Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) thông báo lệnh cấm bay đối với toàn bộ dòng máy bay MD-11 và MD-11F sẽ tiếp tục có hiệu lực cho đến khi tất cả các máy bay được kiểm tra kỹ lưỡng và các biện pháp khắc phục cần thiết được thực hiện đầy đủ.
Quyết định này được đưa ra sau sự cố liên quan đến chiếc máy bay chở hàng McDonnell Douglas MD-11 của hãng UPS vào ngày 4/11. Trong sự cố này, động cơ và bộ phận giá đỡ động cơ bên cánh trái của máy bay đã bị tách rời khi máy bay đang cất cánh, dẫn đến việc máy bay rơi xuống khu vực gần sân bay.
FAA nhấn mạnh rằng tình trạng mất an toàn tương tự có thể xảy ra với các máy bay khác cùng loại. Tuy nhiên, cơ quan này chưa công bố nguyên nhân cụ thể dẫn đến việc động cơ bên trái của máy bay bị rơi ra trong quá trình cất cánh.
Chiếc McDonnell Douglas MD-11 gặp nạn khi đang cất cánh từ sân bay quốc tế Muhammad Ali ở Louisville, Kentucky. Máy bay đã được nạp đầy nhiên liệu cho một hành trình dài 8,5 giờ, gây ra một vụ nổ lớn và đám cháy nghiêm trọng gần sân bay. Vụ tai nạn làm 14 người thiệt mạng, bao gồm 3 thành viên phi hành đoàn và 11 người trên mặt đất.
Ủy ban An toàn Giao thông Vận tải Quốc gia Mỹ (NTSB) cho biết dữ liệu ban đầu cho thấy máy bay đã đạt độ cao khoảng 30 mét và tốc độ 340 km/giờ trước khi gặp nạn.
Để đảm bảo an toàn, UPS đã quyết định tạm thời đình chỉ hoạt động của tất cả máy bay MD-11. Dòng máy bay này chiếm khoảng 9% tổng số máy bay của hãng. Tương tự, FedEx cũng đã tạm dừng khai thác 28 chiếc MD-11 để tiến hành đánh giá an toàn.
Trước đó, Boeing, công ty sở hữu McDonnell Douglas, đã khuyến cáo tất cả các nhà khai thác tạm dừng sử dụng dòng máy bay này. Cả UPS và FedEx đều xác nhận rằng họ đã tuân theo khuyến nghị từ nhà sản xuất. McDonnell Douglas đã được Boeing mua lại vào năm 1997.
Ngoài UPS và FedEx, Western Global Airlines là hãng vận tải duy nhất khác còn sử dụng dòng máy bay MD-11. Theo NTSB, chiếc MD-11 gặp nạn được sản xuất vào năm 1991 và sau đó được chuyển đổi thành máy bay chở hàng.
Admin
Nguồn: VnExpress
