Ngày 28/6, Skoda Việt Nam chính thức giới thiệu mẫu xe Kushaq 2025, sản phẩm đầu tiên được sản xuất và lắp ráp tại nhà máy Thành Công Việt Hưng ở Quảng Ninh. Mẫu crossover cỡ B này được bán ra với hai phiên bản Ambition và Style, có giá lần lượt là 599 triệu và 649 triệu đồng. Xe có bốn màu tùy chọn: đỏ, trắng, xám và xanh nước biển.
Với mức giá này, Skoda Kushaq cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ trong phân khúc, đặc biệt là Hyundai Creta (giá từ 599 đến 715 triệu đồng) cũng do Thành Công phân phối.
Nhằm thu hút khách hàng, Skoda Việt Nam áp dụng chương trình ưu đãi đặc biệt trong tháng 7 và tháng 8, giảm giá cho hai phiên bản xuống còn 589 và 639 triệu đồng. Bên cạnh đó, khách hàng còn được miễn phí bảo dưỡng lần đầu ở mốc 7.500 km.
Sự xuất hiện của Kushaq làm tăng thêm sự cạnh tranh trong phân khúc crossover cỡ B vốn đã rất sôi động với gần 20 mẫu xe. Trong đó, có nhiều cái tên quen thuộc như Mitsubishi Xforce, Toyota Yaris Cross, Kia Seltos, Honda HR-V, và các đối thủ mới nổi từ Trung Quốc như Haval Jolion, Geely Coolray. So với các đối thủ châu Âu như Volkswagen T-Cross (giá từ 1,099 đến 1,299 tỷ đồng) và Peugeot 2008 (giá từ 829 đến 899 triệu đồng), Kushaq có lợi thế về giá. Hiện tại, Volkswagen T-Cross đã ngừng bán tại thị trường Việt Nam.
Về kích thước tổng thể, Skoda Kushaq có chiều dài 4.225 mm, chiều rộng 1.760 mm, chiều cao 1.612 mm, chiều dài cơ sở 2.651 mm và khoảng sáng gầm 188 mm. So với Mitsubishi Xforce (4.390 x 1.810 x 1.660 mm) và Kia Seltos (4.365 x 1.800 x 1.645 mm), Kushaq có kích thước nhỏ gọn hơn.
Xe được xây dựng trên nền tảng khung gầm MQB A0 IN của Volkswagen, một phiên bản tiết kiệm chi phí của MQB A0, tương tự như các mẫu xe Skoda Slavia, Kylaq, Volkswagen T-Cross và Virtus.
Skoda Kushaq sở hữu thiết kế nhỏ gọn, phù hợp với điều kiện di chuyển trong đô thị. Ngoại hình xe tuân theo triết lý thiết kế “Simply Clear” đặc trưng của Skoda, thể hiện qua lưới tản nhiệt màu đen với các thanh nan dọc được uốn cong nhẹ ở giữa. Cụm đèn pha LED Projector được thiết kế phân tầng, kết hợp với đèn sương mù halogen. Đèn hậu LED có hình chữ C, đi kèm đèn báo rẽ halogen.
Xe được trang bị la-zăng đúc 17 inch, hệ thống treo trước MacPherson và hệ thống treo sau dạng thanh xoắn. Về ngoại thất, hai phiên bản Ambition và Style không có nhiều khác biệt, chủ yếu khác nhau ở các tính năng như đèn pha tự động bật/tắt, tăng cường ánh sáng khi vào cua và gạt mưa tự động (chỉ có trên bản Style).
Thiết kế nội thất của Kushaq hướng đến sự đơn giản và thực dụng. Vô-lăng hai chấu bọc da tích hợp các phím điều khiển chức năng. Bản Style cao cấp được trang bị ghế chỉnh điện 6 hướng, đồng hồ điện tử đa thông tin 8 inch sau vô-lăng, cửa sổ trời, sạc không dây, đèn viền nội thất và hệ thống âm thanh Skoda 6 loa kèm loa siêu trầm.
Cả hai phiên bản đều có lẫy chuyển số sau vô-lăng, điều hòa tự động tích hợp lọc không khí Air Care, cửa gió điều hòa hàng ghế sau, hai cổng USB Type C ở phía trước và phía sau, màn hình giải trí trung tâm 10 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây, cùng ngăn chứa đồ có chức năng làm mát.
Mặc dù đã được tinh chỉnh để phù hợp với điều kiện giao thông tại Việt Nam, một chi tiết nhỏ chưa được “Việt hóa” trên Kushaq là vị trí lẫy mở nắp ca-pô vẫn nằm ở phía ghế phụ, và que chống nắp ca-pô được đặt ở bên phải thay vì bên trái như thường thấy.
Về trang bị an toàn, Kushaq được trang bị các tính năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ chống lật xe, hỗ trợ vào cua, khóa vi sai điện tử, kiểm soát hành trình, hỗ trợ phanh khẩn cấp phía trước, cảnh báo điểm mù (phạm vi 70 m), cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, camera lùi và hệ thống làm khô má phanh chủ động. Tuy nhiên, xe chưa có các tính năng hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) như một số đối thủ.
Skoda Kushaq sử dụng động cơ 1.0 lít tăng áp, 3 xi-lanh, cho công suất 115 mã lực và mô-men xoắn 178 Nm, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. So với các đối thủ Nhật Bản thường sử dụng động cơ hút khí tự nhiên 4 xi-lanh, dung tích nhỏ hơn, động cơ của Kushaq có phần mạnh mẽ hơn.
Trong thời gian tới, Skoda dự kiến sẽ tiếp tục giới thiệu mẫu sedan cỡ B Slavia, cũng được lắp ráp tại nhà máy ở Quảng Ninh. Kushaq và Slavia được xem là hai mẫu xe chiến lược, kỳ vọng sẽ đạt doanh số lớn tại thị trường Việt Nam, bên cạnh bốn mẫu xe cao cấp khác được nhập khẩu nguyên chiếc.
Ông Đàm Đình Thông, Tổng Giám đốc Skoda Việt Nam, cho biết nhà máy Thành Công Việt Hưng được thiết kế với công suất 120.000 xe/năm theo tiêu chuẩn của Volkswagen, hứa hẹn cung cấp đầy đủ linh kiện hậu mãi với mức giá hợp lý, đáp ứng nhu cầu của khách hàng Việt Nam.
Admin
Nguồn: VnExpress
