Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã thông báo về việc cắt giảm 10% lưu lượng chuyến bay tại 40 khu vực có mật độ bay cao trên toàn quốc, một động thái có hiệu lực từ ngày 7/11. Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh chính phủ Mỹ bước vào ngày thứ 36 đóng cửa.
Các sân bay lớn như Hartsfield-Jackson Atlanta International (Atlanta), Chicago O’Hare International (Chicago) và Los Angeles International (Los Angeles) nằm trong số những địa điểm chịu ảnh hưởng trực tiếp.
Theo chuyên gia phân tích hàng không Henry Harteveldt, Chủ tịch Atmosphere Research Group, việc cắt giảm này không chỉ tác động đến hành khách xuất phát từ các sân bay trên mà còn gây ra gián đoạn nghiêm trọng cho toàn bộ hệ thống vận tải hàng không của Mỹ.
Shye Gilad, giảng viên Trường Kinh doanh McDonough thuộc Đại học Georgetown, dự đoán rằng hành khách nối chuyến sẽ gặp nhiều rủi ro hơn, giá vé có thể tăng, số lượng chuyến bay giảm và thời gian chờ đợi nối chuyến kéo dài. Ông cũng cho rằng các hãng hàng không có thể tăng giá vé để bù đắp doanh thu bị mất.
Bộ Giao thông Vận tải và FAA đã yêu cầu giảm 10% số chuyến bay, và việc cắt giảm được thực hiện theo từng giai đoạn. Các hãng hàng không bắt đầu giảm khoảng 4% số chuyến bay vào ngày 7/11, tăng lên 5% vào ngày 8/11, trước khi đạt mức cắt giảm 10% vào tuần tiếp theo.
United Airlines và Delta Air Lines, hai hãng hàng không lớn, đã xác nhận việc hủy khoảng 200-220 chuyến mỗi ngày. Các hãng bay khác cũng thực hiện các biện pháp cắt giảm tương tự. CEO của Frontier Airlines, Barry Biffle, khuyến cáo hành khách nên đặt vé dự phòng với một hãng hàng không khác nếu có kế hoạch bay trong 10 ngày tới và cần đến đích đúng giờ.
Du khách cũng nên cân nhắc đặt vé ở hạng cao hơn thay vì hạng tiết kiệm để có thể đổi ngày hoặc giờ bay mà không phải trả thêm phí nếu cần thiết.
Các hãng hàng không American, Delta, Southwest, United và Frontier đều cung cấp chính sách miễn phí thay đổi vé cho những hành khách không muốn bay trong thời gian này.
Các chuyên gia khuyên hành khách nên đặt vé trực tiếp với hãng hàng không thay vì thông qua các trang web trung gian. Trong trường hợp chuyến bay bị hủy, việc làm việc trực tiếp với hãng hàng không sẽ giúp giải quyết vấn đề nhanh chóng và dễ dàng hơn.
Trong trường hợp bị kẹt tại sân bay, hành khách sẽ được hãng hàng không hoàn tiền vé nếu chuyến bay bị hủy, tuy nhiên, theo quy định của FAA, các hãng không chi trả các chi phí khác như khách sạn hay ăn uống vì đây không phải lỗi của hãng.
Ông Henry Harteveldt cũng cảnh báo rằng những hậu quả của việc cắt giảm chuyến bay có thể kéo dài ngay cả sau khi chính phủ hoạt động trở lại, và tình hình di chuyển có thể còn khó khăn trong vài tuần tới.
Nhiều người có kế hoạch du lịch trong dịp Lễ Tạ ơn có thể bị ảnh hưởng hoặc phải hủy bỏ kế hoạch. Giao thông đường bộ tại Mỹ dự kiến sẽ tăng mạnh do nhiều người bị hủy chuyến bay nhưng vẫn muốn về đoàn tụ gia đình.
Theo ông Henry, nếu hành khách ngừng đi lại, không chỉ các hãng hàng không và cửa hàng trong sân bay bị ảnh hưởng mà còn khiến các điểm đến du lịch bị giảm lượng khách đáng kể. Chuyên gia của Hopper, Hayley Berg, cho rằng tình hình có thể cải thiện nếu chính phủ sớm chấm dứt đóng cửa, nhưng việc khôi phục sẽ không diễn ra ngay lập tức.
Bà Hayley Berg nhận định rằng ngay cả khi chính phủ hoạt động trở lại, FAA sẽ không thể dỡ bỏ lệnh hạn chế công suất cho đến khi lực lượng kiểm soát không lưu được phục hồi đầy đủ.
Ahmed Abdelghany, Phó trưởng khoa nghiên cứu tại Trường Kinh doanh David B. O’Maley thuộc Đại học Hàng không Embry-Riddle, Mỹ, cho rằng quá trình phục hồi vẫn cần thời gian ngay cả khi chính phủ mở cửa. Một số hành khách sẽ phải được hoàn tiền hoặc hoãn lại chuyến bay vì hệ thống không thể phục vụ cùng lúc số lượng lớn khách hàng. Mức độ và thời gian cắt giảm sẽ quyết định quá trình phục hồi kéo dài bao lâu.
Admin
Nguồn: VnExpress
