Theo nguồn tin từ VnExpress, Toyota Việt Nam dự kiến sẽ nhập khẩu và phân phối mẫu xe Hilux thế hệ mới từ tháng 1/2026. Hiện tại, nhiều đại lý Toyota tại Hà Nội và TP.HCM đã bắt đầu nhận cọc từ khách hàng có nhu cầu nhận xe sớm.
Thông tin chi tiết về cấu hình của Toyota Hilux 2026 tại thị trường Việt Nam vẫn chưa được công bố chính thức. Tuy nhiên, các nhân viên bán hàng tại đại lý dự đoán rằng xe có thể vẫn giữ nguyên ba phiên bản tương tự như thế hệ hiện hành, bao gồm phiên bản dẫn động hai cầu số sàn (MT), phiên bản một cầu số tự động (AT) và phiên bản hai cầu số tự động (AT).
Các mẫu Hilux thế hệ trước đang được bán tại Việt Nam đều sử dụng động cơ dầu, với dung tích 2.4L cho hai phiên bản thấp và 2.7L cho phiên bản cao cấp nhất. Tại Thái Lan, tất cả các phiên bản Hilux thế hệ mới đều trang bị động cơ dầu 2.8L, sản sinh công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, đi kèm tùy chọn hộp số sàn hoặc tự động. Giá bán các phiên bản cabin kép (ngoại trừ bản thuần điện) dao động từ 29.285 đến 39.870 USD.
Các đại lý cho biết hiện chưa nhận đặt hàng phiên bản thuần điện của Hilux, do hãng chưa có kế hoạch phân phối mẫu xe này tại Việt Nam. Tại Thái Lan, phiên bản thuần điện có tên gọi Hilux Revo BEV, với mức giá khoảng 46.100 USD.
Phiên bản thuần điện của Hilux sử dụng hai motor điện, cho tổng công suất 193 mã lực. Xe được trang bị bộ pin 59,2 kWh, cung cấp phạm vi hoạt động 240 km theo tiêu chuẩn WLTP hoặc hơn 300 km theo tiêu chuẩn NEDC. Toyota dự kiến sẽ bổ sung thêm phiên bản sử dụng pin nhiên liệu hydro vào năm 2028.
Hilux 2026 là thế hệ thứ 9 của dòng xe này, với thiết kế mang phong cách “Cyber Sumo”, khác biệt so với kiểu dáng “đầu búa” thường thấy trên các mẫu xe Toyota gần đây. Mẫu bán tải này sở hữu đèn pha LED mỏng, nằm hai bên lưới tản nhiệt hình tổ ong cùng màu thân xe. Hốc hút gió ở cản trước được thiết kế góc cạnh, kết hợp với tấm ốp gầm tạo nên vẻ ngoài vuông vắn và mạnh mẽ. Phiên bản chạy điện có cản trước độc đáo với lưới tản nhiệt kín và hốc hút gió được thiết kế lại.
Tổng thể, Hilux mới vẫn mang dáng vẻ quen thuộc, do kính chắn gió, cột và cửa xe được giữ nguyên từ phiên bản tiền nhiệm ra mắt năm 2015. Tuy nhiên, chắn bùn trước và sau được thiết kế lại với vòm bánh xe vuông vức, cùng với thiết kế vành xe mới, mang lại vẻ ngoài cứng cáp hơn.
Phía sau xe, Hilux được làm mới với đèn hậu LED sắc nét hơn và cản xe hiện đại hơn, tích hợp bậc lên xuống hai bên, tương tự như trên Ford Ranger.
Nội thất của Hilux 2026 được thiết kế lại hoàn toàn, kết hợp công nghệ hiện đại với sự tiện dụng vốn có. Bảng điều khiển hình hộp, màn hình thông tin giải trí 12,3 inch (hoặc 8 inch ở phiên bản tiêu chuẩn tại Thái Lan) và cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch (hoặc 7 inch ở các phiên bản thấp hơn) mang đến trải nghiệm hiện đại. Các nút điều khiển vật lý vẫn được giữ lại cho các chức năng như điều hòa và âm thanh.
Vô-lăng được thiết kế chắc chắn với các nút bấm tương tự như trên Land Cruiser, trong khi núm xoay số nhỏ gọn và bộ chọn chế độ lái được đặt trên bảng điều khiển trung tâm. Xe có hai ngăn chứa đồ dọc phía hành khách và giá để cốc gắn trên bảng điều khiển.
Tương tự như các đối thủ, Toyota Hilux thế hệ hiện hành (giá từ 689 đến 999 triệu đồng) đang bán tại Việt Nam được nhập khẩu từ Thái Lan. Tại Thái Lan, thị trường xe bán tải lớn nhất Đông Nam Á và hàng đầu thế giới, Hilux chiếm lĩnh vị trí dẫn đầu với doanh số hơn 170.000 chiếc (theo số liệu năm 2024 của Focus2move). Tuy nhiên, tại Việt Nam, tình hình lại khác.
Hilux tỏ ra yếu thế hơn so với đối thủ Ford Ranger. Tính đến tháng 10, doanh số lũy kế của Toyota Hilux đạt 3.026 xe, xếp thứ ba trong phân khúc, trong khi Ford Ranger bán được 14.453 xe, gấp gần 5 lần so với Hilux.
Admin
Nguồn: VnExpress
