Thị trường sedan hạng C tại Việt Nam ghi nhận sự phục hồi nhẹ trong tháng 10 với tổng cộng 547 xe bán ra, tăng 14,4% so với 478 xe của tháng 9. Tuy nhiên, con số này vẫn còn khá khiêm tốn so với cùng kỳ năm ngoái, thời điểm phân khúc này đạt doanh số trên 1.000 xe.
Mazda3 tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu phân khúc với 292 xe được tiêu thụ, tăng trưởng đáng kể so với 246 xe trong tháng trước. Đây cũng là tháng có doanh số cao nhất của Mazda3 kể từ đầu năm 2025, đóng góp lớn vào sự tăng trưởng chung của toàn phân khúc.
Trong khi đó, Kia K3 bán được 96 xe, giảm nhẹ so với tháng trước. Mặc dù vẫn giữ vị trí thứ hai về tổng doanh số lũy kế 10 tháng đầu năm, doanh số của K3 đang có dấu hiệu chững lại trong những tháng gần đây.
Honda Civic duy trì sự ổn định với 69 xe bán ra, tương đương với tháng 9, và đứng thứ ba về doanh số lũy kế tính từ đầu năm. Ở nhóm cuối bảng, Hyundai Elantra đạt 61 xe, tăng nhẹ so với 44 xe của tháng trước. Toyota Corolla Altis tiếp tục giữ vị trí cuối cùng với 29 xe, dù có tăng trưởng so với 17 xe của tháng 9, nhưng vẫn là mẫu xe có doanh số thấp nhất phân khúc trong nhiều tháng liên tiếp.
Sự trỗi dậy của phân khúc SUV đô thị và xe điện được cho là nguyên nhân chính dẫn đến sự sụt giảm doanh số của sedan hạng C. Nếu không có những sản phẩm mới đột phá hoặc các chính sách kích cầu mạnh mẽ, phân khúc sedan hạng C có thể sẽ kết thúc năm 2025 với doanh số thấp nhất kể từ năm 2022.
Bên cạnh yếu tố thị trường, tâm lý chờ đợi của người tiêu dùng cũng góp phần làm giảm sức hút của phân khúc này. Nhiều khách hàng kỳ vọng các hãng xe sẽ tung ra các phiên bản nâng cấp hoặc áp dụng các chương trình giảm giá sâu hơn vào cuối năm. Tuy nhiên, khác với phân khúc SUV và xe hạng B thường xuyên có các bản nâng cấp mới, thị trường sedan hạng C trong những năm gần đây lại thiếu vắng những mẫu xe được nâng cấp đáng kể, dẫn đến sự sụt giảm về sức hút.
Admin
Nguồn: VnExpress
