Sau cuộc đàm phán kéo dài đến đêm khuya, các bộ trưởng khí hậu của Liên minh châu Âu (EU) đã đạt được sự đồng thuận về mục tiêu biến đổi khí hậu năm 2040 vào ngày 5/11, ngay trước thềm hội nghị thượng đỉnh COP30 của Liên Hợp Quốc tại Brazil.
Theo thỏa thuận này, EU vẫn giữ nguyên mục tiêu đầy tham vọng là giảm 90% lượng khí thải vào năm 2040 so với mức của năm 1990. Tuy nhiên, một điểm đáng chú ý là các quốc gia thành viên EU sẽ được phép mua tín chỉ carbon bù trừ từ các dự án quốc tế, với giới hạn tối đa là 5%.
Tín chỉ carbon, bản chất là một loại giấy phép hoặc chứng chỉ có thể giao dịch, cho phép người sở hữu quyền phát thải một tấn CO2 hoặc các loại khí thải nhà kính khác.
Trong hơn một thập kỷ qua, Hệ thống Thương mại Phát thải (ETS) của EU chỉ giới hạn giao dịch trong nội khối. Quyết định cho phép mua tín chỉ carbon từ quốc tế đánh dấu một bước ngoặt lớn, bởi EU hiện là thị trường tuân thủ đắt đỏ nhất thế giới, với giá giao dịch ở mức 81,42 euro (tương đương 93,69 USD) cho mỗi tấn CO2. Để so sánh, theo Carbon Credits, giá mỗi tấn CO2 được giao dịch ở Anh là 57 USD, New Zealand là 38 USD và Trung Quốc là 7,5 USD.
Tỷ lệ tín chỉ carbon bù trừ quốc tế được phép mua đã gây ra nhiều tranh luận gay gắt giữa các quốc gia thành viên EU. Ban đầu, Hội đồng châu Âu đề xuất mức tối đa là 3%, nhằm đảm bảo EU đi đúng lộ trình giảm 55% lượng khí thải ròng vào năm 2030 và đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050.
Tuy nhiên, nhóm cố vấn khoa học khí hậu độc lập của EU đã phản đối việc mua tín chỉ CO2 từ nước ngoài. Họ cho rằng việc này sẽ làm chuyển hướng các khoản đầu tư cần thiết ra khỏi các ngành công nghiệp châu Âu, gây ảnh hưởng tiêu cực đến quá trình chuyển đổi xanh của khu vực.
Trong khi đó, Pháp và Bồ Đào Nha lại ủng hộ mức linh hoạt cao hơn, lên tới 5% cho tín chỉ carbon, còn Ba Lan và Italy thậm chí còn đề xuất mức tối đa là 10%.
Thứ trưởng Bộ Khí hậu Ba Lan, ông Krzysztof Bolesta, nhấn mạnh: “Chúng tôi không muốn phá hủy nền kinh tế hay khí hậu, mà muốn cứu cả hai cùng một lúc”. Cùng với Italy và Cộng hòa Czech, Ba Lan bày tỏ sự phản đối mục tiêu giảm 90% khí thải vào năm 2040, với lý do các ngành công nghiệp của họ đang phải đối mặt với chi phí năng lượng tăng cao.
Ngược lại, một số quốc gia khác như Hà Lan, Tây Ban Nha và Thụy Điển muốn duy trì các mục tiêu khí hậu đầy tham vọng, nhằm bắt kịp Trung Quốc trong lĩnh vực công nghệ xanh, trong bối cảnh thời tiết ngày càng trở nên khắc nghiệt.
Ngoài tỷ lệ carbon bù trừ quốc tế, các quốc gia EU cũng thống nhất về mục tiêu cắt giảm khí thải trong khoảng 66,25-72,5% vào năm 2035. Bên cạnh đó, EU cũng quyết định nới lỏng một số chính sách khí hậu nhạy cảm khác, bao gồm việc trì hoãn việc ra mắt thị trường carbon mới (ETS 2) sang năm 2028. ETS 2 là hệ thống giao dịch khí thải trong lĩnh vực tòa nhà và giao thông, ban đầu dự kiến đi vào hoạt động từ năm 2027.
Admin
Nguồn: VnExpress
