Hệ thống mô phỏng huấn luyện hàng hải do Viettel High Tech phát triển đã chính thức đưa Việt Nam vào nhóm các quốc gia hàng đầu châu Á làm chủ công nghệ này, bên cạnh các cường quốc như Trung Quốc, Ấn Độ, Singapore, Nhật Bản và Thổ Nhĩ Kỳ. Điều này có ý nghĩa quan trọng khi nhiều quốc gia vẫn phải nhập khẩu công nghệ, trong khi Việt Nam có thể chủ động tùy biến hệ thống theo đặc thù tuyến luồng, hải văn và chủng loại tàu trong nước.
Được xây dựng như một “buồng điều khiển tàu thật trong môi trường số”, hệ thống mô phỏng của Viettel High Tech có khả năng tái hiện đầy đủ và chân thực mọi phản ứng của tàu trước các điều kiện vận hành khác nhau. Nhờ đó, học viên có thể thực hành ứng phó với các tình huống phức tạp như thời tiết xấu, dòng chảy mạnh, tầm nhìn hạn chế hoặc các sự cố khẩn cấp mà “việc mô phỏng trên tàu thật gần như không thể thực hiện được”.
Hệ thống này đã trải qua quá trình kiểm định nghiêm ngặt và vượt qua hơn 120 bài đo, đáp ứng 56 chỉ tiêu kỹ thuật thuộc ba nhóm yêu cầu của tổ chức quốc tế DNV (Det Norske Veritas). Kết quả này giúp hệ thống đạt chứng nhận Class A, mức cao nhất trong phân loại mô phỏng hàng hải quốc tế. Đại diện Viettel High Tech cho biết, nhiều nội dung của hệ thống thậm chí còn vượt xa các tiêu chuẩn hiện hành.
Theo phân loại của DNV, Class A đòi hỏi hệ thống mô phỏng phải tái hiện chân thực toàn bộ các nhiệm vụ có thể thực hiện trên tàu thật. Để đạt được điều này, hệ thống phải đáp ứng các tiêu chí khắt khe về độ chính xác vật lý (Physical Realism), mô phỏng đúng hành vi của con người và hệ thống (Behavioural Realism), cũng như tái hiện thực tế môi trường hoạt động (Operating Environment). Các chuyên gia của DNV đã trực tiếp đánh giá và xác nhận sản phẩm của Viettel High Tech đáp ứng đầy đủ các tiêu chí này.
Việc đạt chuẩn Class A cho phép Việt Nam xây dựng các chương trình huấn luyện theo tiêu chuẩn STCW (Tiêu chuẩn quốc tế về huấn luyện, cấp chứng chỉ và trực ca cho thuyền viên) của Tổ chức Hàng hải Quốc tế. Điều này đồng nghĩa với việc kết quả đào tạo sẽ được công nhận rộng rãi, giúp các trung tâm huấn luyện trong nước chủ động mở rộng các khóa học, đồng thời các hãng tàu và cảng biển có thể tổ chức đào tạo nội bộ thay vì phải gửi nhân sự ra nước ngoài.
Thị trường mô phỏng hàng hải toàn cầu đang trên đà tăng trưởng mạnh mẽ, dự kiến đạt quy mô 6-7 tỷ USD trong giai đoạn 2030-2033, trong đó khu vực châu Á – Thái Bình Dương được dự báo sẽ có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất. Tại Việt Nam, nhu cầu về mô phỏng hàng hải cũng ngày càng tăng cao do các quy định của chuẩn STCW ngày càng khắt khe và sự mở rộng của đội tàu thương mại. Việc một doanh nghiệp Việt Nam tự phát triển hệ thống mô phỏng hàng hải đạt chuẩn quốc tế không chỉ mang đến một lựa chọn phù hợp hơn về chi phí và khả năng tùy biến cho thị trường trong nước, mà còn tạo nền tảng vững chắc để Việt Nam tiến xa hơn trong lĩnh vực công nghệ mô phỏng chuyên dụng, một lĩnh vực vốn thuộc về các quốc gia có ngành công nghiệp hàng hải phát triển.
*Thông tin thêm: Det Norske Veritas (DNV), thành lập từ năm 1864 tại Na Uy, là một tổ chức uy tín hàng đầu thế giới trong lĩnh vực thẩm định an toàn và chất lượng tàu biển. DNV hoạt động tại hơn 100 quốc gia, đóng vai trò quan trọng trong việc xây dựng và chứng nhận các tiêu chuẩn kỹ thuật trong lĩnh vực hàng hải, năng lượng và công nghiệp nặng.*
Admin
Nguồn: VnExpress
