Hà Nội đang trải qua đợt ô nhiễm không khí nghiêm trọng, với chỉ số AQI (Air Quality Index) tại nhiều điểm quan trắc vượt ngưỡng cho phép. Theo ghi nhận vào 8h sáng, trạm đo tại cổng Parabol, Đại học Bách khoa Hà Nội (đường Giải Phóng) có chỉ số AQI là 173; trạm tại công viên Khuất Duy Tiến (đường Nhân Chính) là 151; và trạm tại 556 Nguyễn Văn Cừ là 156. Mức độ ô nhiễm này được đánh giá là “xấu”, có thể gây ảnh hưởng tiêu cực đến sức khỏe, đặc biệt là đối với những người nhạy cảm.
Bụi mịn PM2.5 được xác định là tác nhân chính gây ô nhiễm. Tình trạng này bắt đầu trở nên nghiêm trọng từ ngày hôm trước, do các yếu tố khí tượng như lặng gió và nghịch nhiệt cản trở quá trình khuếch tán các chất ô nhiễm.
Đáng chú ý, Cổng thông tin quan trắc môi trường của TP Hà Nội chỉ hiển thị dữ liệu từ 4 trạm, trong đó 3 trạm trùng với dữ liệu của Cục Môi trường (Bộ Tài nguyên và Môi trường). Trạm còn lại, đặt tại số 46 Lưu Quang Vũ, ghi nhận chỉ số ở mức “kém”. Trước đây, hệ thống quan trắc ô nhiễm không khí của Hà Nội thường xuyên hiển thị thông tin từ 20-30 trạm.
Trên phạm vi toàn cầu, trang web chuyên tổng hợp dữ liệu quan trắc không khí IqAir xếp Hà Nội là thành phố ô nhiễm thứ 5 trên thế giới, sau hai thành phố của Ấn Độ, một của Pakistan và một của Uzbekistan.
Trong khi Hà Nội đang đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng, các khu vực lân cận lại ghi nhận chất lượng không khí tốt hơn nhiều. Các trạm quan trắc tại Khu công nghiệp Tiên Sơn (Bắc Ninh) và Tân Quang (Hưng Yên) có chỉ số AQI dưới 50, tương ứng với mức “tốt”. Các trạm ở Gia Bình, Từ Sơn, Thuận Thành (Bắc Ninh) và Việt Trì (Phú Thọ) có chỉ số ở mức “trung bình”.
Theo Cục Môi trường, Hà Nội đang bước vào giai đoạn cao điểm ô nhiễm không khí, dự kiến kéo dài từ tháng 11 đến tháng 4 năm sau. Các nguồn gây ô nhiễm chính bao gồm hoạt động giao thông, xây dựng, công nghiệp, sinh hoạt dân sinh và các yếu tố khí hậu.
Để giảm thiểu ô nhiễm không khí, TP Hà Nội đã và đang triển khai nhiều giải pháp, bao gồm việc loại bỏ xe máy xăng trong vành đai 1 từ tháng 7/2026, mở rộng ra vành đai 2 vào năm 2028 và vành đai 3 vào năm 2030.
Ở cấp Trung ương, Bộ Tài nguyên và Môi trường đang xây dựng Quy chuẩn khí thải cho phương tiện ôtô, xe môtô và xe gắn máy. Dự thảo mới nhất đề xuất Hà Nội và TP HCM sẽ bắt đầu kiểm định khí thải từ ngày 1/7/2027, sau đó mở rộng ra các thành phố trực thuộc trung ương còn lại vào năm 2028 và trên toàn quốc vào năm 2030.
Về quy chuẩn khí thải, dự kiến xe môtô sản xuất trước năm 2008 sẽ áp dụng mức 1, xe sản xuất từ năm 2008 đến 2016 áp dụng mức 2, xe sản xuất từ năm 2017 đến 30/6/2026 áp dụng mức 3, và xe sản xuất từ tháng 7/2026 trở đi áp dụng mức 4. Đối với xe gắn máy, mức 1 áp dụng cho xe sản xuất trước năm 2016, mức 2 cho xe sản xuất từ năm 2017 đến 30/6/2026, và mức 3 cho xe sản xuất từ tháng 7/2027.
Riêng tại Hà Nội và TP HCM, từ ngày 1/1/2028, xe môtô và xe gắn máy lưu thông phải đạt mức 2 trở lên.
Admin
Nguồn: VnExpress
