Gần 400 học sinh trường THCS Ngọc Lập, Phú Thọ, vừa thực hiện một sáng kiến độc đáo: gắn biển tên và lớp học lên xe đạp điện cá nhân. Mục đích của việc này, theo nhà trường, là để tăng cường ý thức chấp hành luật giao thông, giúp phụ huynh dễ dàng nhận diện xe của con em, đồng thời tạo nên một nét đẹp văn hóa khi sử dụng phương tiện đến trường.
Ngay sau khi được chia sẻ trên mạng xã hội, sáng kiến này đã thu hút sự chú ý lớn, song song đó là những tranh luận trái chiều. Nhiều ý kiến đặt ra câu hỏi liệu những phương tiện mà học sinh đang sử dụng có thực sự là xe đạp điện hay xe máy điện. Theo quy định, nếu là xe máy điện, người điều khiển phải đủ 16 tuổi và xe phải được đăng ký biển số. Như vậy, việc học sinh THCS sử dụng xe máy điện có thể vi phạm pháp luật hiện hành.
Vậy, luật pháp Việt Nam quy định như thế nào về các loại xe điện?
Luật Giao thông đường bộ và các văn bản hướng dẫn liên quan phân loại xe chạy điện thành hai nhóm chính: xe đạp điện và xe máy điện (hay còn gọi là xe gắn máy điện).
Xe đạp điện được xếp vào nhóm phương tiện thô sơ. Người điều khiển xe đạp điện không cần bằng lái, không bắt buộc đăng ký biển số và không có quy định cụ thể về độ tuổi tối thiểu. Dù vậy, người đi xe đạp điện vẫn phải đội mũ bảo hiểm, tuân thủ luật giao thông và không chở quá số người quy định.
Ngược lại, xe máy điện thuộc nhóm phương tiện cơ giới đường bộ. Người điều khiển xe máy điện phải từ 16 tuổi trở lên, có giấy phép lái xe hạng A hoặc A1, đồng thời phương tiện phải được đăng ký biển số và mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự.
Vậy sự khác biệt giữa xe đạp điện và xe máy điện là gì?
Mặc dù cùng sử dụng động cơ điện, hai loại phương tiện này có sự khác biệt rõ rệt về cấu tạo, vận tốc và quy định quản lý.
Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, xe đạp điện phải có bàn đạp trợ lực như xe đạp thông thường, vận tốc tối đa không vượt quá 25km/h, công suất động cơ điện không quá 250W và khối lượng bản thân không quá 40kg.
Trong khi đó, xe máy điện không có bàn đạp, sử dụng động cơ điện với công suất không lớn hơn 4kW và tốc độ tối đa không quá 50km/h. Thiết kế, hệ thống phanh, đèn và khung sườn của xe máy điện tương tự xe tay ga, do đó được quản lý như xe cơ giới. Người từ 16 đến 18 tuổi có thể điều khiển xe máy điện loại này mà không cần bằng lái.
Ngoài ra, môtô điện là loại xe có công suất động cơ lớn hơn 4kW và tốc độ vượt quá 50km/h. Để điều khiển môtô điện, người lái phải có bằng lái A1 và đủ 18 tuổi trở lên. Nếu công suất của môtô điện vượt quá 11kW, người lái cần có bằng lái hạng A, tương đương với các loại xe máy trên 125 phân khối.
Như vậy, yếu tố then chốt để phân biệt xe đạp điện và xe máy điện nằm ở sự hiện diện của bàn đạp và giới hạn về công suất động cơ.
Admin
Nguồn: VnExpress
