Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX) thông báo cổ phiếu TRV của Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt sẽ chính thức giao dịch trên sàn UPCoM, với giá tham chiếu khởi điểm là 10.000 đồng/cổ phiếu. Mức giá này định giá vốn hóa thị trường của TRV vào khoảng 1.303 tỷ đồng.
TRV được thành lập vào ngày 1/11/2024, thông qua việc hợp nhất hai công ty vận tải đường sắt lớn là Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội (HRT) và Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn (SRT). Sau quá trình sáp nhập, cổ phiếu HRT và SRT đã bị hủy niêm yết trên sàn UPCoM.
Hiện tại, TRV đang quản lý nhiều tuyến đường sắt quan trọng, bao gồm tuyến Bắc – Nam, Hà Nội – Lào Cai và Hà Nội – Hải Phòng. Bên cạnh đó, công ty còn đảm nhận việc vận chuyển hàng hóa và hành khách liên vận quốc tế thông qua hai cửa khẩu chính là Hà Khẩu và Hữu Nghị Quan, kết nối với Trung Quốc.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) hiện là công ty mẹ, nắm giữ phần lớn cổ phần của TRV với tỷ lệ 87,2%. Số cổ phần còn lại (12,8%) thuộc về 4.750 cổ đông khác nhau, trong đó có 9 nhà đầu tư nước ngoài. Hội đồng quản trị của TRV gồm 5 thành viên, do ông Đỗ Văn Hoan làm Chủ tịch. Ban điều hành cũng có 5 thành viên, với ông Đào Anh Tuấn giữ chức Tổng giám đốc.
Theo báo cáo tài chính quý I/2025, TRV ghi nhận doanh thu đạt 1.287 tỷ đồng. Sau khi trừ các chi phí, công ty báo lãi sau thuế 29,6 tỷ đồng. Tuy nhiên, tính đến ngày 31/3/2025, TRV vẫn còn khoản lỗ lũy kế là 593 tỷ đồng.
Trong giai đoạn 2020-2021, do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, hoạt động vận tải đường sắt bị gián đoạn, dẫn đến việc hai công ty đường sắt Hà Nội và Sài Gòn báo lỗ tổng cộng 674 tỷ đồng.
Tính đến cuối quý I/2025, tổng tài sản của TRV đạt 2.292 tỷ đồng, trong đó tài sản cố định chiếm khoảng 63%. Vốn chủ sở hữu của công ty là 715 tỷ đồng, trong khi nợ vay tài chính ở mức 742 tỷ đồng.
Năm 2025, TRV đặt mục tiêu đạt tổng doanh thu và thu nhập trên 5.196 tỷ đồng, cùng với lợi nhuận sau thuế hơn 25 tỷ đồng. Với kết quả đạt được trong quý I/2025, công ty đã vượt kế hoạch lợi nhuận đề ra cho cả năm.
Admin
Nguồn: VnExpress
