Thương mại điện tử đang bùng nổ tại Thái Lan, kéo theo sự tăng trưởng mạnh mẽ của thị trường giao hàng nhanh, dự kiến đạt giá trị 115 tỷ Baht trong năm 2024. Các chuyên gia dự báo thị trường sẽ tiếp tục tăng trưởng 17-18% trong năm nay, với sản lượng bưu kiện đạt 7-8 triệu đơn hàng mỗi ngày. Để giành lợi thế cạnh tranh, nhiều doanh nghiệp đang tích cực ứng dụng công nghệ tiên tiến, đặc biệt là trí tuệ nhân tạo (AI).
Theo nền tảng dịch vụ logistics ShipHub, sự phát triển của các nền tảng mua sắm trực tuyến như TikTok và mô hình “giải trí kết hợp mua sắm” (shoppertainment) đã tạo động lực lớn cho nhu cầu giao hàng nhanh. Flash Express là một trong những đơn vị hưởng lợi nhiều nhất từ xu hướng này.
Nghiên cứu của Mordor Intelligence dự báo thị trường giao nhận nhanh và chuyển phát tại Thái Lan sẽ đạt 2,86 tỷ USD vào năm 2025 và tiếp tục tăng lên 4,04 tỷ USD vào năm 2030, với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 7,16% trong giai đoạn 2025-2030. Sự tăng trưởng này được thúc đẩy bởi việc tích hợp công nghệ hiện đại vào quy trình logistics, bao gồm theo dõi hiệu suất theo thời gian thực và hệ thống thông minh để lưu trữ, phân loại và phân phối bưu kiện. Hợp tác chiến lược giữa các doanh nghiệp cũng đóng vai trò quan trọng trong việc mở rộng mạng lưới và tiếp cận người tiêu dùng.
![[Caption]. Ảnh: Bangkok Post](https://ai24hexpress.com/wp-content/uploads/2025/06/5650477-790-1749634961-1767-1749635640.jpg)
Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt, đặc biệt về giá, với mức cước dao động 25-30 Baht mỗi đơn hàng, các doanh nghiệp giao hàng đang nỗ lực cải thiện hiệu quả hoạt động và chất lượng dịch vụ.
Theo dữ liệu từ Creden.co, Global JET Express (Thailand), đơn vị vận hành J&T Express, đã ghi nhận doanh thu tăng 37% lên 25,4 tỷ Baht trong năm 2024, với lợi nhuận đạt 819 triệu Baht, tăng 111% so với năm trước. Flash Express cũng đã trở lại có lãi sau hai năm thua lỗ, đạt doanh thu 24,7 tỷ Baht (tăng 23%) và lợi nhuận 940 triệu Baht (tăng 268%). Flash Express cho biết sự tin tưởng của người tiêu dùng vào công ty ngày càng tăng nhờ vào việc đầu tư liên tục vào hạ tầng và công nghệ.
Tuy nhiên, không phải tất cả các doanh nghiệp đều có kết quả kinh doanh khả quan. KEX Express báo lỗ 9,4 tỷ Baht trong năm 2024 và đã nộp hồ sơ xin hủy niêm yết tự nguyện trên Sở Giao dịch chứng khoán Thái Lan. SPX Express (Thailand) ghi nhận doanh thu tăng 41% lên 23,4 tỷ Baht, với lợi nhuận đạt 469 triệu Baht (tăng 1.247%). Lazada Express ghi nhận doanh thu giảm 14% xuống còn 14 tỷ Baht, nhưng vẫn có lợi nhuận 1,7 tỷ Baht. Thailand Post chưa công bố kết quả kinh doanh cả năm 2024, nhưng doanh thu 9 tháng đầu năm đạt 15,8 tỷ Baht. Best Express (Thailand) ghi nhận doanh thu giảm 24,7% còn 2,2 tỷ baht, lợi nhuận giảm 7% xuống còn 275.350 Baht. DHL E-commerce Solutions (Thailand) đạt doanh thu 1,57 tỷ Baht, tăng 18%, nhưng vẫn lỗ 288 triệu Baht.
Trước áp lực cạnh tranh về giá, ông Dhanant Subhadrabandhu, Chủ tịch Thailand Post, cho biết mức phí trung bình cho dịch vụ chuyển phát nhanh đã giảm từ khoảng 60 Baht xuống còn khoảng 20 Baht mỗi đơn, ảnh hưởng đến biên lợi nhuận của doanh nghiệp.
Trong bối cảnh đó, các doanh nghiệp đang tìm kiếm các giải pháp để nâng cao hiệu quả và chất lượng dịch vụ. Bà Lily Chen, Giám đốc Marketing của J&T Express Thailand, cho biết công ty đang có kế hoạch sử dụng AI để nâng cao hiệu suất hoạt động và mở rộng mạng lưới đối tác bán lẻ. Ông Jiawei Zhang, CEO mới của KEX Express (Thailand), cho biết công ty đang tập trung vào công nghệ tiên tiến và các quan hệ đối tác chiến lược để thúc đẩy tăng trưởng. Ông Kiattichai Pitpreecha, Giám đốc điều hành DHL eCommerce khu vực Đông Nam Á, dự đoán cuộc chiến về giá sẽ giảm bớt trong năm nay và DHL sẽ đặt chất lượng dịch vụ lên hàng đầu.
Thực tế, một số doanh nghiệp đã phải rút lui hoặc thu hẹp quy mô hoạt động do thua lỗ kéo dài. SCG Express đã ngừng cung cấp dịch vụ giao hàng đến người tiêu dùng (B2C) vào năm ngoái. Thị trường giao hàng nhanh tại Thái Lan đang chứng kiến sự sàng lọc mạnh mẽ, với những doanh nghiệp có khả năng thích ứng và đổi mới sẽ có cơ hội phát triển bền vững.
Admin
Nguồn: VnExpress