Mẫu sedan chạy điện hiệu suất cao GT XX Concept vừa được AMG giới thiệu, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong quá trình điện hóa các dòng xe của hãng. Dù hiện tại chỉ là bản concept, GT XX sở hữu nhiều công nghệ tiên tiến sẵn sàng ứng dụng trên các mẫu xe AMG tương lai, dựa trên nền tảng AMG Electric Architecture (AMG.EA).
GT XX Concept gây ấn tượng mạnh mẽ với công suất lên đến 1.340 mã lực và tốc độ tối đa 360 km/h. Thiết kế xe mang đậm phong cách đặc trưng của Mercedes, nổi bật với màu cam truyền thống gợi nhớ đến dòng siêu xe C111. Đặc biệt, hệ số cản gió của xe chỉ là 0,198, một con số đáng kinh ngạc đối với một chiếc xe có lốp rộng và gương chiếu hậu hai bên.
Để đạt được hệ số cản gió tối ưu, AMG đã trang bị các tấm ốp vành khí động học thông minh. Mỗi bánh xe được trang bị năm tấm sợi carbon có khả năng tự động điều chỉnh để làm mát phanh hoặc tối ưu luồng khí. Điều đáng chú ý là hệ thống này không tiêu thụ năng lượng từ pin mà sử dụng động năng từ chuyển động của bánh xe. Theo Mercedes, những vành xe này chỉ làm tăng thêm khoảng “một hoặc hai kg” so với vành tiêu chuẩn.
Nội thất của GT XX Concept cũng được chăm chút tỉ mỉ với ghế thể thao bằng sợi carbon, đệm tùy chỉnh theo hình dáng cơ thể khách hàng. Vải bọc ghế và các chi tiết trang trí được làm từ lốp xe đua GT3 đã qua sử dụng, mỗi chiếc lốp có thể cung cấp đủ vật liệu cho một chiếc GT XX. Khu vực lái xe nổi bật với màn hình lớn và vô-lăng kiểu Yoke tích hợp các nút điều khiển và lẫy chuyển số.
GT XX Concept được xây dựng trên kiến trúc 800 V với pin công nghệ cao, cho phép sạc nhanh ở mức 850kW, cung cấp gần 400 km phạm vi di chuyển chỉ trong khoảng 5 phút. Tổng công suất xe đạt 1.340 mã lực, nhỉnh hơn so với 1.234 mã lực của Lucid Air Sapphire, nhưng vẫn kém xa con số 1.548 mã lực của Xiaomi SU7 Ultra.
AMG cho biết các cell pin hình trụ làm mát trực tiếp trên GT XX, một thiết kế độc quyền từ nhà cung cấp, giúp cải thiện khả năng quản lý nhiệt và duy trì hiệu suất cao một cách dễ dàng, đặc biệt là trên đường đua.
Mercedes cũng xác nhận rằng GT XX sẽ được trang bị hệ thống âm thanh mô phỏng động cơ. CEO của AMG, Michael Schiebe, tự tin gọi đây là “tiếng V8 hay nhất mà chúng tôi từng phát triển”. Hệ thống loa kép tích hợp vào hốc đèn pha sẽ tạo ra âm thanh và lan tỏa ra xung quanh xe.
Với những trang bị và công nghệ tiên tiến, AMG kỳ vọng GT XX Concept sẽ là đối thủ đáng gờm của các mẫu xe như Lucid Air Sapphire và Porsche Taycan Turbo GT.
Admin
Nguồn: VnExpress
