Trong quý vừa qua, Tesla đã bán được 384.122 xe, giảm gần 60.000 xe, tương đương mức giảm 13,5% so với cùng kỳ năm 2024. Đây là mức giảm theo quý lớn nhất trong lịch sử của hãng, mặc dù vẫn tăng 14,1% so với quý I.
Bất chấp việc CEO Elon Musk tuyên bố vào tháng 4 rằng doanh số đã có dấu hiệu “chuyển hướng tích cực”, kết quả này vẫn không đạt được kỳ vọng của giới phân tích, theo Reuters.
Tuy nhiên, cổ phiếu của Tesla đã tăng 4,5% sau khi báo cáo được công bố. Theo chiến lược gia cổ phiếu Seth Goldstein tại công ty phân tích tài chính Morningstar, mức tăng này là do con số thực tế không quá tệ so với một số dự báo bi quan trước đó.
Một yếu tố khác củng cố tâm lý nhà đầu tư là sự phục hồi nhẹ của nhu cầu tại thị trường Trung Quốc. Tesla đã chấm dứt chuỗi 8 tháng giảm doanh số tại thị trường này trong tháng 6, nhờ phiên bản nâng cấp của mẫu xe Model Y thu hút được sự quan tâm của khách hàng, bất chấp áp lực cạnh tranh từ các đối thủ giá rẻ như BYD.
Một số nhà phân tích cho rằng Tesla còn được hưởng lợi từ hình ảnh thương hiệu cao cấp và đáng tin cậy tại Trung Quốc, nơi người tiêu dùng ngày càng nghi ngại về tình trạng các thương hiệu nội địa cạnh tranh bằng cách bán xe đã qua sử dụng nhưng chưa từng lăn bánh.
Tại châu Âu, doanh số bán hàng cũng đã tăng trở lại ở Na Uy và Tây Ban Nha trong tháng vừa qua, khi khách hàng chuyển sang mua mẫu Model Y mới. Nhà đầu tư đón nhận kết quả quý II với tâm lý thận trọng. Cố vấn Shawn Campbell của Camelthorn Investments, một đơn vị đang sở hữu cổ phiếu Tesla, nhận định rằng còn quá sớm để kỳ vọng quá nhiều cho đến khi có những tín hiệu rõ ràng hơn về sự phục hồi của nhu cầu.
Để tránh nguy cơ doanh số bán hàng năm 2025 suy giảm sâu, Tesla ước tính cần phải giao hơn một triệu xe trong nửa cuối năm nay. Tuy nhiên, một số nhà phân tích cho rằng nhiệm vụ này có thể gặp nhiều thách thức do những bất ổn về thuế quan và nguy cơ xe điện mất dần các ưu đãi tại Mỹ, bao gồm khoản trợ cấp 7.500 USD cho các giao dịch bán và cho thuê mới theo dự luật vừa được Thượng viện thông qua.
Thêm vào đó, cuộc đấu khẩu leo thang giữa CEO Elon Musk và Tổng thống Mỹ Donald Trump liên quan đến dự luật này cũng đang gây bất an cho giới đầu tư. Điều này có thể khiến người tiêu dùng quay lưng lại với thương hiệu, đặc biệt khi các phát ngôn chính trị của ông Musk đã làm suy yếu nhu cầu tại Mỹ và châu Âu. Ngoài ra, nó cũng có thể dẫn đến sự giám sát chặt chẽ hơn đối với dịch vụ taxi tự hành (robotaxi), một mảng kinh doanh trụ cột trong tương lai của Tesla.
Mặc dù Tesla đã triển khai một số chương trình ưu đãi để kích cầu, hãng vẫn chưa cho ra mắt các mẫu xe giá rẻ như đã hứa trước đây. Trong khi đó, thị trường xe điện ngày càng trở nên đa dạng với nhiều lựa chọn hấp dẫn, đặc biệt là các mẫu xe nhiều tính năng đến từ các đối thủ cạnh tranh Trung Quốc.
Seth Goldstein tại Morningstar nhận định rằng dòng sản phẩm hiện tại của Tesla đã bão hòa và hãng sẽ cần một mẫu xe giá cả phải chăng mới để thúc đẩy doanh số. Theo nguồn tin của Reuters, kế hoạch sản xuất phiên bản rút gọn của Model Y vào cuối tháng 6 đã bị hoãn lại ít nhất vài tháng.
Admin
Nguồn: VnExpress
