mảnh đất nhỏ ở Hà Nội.” Anh cũng chia sẻ rằng việc rời Hà Nội về tỉnh năm 2021 và từ bỏ nghề tài xế công nghệ là quyết định đúng đắn nhất của mình. Anh gửi lời chúc đến những người đang chạy xe công nghệ ở thành phố lớn sẽ sớm xác định được mục tiêu rõ ràng cho cuộc đời và tìm được những lựa chọn tốt hơn.
Admin
Nguồn: VnExpress
