Ngày 6/11 vừa qua, Tesla, hãng xe điện hàng đầu của Mỹ, công bố một thông tin đáng chú ý: hơn 75% cổ đông đã đồng thuận thông qua gói thù lao mới nhất dành cho CEO Elon Musk trong cuộc họp đại hội cổ đông. Gói thù lao này không chỉ gây ấn tượng bởi quy mô mà còn bởi những điều kiện đi kèm.
Gói thưởng này được chia thành 12 phần, mỗi phần gắn liền với các chỉ tiêu hoạt động hoặc tài chính cụ thể. Điều này đồng nghĩa với việc Elon Musk có thể nhận được mức thù lao lên đến 275 triệu USD mỗi ngày nếu đạt được tất cả các mục tiêu đề ra. Đây là một con số kỷ lục, vượt xa bất kỳ gói thù lao nào từng được trao cho một CEO trong lịch sử.
Hội đồng quản trị của Tesla giải thích rằng gói thù lao này là một biện pháp cần thiết để giữ chân vị CEO tài năng. Elon Musk đã từng đề cập đến khả năng rời khỏi công ty nếu không có thêm quyền kiểm soát. Ông cũng khẳng định rằng bản thân không cần thêm tiền mà mong muốn có nhiều quyền biểu quyết hơn để điều hành Tesla một cách hiệu quả.
“Tôi không định tiêu số tiền đó. Điều tôi cần là đủ quyền biểu quyết để tạo ra những thay đổi lớn tại công ty, nhưng không đến mức tôi không thể bị sa thải nếu điên rồ”, Musk chia sẻ. Thực tế, Musk hiện đang là người giàu nhất thế giới, với tổng tài sản ước tính lên đến 473 tỷ USD, theo thống kê của Bloomberg Billionaires Index.
Vậy, 1.000 tỷ USD lớn đến mức nào? Để dễ hình dung hơn về con số khổng lồ này, CNN đã đưa ra một số so sánh thú vị.
Trong lĩnh vực ô tô, 1.000 tỷ USD có thể mua được toàn bộ số ô tô dự kiến bán ra tại Mỹ trong năm nay. Để dễ hình dung hơn, năm ngoái, thị trường Mỹ đã tiêu thụ 15,9 triệu xe mới, theo số liệu từ Wards Intelligence. Tuy nhiên, việc chi tiêu 1.000 tỷ USD vào ô tô có thể không phải là một quyết định đầu tư khôn ngoan, vì giá trị của xe sẽ giảm ngay sau khi mua. Thay vào đó, với số tiền này, Musk có thể thâu tóm toàn bộ các đối thủ lớn trong ngành như Toyota, Volkswagen, Stellantis, Hyundai, Ford và GM.
Nếu không muốn tập trung vào xe điện, Musk có thể quay lại lĩnh vực xe động cơ đốt trong bằng cách sử dụng gói thù lao của mình để mua lại ba “ông lớn” dầu khí của Mỹ: ExxonMobil, Chevron và ConocoPhillips.
Ngoài lĩnh vực ô tô và năng lượng, 1.000 tỷ USD mở ra vô số cơ hội đầu tư khác. Ví dụ, số tiền này có thể mua lại hãng đồ uống Coca-Cola (với giá trị khoảng 300 tỷ USD) và dùng phần tiền còn lại để tặng mỗi người trên Trái Đất một lốc 12 lon nước ngọt.
Nếu muốn lấn sân sang bất động sản, Musk có thể mua được 333 tòa tháp chọc trời “siêu cao” đang được xây dựng làm trụ sở mới của ngân hàng JPMorgan Chase ở Park Ave, New York. Mỗi tòa tháp cao 423 mét, đạt tiêu chuẩn công trình xanh LEED Platinum v4, với tổng vốn đầu tư 3 tỷ USD. Hoặc, với bất động sản nhà ở, 1.000 tỷ USD có thể mua toàn bộ 572.781 căn nhà ở Hawaii, với giá trung bình mỗi căn là 826.575 USD.
Nếu không muốn đầu tư kinh doanh, 1.000 tỷ USD cũng có thể được sử dụng cho các chi tiêu cá nhân hoặc từ thiện. Ví dụ, số tiền này có thể mua được 2.000 chiếc du thuyền tương tự chiếc mà tỷ phú Jeff Bezos đang sở hữu. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng việc bảo dưỡng mỗi chiếc du thuyền này sẽ tiêu tốn khoảng 25 triệu USD mỗi năm.
Một lựa chọn khác là mua 465 chiếc Icon of the Seas, du thuyền lớn nhất thế giới hiện nay của Royal Caribbean. Số lượng này gần bằng tổng số tàu của Hải quân Mỹ.
Nếu không muốn chi tiêu cho những thương vụ lớn, Musk có thể tiêu 40 USD mỗi giây, liên tục 24/7 trong suốt 792,5 năm. Tuy nhiên, có lẽ một cách thiết thực hơn để sử dụng số tiền này là chia cho mỗi người dân Mỹ hơn 2.900 USD. Dù vậy, phương án này có thể làm gia tăng lạm phát.
Mặc dù đây chỉ là những phép so sánh mang tính giả tưởng, CNN nhận định rằng “thế giới đang bước vào kỷ nguyên mà các công ty và CEO có thể tích lũy tài sản lớn đến mức tâm trí con người khó có thể hình dung được”. Sự giàu có ở đỉnh cao của nền kinh tế đã vượt xa bất kỳ con số nào mà một người bình thường có thể thấy trong tài khoản ngân hàng của mình.
Nhìn vào gói thù lao 1.000 tỷ USD của Elon Musk, có lẽ gánh nặng nợ công 38.000 tỷ USD của Mỹ cũng trở nên “dễ thở” hơn phần nào, vì chỉ cần chi trả cho 38 CEO như Musk là có thể giải quyết được.
Tuy nhiên, cần nhấn mạnh rằng để nhận được toàn bộ số tiền này, Tesla và Elon Musk phải đạt được một loạt các chỉ tiêu mà cổ đông đã đề ra, bao gồm việc tăng vốn hóa thị trường của hãng xe điện này thêm 466% so với quy mô hiện tại.
Các chỉ tiêu khác bao gồm đạt mốc 20 triệu xe được giao, 10 triệu lượt đăng ký FSD (Full Self-Driving – xe tự lái hoàn toàn) đang hoạt động, giao 1 triệu robot hình người Optimus và 1 triệu robotaxi hoạt động thương mại. Theo báo cáo hồi tháng 9/2023, Tesla đã giao được hơn 8 triệu xe. Trong khi đó, robot Optimus vẫn chưa được thương mại hóa và Musk cũng chưa đưa ra thời gian cụ thể để đạt được mục tiêu này.
Theo CNN, khả năng Elon Musk đạt được các chỉ tiêu này vẫn còn là một dấu hỏi lớn, nhưng chắc chắn không phải là không thể.
Admin
Nguồn: VnExpress
