Thanh Tùng, 24 tuổi, đang ráo riết ôn luyện bộ đề 600 câu hỏi lý thuyết mới cho kỳ thi sát hạch bằng lái xe hạng B vào cuối tháng 7. Anh nhận thấy, bộ đề mới do Cục CSGT biên soạn, chính thức áp dụng từ 1/6, có nhiều câu hỏi với đáp án tương tự nhau, đòi hỏi người học phải thực sự hiểu rõ tình huống và sa hình để chọn được câu trả lời chính xác.
Theo anh Tùng, điểm khác biệt lớn so với bộ đề cũ là người học cần hiểu bản chất vấn đề mới có thể đưa ra đáp án đúng. Trước đây, nhiều người có thể áp dụng các mẹo học, chọn đáp án dựa trên dấu hiệu nhận diện trong câu hỏi mà không cần hiểu rõ tình huống thực tế. Để làm quen và thuần thục với 600 câu hỏi của bộ đề mới, anh Tùng cho biết cần ít nhất nửa tháng ôn luyện qua các bộ đề trực tuyến.
Bộ đề sát hạch lái xe mới, gồm 600 câu hỏi, được Cục CSGT đổi mới từ ngày 1/6. Trong đó, gần 180 câu đã được sửa đổi, bổ sung và biên soạn mới, số còn lại giữ nguyên. Các câu hỏi được chia thành 6 chương, bao gồm: quy định chung và quy tắc giao thông đường bộ, văn hóa giao thông, đạo đức người lái xe, kỹ thuật lái, cấu tạo và sửa chữa, báo hiệu đường bộ và giải thế sa hình, kỹ năng xử lý tình huống.
Ông Nguyễn Tấn Tài, một người có nhiều năm kinh nghiệm giảng dạy thi bằng lái xe, cho biết bộ đề cũ có khoảng 100 câu hỏi về quy định tốc độ, khái niệm quy tắc lái xe, chở hàng cồng kềnh… Thí sinh thường áp dụng mẹo bằng cách chọn đáp án có các từ khóa như “không được”, “không được phép” hoặc “cơ quan có thẩm quyền cấp phép”. Đối với câu hỏi có các từ “phải”, “quan sát”, “bảo dưỡng”, “xe chữa cháy”, thì chọn đáp án dài nhất.
Cách học này cho phép thí sinh chọn đáp án đúng mà không cần hiểu nội dung câu hỏi. Tuy nhiên, bộ đề mới đã thay đổi cấu trúc nhiều câu hỏi và đáp án, buộc người thi phải học hiểu để đưa ra câu trả lời chính xác.
Ông Tài dẫn chứng, trong bộ đề cũ, câu hỏi về loại xe nào được chạy tốc độ tối đa 50 km/h ngoài khu vực đông dân cư có 3 đáp án hoàn toàn khác nhau. Thí sinh chỉ cần chọn câu duy nhất có chữ “ôtô trộn bêtông, ôtô xi téc”. Trong khi đó, bộ đề mới tăng lên 4 đáp án, và các câu đều có các cụm từ như “trừ xe buýt”, “ôtô chở người đến 28 chỗ”, “ôtô kéo theo rơ-moóc xi téc”, đòi hỏi người giải đề phải hiểu rõ tình huống.
Ông Tài nhận định, việc bộ đề đưa ra nhiều lựa chọn đáp án đa dạng giúp người học và người dạy thay đổi cách học từ học vẹt, học tủ sang học hiểu.
Ông Nguyễn Xuân Thực, Phó giám đốc Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Hóc Môn, cho biết thêm, cách đặt câu hỏi trong bộ đề mới đã giảm bớt những đáp án quá đơn giản, mang tính “ăn liền” như kiểu “yes/no”.
Ví dụ, câu hỏi “Hành vi đưa xe cơ giới, xe máy chuyên dùng không bảo đảm tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường lưu thông có bị cấm hay không?” đã được thay thế bằng câu “Hành vi đưa xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông nào bị cấm?”. Sự thay đổi này giúp người học dành nhiều thời gian hơn để ôn luyện thay vì chỉ học theo từ khóa, học mẹo như trước đây.
Theo thống kê của Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Hóc Môn, trong tháng 6/2024, tỷ lệ đậu lý thuyết của hơn 4.000 học viên sát hạch bằng lái ôtô qua 8 đợt thi đã giảm nhẹ so với trước khi áp dụng bộ đề mới, dao động từ 69% đến 89%.
Tuy nhiên, ông Thực cho rằng bộ đề mới vẫn giữ nguyên khoảng 2/3 số lượng câu hỏi cũ, do đó thí sinh vẫn có thể áp dụng một số mẹo học trước đây. Bên cạnh đó, trên mạng xã hội xuất hiện nhiều video hướng dẫn học mẹo cho cả bộ đề mới, khiến thí sinh vẫn có thói quen tìm cách đơn giản để giải đề thay vì học để hiểu luật.
Đại tá Trần Quang Nhật, Trưởng phòng Tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông, Cục CSGT, cho biết 600 câu hỏi mới được xây dựng giúp học viên dễ tiếp cận hơn nhờ cách đặt câu hỏi rõ ràng, không đánh đố và bám sát thực tiễn. Sau một tháng triển khai, bộ đề thi đã hạn chế một phần tình trạng thí sinh học vẹt, học mẹo khi thi bằng lái, tuy nhiên vẫn còn một số cách đối phó nên tình trạng này chưa thể chấm dứt hoàn toàn.
Đại tá Nhật cho biết, đơn vị sẽ tiếp tục nghiên cứu và bổ sung bộ câu hỏi sát hạch để hạn chế tối đa tình trạng học đối phó, giúp người dân nắm chắc luật giao thông và có bằng lái một cách thực chất.
Từ ngày 1/3, cảnh sát giao thông trên toàn quốc đã bắt đầu tiếp nhận các nhiệm vụ tổ chức sát hạch, cấp giấy phép lái xe ôtô, đổi, cấp lại bằng lái, cấp giấy phép lái xe quốc tế… từ ngành giao thông vận tải. Tính đến nay, cả nước đã có hơn 705.105 người hoàn tất đào tạo lái xe nhưng chưa được dự thi sát hạch.
Admin
Nguồn: VnExpress
