Sau gần sáu năm gián đoạn, FedEx và Amazon đã chính thức nối lại quan hệ hợp tác thông qua một thỏa thuận kéo dài nhiều năm, trong đó FedEx sẽ đảm nhận việc giao các kiện hàng cỡ lớn đến tay khách hàng cá nhân của Amazon.
Thông tin từ Business Insider cho biết thỏa thuận được ký kết vào cuối tháng 2, mang lại cho Amazon mức giá “ưu đãi” so với việc sử dụng dịch vụ của UPS. Tuy nhiên, chi tiết cụ thể về thời gian triển khai và phạm vi của thỏa thuận vẫn chưa được cả hai bên tiết lộ.
Ông Steve Kelly, người phát ngôn của Amazon, cho biết FedEx sẽ là đối tác thứ ba, cùng với UPS và USPS, hỗ trợ mạng lưới giao hàng chặng cuối của Amazon, giúp cân bằng năng lực và nâng cao chất lượng phục vụ khách hàng.
Vào năm 2019, FedEx đã tuyên bố không gia hạn các hợp đồng vận chuyển nội địa dịch vụ Ground và Express với Amazon, tập trung vào thị trường thương mại điện tử rộng lớn hơn. Sự tái hợp tác lần này diễn ra trong bối cảnh FedEx đang thực hiện những thay đổi lớn trong hệ thống để tăng hiệu quả xử lý đơn hàng, đặc biệt là các lô hàng khối lượng lớn từ các khách hàng như Amazon, mang ý nghĩa chiến lược quan trọng.
Ông Jay Kent, Giám đốc điều hành của SLB Performance, đặt câu hỏi trên LinkedIn: “Liệu UPS đã bỏ lỡ cơ hội hay FedEx đang đi trước trong cuộc đua tối ưu mạng lưới, nhờ đó có thể giao các loại hàng hóa này với chi phí thấp hơn và vẫn đảm bảo lợi nhuận?”.
Thỏa thuận giữa FedEx và Amazon được công bố chỉ vài tháng sau khi UPS thông báo kế hoạch cắt giảm hơn 50% khối lượng đơn hàng từ Amazon vào nửa cuối năm 2026, do lo ngại về lợi nhuận. Mặc dù vậy, Amazon khẳng định thỏa thuận mới với FedEx không nhằm mục đích thay thế hoàn toàn năng lực vận chuyển từ UPS.
Chuyên gia hậu cần Nate Skiver, nhà sáng lập LPF Spend Management, nhận định trên LinkedIn rằng thỏa thuận này đáp ứng nhu cầu của cả hai bên. FedEx có thêm doanh thu và sản lượng, trong khi Amazon được hỗ trợ xử lý các sản phẩm khó vận chuyển hơn.
Ông Skiver cũng chỉ ra rằng trên thị trường Mỹ hiện nay, Amazon không có nhiều lựa chọn vận chuyển các kiện hàng cỡ lớn, đặc biệt là với các tuyến đường dài. “Nếu UPS không nhận, Amazon gần như không còn nơi nào để gửi,” ông nói thêm.
Hiện tại, hơn hai phần ba đơn hàng Amazon tại Mỹ được giao thông qua mạng lưới logistics nội bộ của công ty. Tuy nhiên, những kiện hàng cồng kềnh vẫn là một thách thức lớn, ngay cả đối với các mạng lưới tự động hóa cao như của Amazon hay FedEx. Các đơn vị vận chuyển thường tính thêm phí cho những kiện hàng lớn, và mức phí này đã tăng mạnh trong những năm gần đây.
Admin
Nguồn: VnExpress
