Vụ việc phố cà phê đường tàu Hà Nội liên tục bị kiểm tra, “đóng rồi mở” đã làm dấy lên nhiều tranh luận về tính an toàn và phương án quản lý loại hình du lịch độc đáo này. Độc giả Hải Đông đã chỉ ra nhiều vấn đề phức tạp đằng sau vẻ ngoài thu hút của những quán cà phê này.
Theo ông, việc đơn giản nghĩ rằng chỉ cần tạo niềm vui cho du khách là chưa đủ. Các quán cà phê vi phạm hành lang an toàn đường sắt, và để hợp pháp hóa, cần sửa đổi luật, một vấn đề lớn về thẩm quyền và tiền lệ. Hơn nữa, nếu biến tuyến đường sắt này thành tuyến du lịch riêng, cần có tàu chuyên chở riêng, điều này ảnh hưởng đến kế hoạch vận hành chung của ngành đường sắt.
Ông Hải Đông cũng đặt câu hỏi về hiệu quả kinh tế: liệu số lượng du khách tìm đến loại hình du lịch mạo hiểm này có đủ lớn để bù đắp chi phí vận hành một tuyến tàu riêng? Liệu có nên tập trung vào các loại hình du lịch cảnh quan khác thay vì đầu tư vào một nhóm nhỏ du khách thích cảm giác mạnh?
Một vấn đề khác là trải nghiệm của du khách. Nếu quy định khoảng cách an toàn 0,5m, du khách có còn hứng thú khi mất đi cảm giác đứng sát tàu? Chi phí đảm bảo an toàn, nhân sự vận hành, bảo vệ cũng là những yếu tố cần cân nhắc. Và quan trọng nhất, ai sẽ chịu trách nhiệm nếu xảy ra tai nạn?
Ông Hải Đông so sánh: “Tại sao chỉ có một số ít quốc gia như Thái Lan chấp nhận cà phê đường tàu, trong khi hơn 200 quốc gia khác, kể cả những nước có hệ thống đường sắt lạc hậu hơn như Ấn Độ, Pakistan, lại không chính thức công nhận loại hình này? Bởi vì rủi ro mất an toàn là quá lớn, lợi ích chỉ dành cho một nhóm nhỏ, nhưng thiệt hại nếu có thể rất nghiêm trọng.”
Đồng tình với quan điểm cần quản lý chặt chẽ, độc giả Connie Nguyen cho rằng, nhiều du khách tìm đến đây vì sự độc đáo của việc vi phạm quy định an toàn. Ở các nước khác, việc xâm phạm hành lang đường sắt bị xử phạt rất nặng, thậm chí có thể bị bỏ tù. Trong khi đó, biển báo cấm ở Việt Nam còn sơ sài, thiếu tính răn đe.
Để giải quyết vấn đề, độc giả Adamkhuc đề xuất giải pháp xây dựng vách kính dọc tuyến đường sắt để giảm thiểu nguy hiểm mà vẫn giữ được trải nghiệm cho du khách. Ông cũng chia sẻ kinh nghiệm cá nhân, khi cháu ông, một công dân hai quốc tịch, đã mất hứng thú với phố đường tàu vì nhận thấy sự nguy hiểm và bất ổn.
Một gợi ý khác từ độc giả M.q.giao là quy định rõ ràng các điều kiện an toàn cho hộ kinh doanh, lắp đặt camera giám sát và áp dụng hình thức phạt nguội đối với các vi phạm. Số tiền phạt thu được có thể tái đầu tư vào các biện pháp an toàn như xây tường kính cường lực. Biện pháp này sẽ tạo động lực cho các chủ nhà tuân thủ quy định khi cho thuê mặt bằng kinh doanh.
Admin
Nguồn: VnExpress
