Theo tờ Wall Street Journal, hãng xe điện Tesla của Mỹ đang hướng tới mục tiêu chuyển đổi hoàn toàn sang sử dụng linh kiện sản xuất bên ngoài Trung Quốc trong vòng một đến hai năm tới. Trong bối cảnh lo ngại về thuế quan, Tesla đã tăng cường tìm kiếm nguồn cung ứng từ khu vực Bắc Mỹ cho các nhà máy tại Mỹ trong hai năm qua.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh có những biến động về doanh số của Tesla tại thị trường Trung Quốc. Dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô chở khách Trung Quốc (CPCA) cho thấy, doanh số xe điện do Tesla sản xuất tại Trung Quốc đã giảm 9,9% trong tháng 10 so với cùng kỳ năm 2024, đạt 61.497 chiếc. Con số này trái ngược với mức tăng trưởng 2,8% ghi nhận được trong tháng 9. Sản lượng xe Model 3 và Model Y từ nhà máy Thượng Hải, bao gồm cả xuất khẩu, cũng giảm 32,3% so với tháng trước đó.
Tuy nhiên, theo báo cáo từ Shanghai Securities News ngày 26/11/2024, Tesla đã ký kết hợp đồng với hơn 400 nhà cung cấp địa phương Cấp 1 tại Trung Quốc, trong đó hơn 60 nhà cung cấp đã được tích hợp vào hệ thống chuỗi cung ứng toàn cầu của hãng.
Sự thay đổi chiến lược của Tesla diễn ra trong bối cảnh các công ty đang xem xét lại sự phụ thuộc vào Trung Quốc, một nguồn cung cấp phụ tùng và nguyên liệu thô quan trọng, do những lo ngại về thuế quan và nguy cơ tắc nghẽn nguồn cung đất hiếm, cũng như tình trạng thiếu hụt chip.
Không chỉ Tesla, General Motors (GM) cũng được cho là đang thực hiện một chiến lược tương tự để đa dạng hóa chuỗi cung ứng của mình. Reuters đưa tin vào ngày 12/11 rằng ban lãnh đạo GM đã chỉ đạo các nhà cung cấp tìm kiếm các nguồn nguyên liệu thô và linh kiện thay thế bên ngoài Trung Quốc, với mục tiêu cuối cùng là di dời hoàn toàn chuỗi cung ứng khỏi Trung Quốc. GM đã đặt ra thời hạn năm 2027 để một số nhà cung cấp chấm dứt quan hệ cung ứng với Trung Quốc. Chỉ thị này lần đầu tiên được GM đưa ra cho một số nhà cung cấp vào cuối năm 2024, nhưng nỗ lực này đã trở nên cấp bách hơn vào mùa xuân năm nay khi căng thẳng thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc leo thang.
Admin
Nguồn: VnExpress
