Trong khi dây an toàn là trang bị bắt buộc trên ô tô cá nhân, xe khách, máy bay và được xem là “vị cứu tinh” trong các vụ tai nạn, thì một phương tiện giao thông công cộng phổ biến lại không hề có: tàu hỏa.
Sự thiếu vắng này có thể gây ngạc nhiên cho nhiều hành khách, đặc biệt khi biết rằng tàu hỏa có thể đạt vận tốc lên đến 300 km/giờ ở một số quốc gia, và thường được giới hạn ở mức 200 km/giờ. Mặc dù tốc độ cao hơn nhiều so với ô tô, hành khách trên tàu hỏa lại không cần thắt dây an toàn.
Thomas Barth, chuyên gia an toàn giao thông và cựu điều tra viên của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia (NTSB), giải thích rằng rủi ro khi đi tàu thấp hơn đáng kể so với các phương tiện khác. Ông cho biết, tàu hỏa hoạt động trong một môi trường được kiểm soát chặt chẽ, với sự giám sát của các chuyên gia và di chuyển trên đường ray riêng biệt. Nhờ đó, mức độ an toàn của tàu hỏa được đánh giá là đủ cao để không cần thiết phải trang bị dây an toàn, tránh gây phiền toái cho hành khách.
Một yếu tố khác được xem xét là cấu trúc và tác động của va chạm. Một vụ tai nạn tàu hỏa có những đặc điểm khác biệt so với tai nạn ô tô. Khi một chiếc ô tô dừng đột ngột do va chạm, lực tác động lên xe và người ngồi bên trong là rất lớn. Tuy nhiên, do trọng lượng và kích thước vượt trội, tàu hỏa thường chịu lực va chạm nhỏ hơn nhiều, đặc biệt khi va chạm với các vật thể có khối lượng nhẹ hơn.
Ông Barth giải thích: “Tàu rất lớn và nặng, do đó khi va chạm với các vật thể nhỏ hơn, lực tác động thường không đáng kể.” Mặc dù va chạm trực diện giữa hai tàu hỏa có thể gây ra lực tác động rất lớn, nhưng đây là trường hợp cực kỳ hiếm gặp. Nhìn chung, tai nạn tàu hỏa ít xảy ra hơn nhiều so với tai nạn ô tô hoặc các phương tiện khác.
Theo Hội đồng Tiêu chuẩn và An toàn Đường sắt Anh (RSSB), đi tàu hỏa an toàn hơn 20 lần so với đi ô tô trên cùng một quãng đường. So sánh với máy bay cũng cho thấy những số liệu thú vị. Tờ The Telegraph đưa tin, số ca tử vong trên mỗi tỷ chuyến đi bằng tàu là khoảng 20, so với 117 ca tử vong trên mỗi tỷ chuyến bay.
Admin
Nguồn: VnExpress
