Bên trong nhà máy của Xiaomi, một quang cảnh khác biệt hoàn toàn so với các xưởng sản xuất truyền thống hiện ra: rất ít công nhân, thay vào đó là những cánh tay robot thoăn thoắt di chuyển với độ chính xác tuyệt đối, lắp ráp thân xe một cách thuần thục. Những robot tự hành (AMR) lướt đi trên sàn, vận chuyển vật liệu đến đúng vị trí một cách hiệu quả.
Xiaomi, gia nhập thị trường xe điện từ năm 2021, đã xây dựng một nhà máy hiện đại rộng 720.000 m2 tại Khu phát triển kinh tế – công nghệ Bắc Kinh, một trung tâm đổi mới quan trọng trong lĩnh vực xe tự hành của Trung Quốc. Nhà máy này thể hiện tầm nhìn của công ty về một nền sản xuất thông minh, nơi máy móc đóng vai trò chủ đạo và công nghệ tự động hóa nâng cao cả chất lượng lẫn hiệu quả.
Tháng 3/2024, Xiaomi chính thức giới thiệu mẫu xe điện SU7. Đến nay, hãng đã bàn giao hơn 250.000 xe, nhanh chóng trở thành một nhân tố quan trọng trên thị trường xe năng lượng mới đang phát triển mạnh mẽ của Trung Quốc. Trung bình, cứ mỗi 76 giây lại có một chiếc xe mới xuất xưởng.
Nhà máy này có tỷ lệ tự động hóa lên đến 91%, trong đó các quy trình chính như đúc khuôn quy mô lớn đạt tỷ lệ 100%. Hơn 700 robot hoạt động liên tục, thực hiện các nhiệm vụ từ hàn, sơn đến lắp ráp và kiểm tra chất lượng.
Nhà máy tích hợp cả nghiên cứu, thử nghiệm và sản xuất, được chia thành 6 xưởng chuyên biệt, bao gồm dập, đúc, ráp thân xe, sơn, sản xuất pin và lắp ráp hoàn thiện. Cơ sở này còn có một đường thử nghiệm dài 2,5 km, đảm bảo mọi xe đều đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng trước khi rời khỏi nhà máy.
Một trong những điểm nổi bật là “siêu máy đúc khuôn” 9.100 tấn do chính Xiaomi phát triển. Đây là hệ thống lớn nhất thế giới thuộc loại này, có kích thước tương đương hai sân bóng rổ. Một kỹ sư của nhà máy cho biết: “Cỗ máy này thực sự là một bước đột phá, cho phép chúng tôi sản xuất liền khối các bộ phận xe lớn và phức tạp, cải thiện đáng kể hiệu suất và tính toàn vẹn cấu trúc”.
Tại xưởng thân xe, chỉ có 20 nhân viên làm việc, nhưng lại có đến 381 robot hỗ trợ. Mỗi khu vực làm việc được trang bị 8 robot, chia đều mỗi bên xe 4 robot. Các cánh tay robot lắp cửa xe vào đúng vị trí, siết chặt bu lông và điều chỉnh bản lề. Chúng cũng lắp đặt cửa sổ trời, kính chắn gió trước và sau. Theo Xiaomi, quá trình robot lấy và lắp các bộ phận vào thân xe chỉ mất chưa đầy 30 giây, nhanh gấp đôi so với các công ty ô tô truyền thống.
Dây chuyền lắp ráp cũng có mức độ tự động hóa cao nhờ 39 robot làm việc hiệu quả. Theo DirectIndustry, đây là một trong hai hệ thống hiếm hoi tại Trung Quốc có khả năng lắp ráp tự động 100% “bốn cửa, hai nắp che và chắn bùn”. Sai số chỉ ở mức 0,5 mm, tạo ra các khe hở thân xe rất nhỏ, điều khó có thể đạt được nếu không có hệ thống robot.
Robot cũng đảm nhiệm việc sơn và hoàn thiện thân xe. Lớp sơn có độ dày trung bình 120 micromet, được phủ theo phương pháp 3C2B – ba lượt phủ và hai lần sấy. Quy trình này bổ sung thêm hai bước so với các phương pháp truyền thống, được cho là giúp tăng 8% độ nhẵn mịn của lớp sơn.
Lợi thế thực sự của quy trình sơn hoàn toàn tự động là khả năng thiết lập lại rất nhanh. Nhờ hệ thống đổi màu nhanh chóng, Xiaomi có thể thay đổi màu sơn trong khoảng 40 phút, cho phép hãng cung cấp các mẫu xe SU7, SU7 Pro và SU7 Max với 9 màu sắc khác nhau. Theo nghiên cứu của trang iSeeCars năm 2023, các mẫu xe trung bình trên thị trường phương Tây chỉ có khoảng sáu tùy chọn màu.
Theo Tân Hoa Xã, các nhà máy thông minh như của Xiaomi đang xuất hiện ngày càng nhiều ở nhiều khu vực của Trung Quốc. Các chuyên gia dự đoán rằng 3-5 năm tới sẽ là giai đoạn quan trọng với những tiến bộ nhanh chóng trong công nghệ AI, vốn được coi là động lực thúc đẩy làn sóng chuyển đổi và đổi mới trong ngành công nghiệp.
Báo cáo Phát triển Internet Trung Quốc 2024 cho biết nước này đã xây dựng gần 10.000 xưởng số hóa và nhà máy thông minh. AI ngày càng được tích hợp sâu rộng vào sản xuất. Những tiến bộ trong thuật toán AI và sự gia tăng về khối lượng dữ liệu mang đến tiềm năng tự động hóa sâu rộng hơn và sản xuất hoàn toàn không cần con người trong những năm tới.
Huang Tiejun, giáo sư khoa học máy tính tại Đại học Bắc Kinh, nhận định: “Mô hình AI sẽ xử lý các nhiệm vụ phức tạp, tinh vi và phát triển các khả năng chưa từng thấy. Trong tương lai, AI sẽ trở thành cơ sở hạ tầng nền tảng, tương tự như mạng lưới điện và nước”.
Admin
Nguồn: VnExpress
