Là một phụ huynh có ba con nhỏ đang tuổi đi học, tôi thấu hiểu sâu sắc những khó khăn trong việc cân bằng giữa công việc và trách nhiệm đưa đón con hàng ngày. Các con tôi học ở hai trường khác nhau, giờ tan học lại gần như trùng nhau, từ 4 đến 5 giờ chiều. Trong khi đó, công việc văn phòng của tôi hiếm khi cho phép tôi rời sở làm trước 6 giờ chiều. Việc di chuyển giữa các trường trong giờ cao điểm để đón con đúng giờ gần như là một nhiệm vụ bất khả thi.
Hiện tại, tôi hoàn toàn phải nhờ cậy vào vợ, người đã hy sinh sự nghiệp để ở nhà chăm sóc con cái. Nhiều lúc, tôi tự hỏi nếu vợ tôi cũng đi làm hành chính như tôi, thì ai sẽ là người đưa đón các con mỗi ngày? Tôi không biết các gia đình khác xoay xở như thế nào khi cả hai vợ chồng đều đi làm. Hiện tại, chỉ có các trường quốc tế có dịch vụ xe đưa đón học sinh, còn các trường công lập thì rất hiếm. Tuy nhiên, cho cả ba con theo học trường quốc tế lại là một gánh nặng tài chính quá lớn đối với gia đình tôi.
Nhà nước đang có nhiều chính sách khuyến khích sinh con và đề xuất hỗ trợ tài chính cho các gia đình đông con. Tuy nhiên, theo tôi, điều quan trọng hơn cả tiền bạc là một “hệ sinh thái hỗ trợ” toàn diện cho việc nuôi dạy trẻ. Hỗ trợ tài chính chỉ là giải pháp ngắn hạn, trong khi nuôi dạy một đứa trẻ là một hành trình dài từ 10 đến 20 năm. Để phụ huynh có thể yên tâm sinh và nuôi dạy con cái, chúng ta cần những giải pháp thiết thực về cơ sở hạ tầng.
Trước hết, về vấn đề di chuyển, cần có các chính sách ưu đãi về tài chính và thuế cho các doanh nghiệp vận tải uy tín tham gia vào dịch vụ đưa đón học sinh. Đồng thời, cần quy hoạch các trạm trung chuyển và xây dựng mạng lưới kết nối giữa các trường học để tối ưu hóa lộ trình, giảm ùn tắc giao thông và tạo điều kiện thuận lợi cho việc đưa đón học sinh.
Thứ hai, về các hoạt động sau giờ học, trong bối cảnh việc dạy thêm, học thêm các môn văn hóa đang bị hạn chế, khoảng thời gian chờ bố mẹ đón cần được lấp đầy bằng các hoạt động bổ ích khác. Các trường học nên đầu tư và phát triển các câu lạc bộ thể thao, văn nghệ, kỹ năng sống và ngoại ngữ ngay tại trường. Tại đây, các con có thể vui chơi, phát triển năng khiếu và được chăm sóc an toàn đến 6 giờ hoặc 6 giờ 30 chiều.
Mô hình xe đưa đón học sinh và tổ chức các hoạt động ngoại khóa sau giờ học đã được áp dụng rộng rãi ở nhiều quốc gia có nền giáo dục phát triển. Đây là một cách để xã hội chia sẻ gánh nặng nuôi dạy con cái với các bậc phụ huynh.
Ngay tại Việt Nam, các trung tâm thương mại lớn thường dành những vị trí đẹp nhất để xây dựng khu vui chơi cho trẻ em. Họ làm như vậy vì hiểu rằng để giữ chân các bậc cha mẹ mua sắm lâu hơn, cần phải có một không gian vui chơi an toàn và hấp dẫn cho con cái họ. Đó là tư duy về “tiện ích đi kèm” để gia tăng hiệu quả kinh doanh.
Tóm lại, để khuyến khích các gia đình sinh thêm con, xã hội cần có những giải pháp đồng bộ và thiết thực về cơ sở hạ tầng. Các bậc cha mẹ cần được hỗ trợ bằng những hành động cụ thể, tạo sự an tâm và thuận tiện trong việc cân bằng giữa công việc và trách nhiệm nuôi dạy con cái.
Admin
Nguồn: VnExpress
