Ngày 14/11, Quốc hội đã được trình bày về chủ trương đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, một dự án trọng điểm được kỳ vọng sẽ thúc đẩy sự phát triển kinh tế của khu vực phía Bắc. Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, đã trình bày chi tiết về dự án này trước Quốc hội.
Dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, dự kiến đặt tại các xã Gia Bình, Lương Tài, Nhân Thắng, Lâm Thao của tỉnh Bắc Ninh, được thiết kế theo tiêu chuẩn 4F của Tổ chức Hàng không dân dụng Quốc tế (ICAO). Theo kế hoạch, sân bay này sẽ có khả năng phục vụ 30 triệu hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm vào năm 2030, và tăng lên 50 triệu hành khách cùng 2,5 triệu tấn hàng hóa vào năm 2050.
Tổng mức đầu tư dự kiến cho dự án là 196.378 tỷ đồng, chia thành hai giai đoạn. Giai đoạn một có vốn đầu tư 141.236 tỷ đồng và giai đoạn hai là 55.142 tỷ đồng. Nguồn vốn sẽ được huy động từ các nhà đầu tư, bao gồm vốn chủ sở hữu và các nguồn vốn hợp pháp khác.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh tầm quan trọng của dự án, khẳng định đây là công trình mang tính biểu tượng quốc gia, đã được Bộ Chính trị chấp thuận. Dự án được kỳ vọng sẽ tạo ra một cực tăng trưởng mới ở phía Đông Hà Nội, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng của vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc.
Sân bay Gia Bình được xem là một bước đi chiến lược trong việc tái cấu trúc mạng lưới hàng không của vùng Thủ đô theo mô hình trung tâm kép, tương tự như các thành phố lớn trên thế giới như London và Tokyo. Dự án sẽ hỗ trợ giảm tải cho sân bay Nội Bài, vốn đang quá tải và gặp khó khăn trong việc mở rộng. Đồng thời, đây cũng là một trong những công trình hạ tầng quan trọng phục vụ Hội nghị Cấp cao APEC 2027.
Với vai trò bổ trợ chiến lược cho Nội Bài, sân bay Gia Bình sẽ phát huy tối đa lợi thế về không gian, kết nối và hạ tầng, tạo động lực phát triển cho các ngành công nghiệp, logistics, thương mại điện tử, du lịch và dịch vụ. Dự án cũng có ý nghĩa quan trọng đối với quốc phòng, an ninh và các hoạt động đối ngoại.
Chính phủ định hướng xây dựng Gia Bình trở thành một cảng hàng không hiện đại, thông minh, xanh và bền vững, đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế. Sân bay sẽ phục vụ khai thác lưỡng dụng, đạt tiêu chuẩn dịch vụ 5 sao và hướng tới việc lọt vào top 10 cảng hàng không 5 sao hàng đầu thế giới theo đánh giá của Skytrax.
Sân bay Gia Bình đặt mục tiêu trở thành một trong những sân bay có trải nghiệm hành khách xuất sắc theo đánh giá của Hội đồng sân bay quốc tế (ACI). Đồng thời, đây sẽ là cửa ngõ hàng không quan trọng của miền Bắc, trung chuyển hành khách và hàng hóa, cũng như là cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa máy bay hàng đầu trong khu vực châu Á – Thái Bình Dương.
Theo quy hoạch, Gia Bình sẽ có hai cặp đường cất hạ cánh song song, cách nhau 1.800m, đảm bảo khả năng cất hạ cánh độc lập. Giai đoạn đến năm 2030, sân bay sẽ xây dựng khu vực đỗ máy bay trước nhà ga VIP, nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa và khu bảo dưỡng, đáp ứng khoảng 83 vị trí đỗ. Đến năm 2050, khu đỗ sẽ được mở rộng để đáp ứng khoảng 123 vị trí.
Nhà ga hành khách được thiết kế theo tiêu chuẩn 5 sao, tối ưu hóa công năng và tổ chức không gian hợp lý để phục vụ lưu lượng lớn hành khách. Sân bay sẽ được kết nối đồng bộ với hệ thống giao thông quốc gia, vùng và tỉnh. Đặc biệt, Hà Nội sẽ có kết nối trực tiếp thông qua đường cao tốc, đường sắt đô thị và đường sắt quốc gia. Dự án dự kiến cần gần 1.900 ha đất và ảnh hưởng đến khoảng 7.100 hộ dân.
Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội nhất trí về sự cần thiết của dự án, nhưng cũng đề nghị làm rõ tính khả thi của mô hình “sân bay kép”, đặc biệt là về việc phân bổ lưu lượng hành khách, hàng hóa và quản lý vùng trời bay.
Cơ quan thẩm tra cũng đồng tình với đề xuất cơ chế đặc biệt để di dời các di tích lịch sử – văn hóa, nhưng yêu cầu làm rõ quy trình công nhận lại di tích sau khi di dời, đảm bảo yếu tố gốc và giá trị lịch sử văn hóa.
Ủy ban cũng đề nghị Chính phủ quy định rõ trách nhiệm, thời hạn, cơ chế báo cáo và hậu kiểm đối với UBND tỉnh Bắc Ninh trong quá trình triển khai các thủ tục liên quan đến đất đai, bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, nhằm đảm bảo tính minh bạch.
Quốc hội dự kiến sẽ thảo luận tại hội trường về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình vào ngày 5/12 và thông qua nghị quyết vào ngày 11/12.
Admin
Nguồn: VnExpress
