Nhằm hạn chế tình trạng lái xe quá tốc độ, chính quyền New York vừa giới thiệu hệ thống Hỗ trợ Tốc độ Thông minh (ISA), một thiết bị mới được thiết kế để buộc những tài xế thường xuyên vi phạm phải giảm tốc độ.
Theo luật “Ngăn chặn Tài xế Quá tốc độ” mới của bang, các thiết bị ISA, có giá khoảng 1.000 USD mỗi bộ, sẽ được lắp đặt trên xe của những tài xế bị phạt nguội hơn 16 lần trong vòng một năm, hoặc có trên 11 điểm phạt trên bằng lái trong 18 tháng do lỗi chạy quá tốc độ. Ước tính có khoảng 3.000 tài xế có thói quen lái xe ẩu sẽ thuộc diện bắt buộc lắp đặt thiết bị này.
Hệ thống ISA sử dụng công nghệ GPS để xác định giới hạn tốc độ hiện hành của từng khu vực. Khi tài xế cố tình tăng tốc vượt quá giới hạn cho phép, thiết bị sẽ can thiệp để ngăn chặn việc tăng tốc. Trong các tình huống khẩn cấp, tài xế có thể sử dụng nút “vượt quyền” để tạm thời vô hiệu hóa hệ thống và tăng tốc khi cần thiết.
Trên phạm vi toàn cầu, các hệ thống ISA được phân loại thành ba cấp độ, tương ứng với các mức độ can thiệp khác nhau. Cấp độ cơ bản nhất chỉ đưa ra cảnh báo khi xe vượt quá tốc độ cho phép. Cấp độ thứ hai bắt đầu hạn chế khả năng tăng tốc, ví dụ như làm nặng chân ga hoặc giảm độ nhạy của phản hồi. Ở cấp độ cao nhất, hệ thống ISA có thể chủ động kiểm soát tốc độ bằng cách can thiệp vào hệ thống phanh, giảm công suất động cơ hoặc giảm lượng nhiên liệu phun vào.
Đây là một trong những nỗ lực mới nhất của New York nhằm giải quyết vấn nạn chạy quá tốc độ. Những người có thu nhập thấp thuộc diện bắt buộc lắp đặt sẽ được cấp miễn phí thiết bị ISA. Các trường hợp khác có thể phải tự chi trả toàn bộ chi phí lắp đặt, tháo dỡ, cùng với khoản phí dịch vụ hàng tháng là 21 USD.
Thượng nghị sĩ Andrew Gounardes, người đồng bảo trợ dự luật, nhấn mạnh hiệu quả của công nghệ này khi giới thiệu thiết bị với báo giới. Ông dẫn chứng dữ liệu cho thấy 10 tài xế vi phạm tốc độ nhiều nhất ở thành phố New York đã bị camera phạt nguội ghi lại hơn 2.700 lần vi phạm chỉ trong năm ngoái. Ông nói: “Hiện tại, không có biện pháp nào đủ hiệu quả để đối phó với một nhóm nhỏ các tài xế ngoan cố. Chúng ta cần một cách tiếp cận khác biệt, vượt ra khỏi khuôn khổ thông thường. Nếu chúng ta có thể kiểm soát được 1.000-2.000 chiếc xe nguy hiểm nhất trong thành phố, chúng ta có thể cứu sống được nhiều người.”
Theo giới chức New York, thẩm phán có thể thiết lập mức dung sai tốc độ cho từng xe, ví dụ như cho phép xe chạy nhanh hơn tốc độ giới hạn trên biển báo khoảng 8 km/h trước khi thiết bị bắt đầu can thiệp.
Thiết bị này sẽ tự động điều chỉnh tốc độ tối đa khi xe di chuyển vào các khu vực có giới hạn tốc độ khác nhau, chẳng hạn như đường cao tốc hoặc khu vực trường học. Nghị sĩ Robert Carroll cho biết các thiết bị này sẽ cho phép những người lái xe ẩu, những người vi phạm nhiều lần vẫn có thể đưa con cái đến trường, đồng thời giúp họ hình thành thói quen lái xe an toàn hơn.
Động thái thúc đẩy dự luật này diễn ra chỉ vài tháng sau vụ tai nạn thương tâm ở Brooklyn, khi một tài xế có tiền sử 90 lần vi phạm tốc độ đã gây ra cái chết của một người mẹ và hai đứa con nhỏ.
Admin
Nguồn: VnExpress
