Những ngày qua, mưa lớn kéo dài kết hợp với việc xả tràn của các nhà máy thủy điện đã gây ra tình trạng ngập lụt nghiêm trọng tại hàng chục xã thuộc khu vực phía đông tỉnh Đăk Lăk (Phú Yên cũ), đồng thời gây hư hại nặng nề cho nhiều công trình giao thông.
Tại xã Tuy An Đông, nước lũ dâng cao và chảy xiết đã làm sập mố cầu Lò Gốm, gây đứt tuyến giao thông qua sông Ngân Sơn, chia cắt hai xã Tuy An Bắc và Tuy An Đông. Mức độ xói lở nghiêm trọng thể hiện ở đoạn sạt lở dài gần 12 mét, sâu hơn 5 mét. Toàn bộ mố cầu Lò Gốm đã bị cuốn trôi, tạo thành một hố sâu rộng lớn, trong khi phần hộ lan trên đường dẫn cũng bị gãy đổ. Hiện tại, toàn bộ xã Tuy An Đông đang bị cô lập do nước lũ sông Ngân Sơn vẫn ở mức cao.
Tình trạng tương tự cũng diễn ra tại khu vực Tam Giang (huyện Tuy An cũ), nơi nhiều đoạn đường và cầu cống bị hư hỏng. Theo Trung tâm Khí tượng Thủy văn quốc gia, mực nước lũ trên sông Kỳ Lộ và Ngân Sơn đã vượt mức kỷ lục được ghi nhận vào năm 2009.
Tại Khánh Hòa, đường sắt Bắc – Nam cũng bị tê liệt do nước lũ dâng cao trong nhiều ngày. Khoảng 100 mét đường ray thuộc khu gian Nha Trang – Cây Cầy bị sạt lở, khoét sâu gần 10 mét, gây hư hỏng nghiêm trọng. Mưa lớn và nước lũ đã gây xói lở mạnh, cuốn trôi nền đường, khiến đường ray bị treo lơ lửng. Ngành đường sắt đang khẩn trương lập phương án khắc phục ngay khi nước rút. Tỉnh lộ 708 đoạn qua xã Phước Hậu, Khánh Hòa (Ninh Thuận cũ) cũng bị lũ xói, gây hư hỏng mặt đường, gây khó khăn cho việc đi lại của người dân.
Tại Gia Lai, đầu cầu Quý Đức trên đường Trường Sơn Đông, tuyến đường huyết mạch nối phường Ayun Pa với xã Ia Pa, đã bị lũ cuốn trôi từng mảng nhựa, gây xói lở và hư hỏng kéo dài hơn 30 mét. Đây là tuyến đường quan trọng kết nối các tỉnh Tây Nguyên. Các cơ quan chức năng của tỉnh Gia Lai đang lên phương án sửa chữa và khắc phục để đảm bảo giao thông thông suốt. Đường Trường Sơn Đông, với chiều dài hơn 700 km đi qua 7 tỉnh từ Đà Nẵng đến Lâm Đồng, có tổng mức đầu tư trên 10.000 tỷ đồng, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối Tây Nguyên với miền Trung, đồng thời có ý nghĩa chiến lược về quốc phòng, an ninh và phát triển kinh tế. Tuy nhiên, do địa hình đồi núi hiểm trở, tuyến đường này thường xuyên bị sạt lở và ngập lụt trong mùa mưa bão.
Tại Lâm Đồng, mưa lớn kéo dài trên diện rộng đã gây ra sạt lở tại nhiều đoạn đèo. Trên tuyến đường từ xã Đan Phượng đi Tân Thành (nay thuộc xã Tân Hà Lâm Hà), hơn 500 mét mặt đường bị dộp, nứt gãy, nền đường sụt sâu hơn 1 mét, cắt ngang tuyến đường. Hệ thống rọ đá và thoát nước cũng bị xô lệch, gây mất an toàn giao thông. Đèo Mimosa, cửa ngõ vào Đà Lạt, đã bị xé toạc hơn 50 mét vào sáng ngày 20/11, khiến đất đá và cây cối tràn xuống taluy âm, suýt gây nguy hiểm cho một xe khách.
Trong những ngày gần đây, nhiều tuyến đường quanh Đà Lạt liên tục bị sạt lở, bao gồm đèo Prenn gần thác Datanla bị xói lở, quốc lộ 20 đoạn cầu treo đèo D’ran lún nứt, đèo Khánh Lê sạt trượt, gây khó khăn cho việc đi lại giữa Nha Trang và Đà Lạt. Các phương tiện hiện phải di chuyển vòng qua đèo Tà Nung (tỉnh lộ 725), làm tăng quãng đường thêm 30-35 km.
Admin
Nguồn: VnExpress
