Bộ Xây dựng vừa chỉ đạo Ban Quản lý dự án đường sắt tăng cường phối hợp với các ban ngành, chính quyền Hà Nội để đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật, tạo điều kiện cho các nhà thầu thi công dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống. Các vướng mắc phát sinh cần được báo cáo kịp thời để có biện pháp giải quyết.
Dự án trọng điểm này bao gồm việc xây dựng cầu đường sắt mới, dài khoảng 1km, nằm cách cầu Đuống cũ 16,5m về phía thượng lưu. Cầu được thiết kế cho cả đường sắt khổ 1.000mm và 1.435mm, với vận tốc thiết kế 80 km/h, theo Quyết định số 1009 đã được Bộ Xây dựng phê duyệt.
Bên cạnh đó, dự án còn bao gồm cầu đường bộ Đuống mới, dài khoảng 700m, cách cầu Đuống cũ 100m về phía hạ lưu. Điểm đầu của cầu nằm tại nút giao cầu Đuống cũ trên đường Ngô Gia Tự (thuộc quận Long Biên cũ), và điểm cuối tại nút giao giữa đường Hà Huy Tập và đường Phan Đăng Lưu (thuộc huyện Gia Lâm cũ).
Cầu đường bộ được thiết kế theo kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực kết hợp dây văng, xây dựng theo từng giai đoạn. Giai đoạn đầu sẽ xây dựng một đơn nguyên theo quy hoạch, với bề rộng cầu dẫn là 16m và bề rộng cầu chính là 18,5m. Tổng mức đầu tư cho công trình này là hơn 1.840 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước, dự kiến hoàn thành vào năm 2025.
Sau khi khởi công vào tháng 7/2023, cả hai gói thầu đường sắt và đường bộ đã triển khai thi công các hạng mục dưới sông, là những khu vực không vướng giải phóng mặt bằng. Đến nay, phần trụ cầu chính đã cơ bản hoàn thành.
Tuy nhiên, tiến độ dự án đang bị chậm trễ do các hạng mục đường đầu cầu và đường dẫn, nằm trong diện phải bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, vẫn chưa được bàn giao mặt bằng. UBND phường Việt Hưng và UBND xã Phù Đổng, các đơn vị chủ đầu tư công tác đền bù, giải phóng mặt bằng, chưa thực hiện bàn giao mặt bằng cho nhà thầu theo kế hoạch đã định (quý IV/2024).
Admin
Nguồn: VnExpress
