BMW vừa công bố một loại vật liệu mới, nhẹ và thân thiện với môi trường, hứa hẹn thay thế sợi carbon trong sản xuất xe hơi, qua đó góp phần giảm đáng kể lượng khí thải CO2. Sau quá trình thử nghiệm gắt gao trong môi trường đua xe chuyên nghiệp, vật liệu composite từ sợi tự nhiên này đã sẵn sàng để ứng dụng rộng rãi trên các mẫu xe thương mại của hãng.
Quá trình nghiên cứu và phát triển vật liệu đột phá này kéo dài nhiều năm, với sự hợp tác chặt chẽ giữa BMW và công ty công nghệ sạch Bcomp của Thụy Sĩ. Bcomp không chỉ làm việc với BMW mà còn là đối tác của nhiều nhà sản xuất ô tô danh tiếng khác như Porsche, Volvo và Polestar. Mục tiêu chung là giảm thiểu tác động môi trường của các bộ phận xe mà vẫn đảm bảo hiệu suất hoạt động tối ưu.
Vật liệu mới này được chiết xuất từ cây lanh, loại cây quen thuộc cung cấp sợi lanh cho ngành dệt may. Tuy nhiên, khác với vải lanh mềm mại, composite từ sợi tự nhiên này có độ bền và độ cứng vượt trội, đủ sức cạnh tranh với sợi carbon. Đặc biệt, vật liệu này sở hữu hoa văn độc đáo, tạo nên vẻ ngoài thẩm mỹ, lý tưởng cho các chi tiết nội và ngoại thất xe.
BMW đã hé lộ những hình ảnh đầu tiên về việc ứng dụng composite sợi tự nhiên trên mẫu M4 Coupe, bao gồm toàn bộ phần nóc xe, bộ khuếch tán sau và các tấm ốp trên nắp ca-pô.
Theo BMW, việc sử dụng vật liệu này cho phần nóc xe có thể giảm tới 40% lượng khí thải CO2 so với việc sử dụng sợi carbon. Hơn nữa, vật liệu mới này đáp ứng đầy đủ các yêu cầu khắt khe về kết cấu và độ an toàn của nóc xe trong quá trình kiểm định và chứng nhận.
Vật liệu composite sợi tự nhiên đã được BMW M Motorsport thử nghiệm lần đầu tiên trong mùa giải Công thức E năm 2019. Sau đó, nó tiếp tục được sử dụng để thay thế các bộ phận làm từ sợi carbon gia cường polymer (CFRP) trên các xe đua M4 DTM và M4 GT4. Mẫu M4 GT4 sẽ sớm tham gia giải đua 24 Hours of Nurburgring, mang trên mình những bộ phận mới nhất làm từ vật liệu này.
Nhiều khả năng, các chi tiết làm từ vật liệu sợi lanh này sẽ được cung cấp dưới dạng tùy chọn nâng cấp trong danh mục BMW M cho một số mẫu xe nhất định, thay vì là trang bị tiêu chuẩn. Một câu hỏi được đặt ra là giá thành của những linh kiện này sẽ như thế nào so với các sản phẩm tương tự làm từ sợi carbon.
Admin
Nguồn: VnExpress
